→ kuo790623 : 站牌公告補在推文 11/03 19:48
推 playchicken : 南環幹線宣告獲勝 11/03 19:52
→ playchicken : 是說那個末班23:00還是被南環22:30卡死啊……不提 11/03 19:54
→ playchicken : 早或延後一些嗎 11/03 19:54
→ Xperia : 還有路線改經政大里 11/03 20:55
推 NorAku : 其實我覺得這條可以改全部走松山車站了,至少多了 11/03 22:08
→ NorAku : 一點獨家性(? 11/03 22:08
推 JRhokkaido : 改走松山車站就是多撈松山-市府這段去動物園、政大 11/03 22:17
→ JRhokkaido : 的 11/03 22:17
→ tgordoncheng: 有看到新增9個站位 故附上現行路線圖 11/04 00:34
推 taxlaw1991 : 這樣棕21大車那兩班可以廢了 政大學生也不會搭了 11/04 08:18
→ taxlaw1991 : 等於政大客源拱手讓給南環 11/04 08:19
推 playchicken : J大這樣說不對 因為棕18延返程載不到市府回政大的 11/04 08:47
推 JRhokkaido : 對欸 沒注意到返程沒辦法撈捷運市府的問題 11/04 15:19
→ JRhokkaido : 要魔改可能就去程市府後照忠幹路線跑,然後回程從 11/04 15:20
→ JRhokkaido : 基隆左轉忠孝停捷運市府再接回原線 11/04 15:20
推 cs0001cs : 棕21大車是為了載政大附中那邊的上下課來往市府 11/05 03:13
→ cs0001cs : 雖然大部分是搭棕11來往動物園或公館 11/05 03:13
→ cs0001cs : 全改松山車站應該很難,當初66原本是要拿棕18開去 11/05 03:15
→ cs0001cs : 松山車站的,因為客源不足放棄而改用611直達的方式 11/05 03:15
推 cs0001cs : 棕18還是以政大學生為大宗客源,校方願意的話可以 11/05 03:22
→ cs0001cs : 考慮改線進校園從新法學院大樓/總圖前往北發車,左 11/05 03:22
→ cs0001cs : 轉指南路之後轉去萬壽路,停政大一往東的站牌(看 11/05 03:22
→ cs0001cs : 能不能跟南環喬換成棕18停) 11/05 03:22
→ cs0001cs : 反正莊外拆了在蓋捷運,那塊其實等車的人已經沒有 11/05 03:22
→ cs0001cs : 以前多了,空間變小 11/05 03:22
→ cs0001cs : 回程就以三角洲當終點就好,不用開進校園 11/05 03:22
→ taxlaw1991 : 樓上,你是不是沒看到延駛政大里的推文&公告上的延 11/05 08:47
→ taxlaw1991 : 駛新增往返9站位? 11/05 08:47
→ taxlaw1991 : 棕21大車剛好就是比棕18多9站 棕18路線高機率就是 11/05 08:49
→ taxlaw1991 : 直接變成棕21大車版路線 11/05 08:49
推 cs0001cs : 那這樣就只是把政大學生全部送去擠綠1 11/05 14:40
→ cs0001cs : 指南路西側門跟新光路人行道真的是走過最窄人行道 11/05 14:40
→ cs0001cs : 連輪椅都沒辦法過的那種,等車環境真的數一數二差 11/05 14:40
→ cs0001cs : 現在的政大往東站牌看能不能再往西分開一點 11/05 14:40
→ cs0001cs : 把短途的跟過動物園的乘客分開 11/05 14:40
推 playchicken : 南環跑在前面把人載走已經是常態 11/05 15:54
→ playchicken : 去年棕18每段次平均14人 公里營收34 真的不好看 11/05 15:54
→ kuo790623 : 昨天下班路過站牌,路線圖還沒改,先從大台北公車網 11/06 11:49
→ kuo790623 : 站那裡下載新的路線圖 11/06 11:49
※ 編輯: kuo790623 (118.169.97.224 臺灣), 11/06/2024 11:53:14