推 MagicBunny : 這條原本就是初代和平 06/19 04:28
推 Qdream : 這條離峰時真的就小貓幾隻而已 06/19 10:33
→ NorAku : 你看欣欣的排班,離峰不要說568,18跟和平人也不多 06/19 13:24
→ NorAku : 反而復興、278人較多 06/19 13:24
→ TsBC : 這代幹線公車全都有捷運接駁的用途,才有辦法開出一 06/19 13:41
→ TsBC : 級班距,主打類捷運...上一代踏破完整路廊的幹線全部 06/19 13:42
→ TsBC : 降級了~568算好的,看看重慶幹線601是抓天母石牌客源 06/19 13:44
→ TsBC : ,忠孝幹線232副抓蘆洲/松山松隆路接駁,才開得出績效 06/19 13:45
推 TsBC : 舊幹線200直接再見,300跟600不知道還要留到什麼時候 06/19 13:49
→ playchicken : 300兼東吳校車 應該不會消失 06/19 15:41
→ playchicken : 600跟553一樣都是也是開身體健康的 但要停駛不容易 06/19 15:41
→ playchicken : 200是以中山幹線整併為由才比較好過的 06/19 15:41
推 andyshao : 568可是少數欣欣經營的很好的,班次安排的超準 06/19 22:37
推 shun01 : TsBC 重慶幹線往東園還是從石牌站發車載客到天母,才 06/20 01:34
→ shun01 : 回頭往東園開,不曉得這種走法是啥時冒出來的?還是一 06/20 01:35
→ shun01 : 開始就有? 06/20 01:36
推 shun01 : playchicken 如果300真的東吳校車化了,那會不會被凹 06/20 03:34
→ shun01 : 合併304經承德路改走劍潭站?甚至改走新生高架跟市民 06/20 03:35
→ shun01 : 高架? 06/20 03:36
→ playchicken : 不會 304承德在承德路基本上都是撿散客的份 06/20 08:28