推 yaoyang30103: 原來1625D跟1623A有部分班次是直通的 10/21 10:40
推 eastwing : 原來那兩條有直通的班次？現在還會這樣推銷 10/21 12:27
深夜至凌晨這段時間台南發出的1625D應該都是直通機場，會接朝馬每小時46分發的1623A，
會推銷大概就是一個人頭可以多收100塊票價，外加原本的1611班次可以免下中壢服務區。
※ 編輯: www2314669 (57.140.96.20 臺灣), 10/22/2024 13:12:49
搭乘路線：1611 支A 台南-台北
客運業者：統聯客運
車 號：KKA-2626
駕 駛 長：蕭先生
搭乘日期：民國113/10/5(六)
搭乘區間：台南轉運站→(中壢服務區)
票 價：全票 425元(三排座)
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站牌名 抵達 時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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台南轉運站 4:02 16 16 4號月台，表定4:00發車
永康轉運站 :24 3 19
永康交流道 :28 匯入國道1號
台南系統 :32 Ｘ國8
安定交流道 :35
麻豆交流道 :39
下營系統 :42 Ｘ台84
新營交流道(下) :50
新營轉運站 :53到 1 18 5號月台
:55開
新營交流道(上) :57
新營服務區 5:00
嘉義系統 :07 Ｘ台82
水上交流道 :09
嘉義交流道 :13
民雄交流道 :17
大林交流道 :21
雲林系統 :25 Ｘ台78
斗南交流道 :27
虎尾交流道 :30
西螺交流道 :33 西螺服務區
北斗交流道 :40
員林交流道 :46
埔鹽系統 :47 Ｘ台76
彰化交流道 :53
彰化系統 :57 Ｘ國3
王田交流道 :59
南屯交流道 6:04
台中交流道(下) :07
中港轉運站 :14到 13 31 12號月台
:30開
台中交流道(上) :33
大雅交流道 :36
豐原交流道 :40
台中系統 :41 Ｘ國4
后里交流道 :44
泰安服務區 :45
三義交流道 :51
銅鑼交流道 :57
苗栗交流道 7:02
頭屋交流道 :06
頭份交流道 :16
新竹系統(Ｂ) :23 Ｘ國3
新竹系統(Ａ) :23 Ｘ國3
新竹交流道(Ｂ) :24
新竹交流道(Ａ) :25
竹北交流道 :28
湖口服務區 :31
湖口交流道 :33
高架道路楊梅端 :41 走高架段
中壢轉接道 :50 匯入平面道
內壢交流道 :50
中壢服務區(下) :52
(中壢服務區) :54 1 30
總行車時間約： 3 hr 52 min
首度搭乘統聯經中壢服務區轉桃機的組合，於台南轉運站候車時，站務確認筆者為搭乘本車
要轉機場的乘客，便數度前來遊說筆者換乘1625搭配1623於朝馬站不換車轉乘的直達組合，
並嘗試說服地告知筆者，中壢服務區往機場常常要排隊，抵達中壢之後也不一定能馬上轉搭
得上最近一班的1627。實際搭乘1611至中壢服務區之後，除了筆者也僅有另一名東勢前來的
乘客要前往機場，也因為晨間國道路況順暢，順利轉乘8:30發車的1627，與台南4:16發車的
1625+1623抵達時間並沒有相差多少，但省下了被推銷升級經朝馬直達組合貴100塊的價差。
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