→ ecpoem : 古代26就和公路客運串，司機早上開26到市區接客運， 11/16 10:48
→ ecpoem : 晚上客運到新竹市區後再開26下班，車子停高速公路下 11/16 10:49
→ ecpoem : 過夜。可惜知道時是26最後一天了 11/16 10:52
在紀實板回文很罕見 但也不是沒有XD 應該也符合板規(？
之前在推文有討論過 部分藍1A的班次是串藍線運用
因為本來的設計 藍1到竹中後開藍線 那該班車實際上並沒有跑循環線的後段(返程)
而藍線跑完1往返回到竹中後，會轉為藍1回送兼辦客 這時就會變成突然出現在動態
為了讓這種運用可以表列在時刻表 就將其歸入藍1A
不然會有「幽靈車」(意即藍1突然出現不合理的40~60分鐘班距
由此可見
0635藍1A-0715藍線 ~ 0915藍線-0955藍1A (假日為0640
0935藍1A-1015藍線 ~ 1250藍線-1320藍1A (假日為0940
1440藍1A-1520藍線 ~ 1730藍線-1825藍1A
這個在很初期就有不少人發現，但還有一些班次是未解之謎
昨天聽的這演講給出了推測
https://www.facebook.com/share/p/19Nxx4iKS1/?mibextid=WC7FNe
因為竹客退出公路客運 部分司機轉開新竹市公車
但他們其實是住在新竹縣，為了方便他們上班開出首班車
就讓他們在竹中發車，一天結束後開到竹中後止，不會有返程
0645、0705竹中發車就是司機從那裡上班
1810、1830是最後一班車 開去竹中就下班回家了
之前也聽聞車迷說關東橋附近竹客有整備一個停車場 應該就是為此之用
(演講則是說在交大附近
到底在哪沒人知道 但可以知道離竹中不遠
如此，藍1A的班次謎團就全部解開了
其實本來不需要這樣的 不知何年開始藍1變成「循環線」不設竹中發車時間
但它也不是末端循環 完全不知設循環線意義在哪
https://i.imgur.com/qLoSigK.png
反而讓現在還要看兩個動態麻煩
https://youtu.be/jFO6sBC499A
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1731637764.A.B1F.html
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/15/2024 20:42:48