推 ybuc : 的確，為何要繞建民里，實在是意義不明。等未來住商10/25 23:15
→ ybuc : 大樓都蓋起來後，再繞駛即可 10/25 23:16
→ ybuc : 之前在福美站，乘客都是要搭255區，沒人要搭北環 :)10/25 23:17
結果福美站沒載到，建民里又沒人，根本開心酸的qq
※ 編輯: playchicken (114.136.159.233 臺灣), 10/26/2024 08:28:14
搭乘路線：北環幹線 北士科-中華科技大學
客運業者：首都客運
車 號：EAA-035(民權幹線配車支援)
搭乘日期：2024.10.25 週五
搭乘區間：福美站-凌雲站
票 價：二段票30元
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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福美站 8:59 KKA-0551進站
9:13 EAA-035對向通過
9:15 EAA-028進站
9:19 683(KKB-0189)未進調度站，直接掉頭續開9:10班次
9:25 1 0 1
三王宮 9:25
福美承平路口 9:25 交會KKB-2293
士科路 9:28
文承承信路口 9:29
建民里 9:32
兒童新樂園 9:34
士林高商 9:35
士林區行政中心(中正) 9:36 1 0 2 交會EAL-1197
士林國中 9:38 2 0 4 交會EAL-1186
捷運士林站(中正) 9:40 9 0 11 前方957(EAA-192)
福林國小 9:43 1 0 12
士林官邸(中正) 9:45
泰北中學 9:45 交會EAA-029
雙溪公園 9:46
梅林新村 9:47
東吳大學(錢穆故居) 9:47 0 4 8 同向683(KKB-0189)追越
中影文化城 9:48
外雙溪(故宮) 9:49 0 1 7 交會EAL-1195
自強隧道 9:52 0 1 6
捷運劍南路站 9:53 2 0 8
美麗華 9:55 2 1 9 交會KKA-7500
文湖國小 9:57 0 1 8
治磐新村 9:58 1 0 9 交會EAL-1191
捷運西湖站 10:00 3 3 9
恕德家商 10:02 0 1 8 交會KKB-1512
麗山街 10:04 2 0 10
捷運港墘站(內湖高工)10:05 2 1 11
西湖圖書館(湖光教會)10:06 9 4 16
湖光國宅 10:08 交會KKA-7398
捷運文德站(碧湖公園)10:10
內湖高中 10:10
成功路三段 10:11 1 0 17
湖光市場 10:12 2 9 10
捷運內湖站 10:15 1 1 10 交會EAA-033.590-U5
秀湖 10:17
大湖 10:18 0 1 9
捷運大湖公園站 10:20
大湖公園 10:20 交會EAL-1190
黃石公廟 10:22
康寧醫院 10:22 0 1 8
康寧社區 10:23 0 1 7
捷運葫洲站(康寧大學)10:25 1 0 8 交會KKB-1513
明湖國小(公共電視台)10:26 1 0 9
明湖國中 10:28 0 1 8
捷運東湖站(南湖高中)10:28 1 2 7 交會EAL-1198.KKA-7396
｛南湖大橋｝ 10:30-31
南港軟體園區北站 10:32 1 3 5
南港軟體園區南站 10:33 交會KKB-2297
683(KKB-0189)
南港展覽館 10:37 8 2 11 交會EAL-1196
誠正國中 10:39 1 1 11
南港水廠 10:40
圓拱橋 10:41 1 1 11
中研新村 10:41 0 3 8 交會KKA-0551
中研院 10:43 1 3 6
胡適公園 10:45 0 1 5
九如里一 10:45 0 1 4
凌雲五村 10:46 0 1 3
九如里二 10:47
凌雲站 10:47 1 2 2 後方EAL-1193(下班)
總搭乘時間:82分鐘
註:本紀實僅記錄同路線之交會車輛
本週起首都客運於雙端各派一輛車支援，據本車司機表示目前先支援到年底，司機對士林
一帶的路況還不是很熟，沿途會詢問小弟是停哪支站牌。
本車司機對建民里設站位置表示不滿，抱怨尖峰那班切進切出都要多花10分鐘左右，造成
所有用路人的困擾。
另北環幹線雖然班距恢復正常，但"表定班距"是否過密也是個問題。內湖同路廊尚有內湖
幹線，但在287區間和630減班後，內湖幹線同時服務了五分社區進出內湖的需求，而北環
幹線除尖峰有士林大量往內科工作需求，離峰在內湖段運能是否供過於求值得探討。
另有些班次少存在感低的路線，在幹線推出後似乎並沒有做到整併。據小弟觀察，在
東吳大學到MRT港墘間，跑在本車前方的683完全無人上下，推出幹線的其中一個目的應該
就是促進轉乘，尤其是人力嚴重不足的鳥家來說，整併更是勢在必行。
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