[時刻] 241201 光華 藍7/藍7副

[hanksadder (小孤獨)]

資料來源  光華巴士公告 (中興大業巴士集團)
https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1997

營運業者  光華巴士

管轄所屬  大台北公車(臺北市)

營運路線

藍7      故宮—捷運市政府站
藍7副線  故宮—捷運市政府站(經行善路)

實施日期  2024.12.01

發車時刻

  ■ 本路線由故宮博物院發車

  平常日

  時  分

  06  00  30
  07  00  30
  08  00  30
  09  00  30
  10  00  30
  11  00  30
  12  00  30
  13  00  30
  14  00  30
  15  00  30
  16  00  30
  17  00  20  40
  18  00  30
  19  00 
  20  00
  21  —
  22  00

  例假日

  時  分

  06  00
  07  00 
  08  00
  09  00
  10  00
  11  00 
  12  00
  13  00 
  14  00
  15  00 
  16  00
  17  00 
  18  00
  19  00
  20  00
  21  00 
  22  00

  ▲  紅底班次 行駛副線，行經行善路(麥帥新城一帶)

異動內容

  調減班次
  1. 正線由平常日21車次、例假日16車次減為平常日16車次、例假日11車次
  2. 副線維持原班次／原時刻表(平常日14車次、例假日６車次)
  3. 正線減班後重新調整平／假日各班次時刻表

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.137.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1732767053.A.633.html
※ 編輯: hanksadder (118.168.137.110 臺灣), 11/29/2024 01:48:12
→ cs0001cs    : 藍7其實輔助東環還蠻有用的，而且假日有車是很大的
→ cs0001cs    : 優勢，可惜在人力不足（不然其實藍7更有資格當東環
推 playchicken : 內湖那邊有藍26其實就夠用了 新湖一帶主要以松山為
→ playchicken : 轉乘節點 去市府的已經沒那麼多了
推 taxlaw1991  : 藍26的班次也是不太行
→ taxlaw1991  : 不過藍26進三民路經常被藍10攔胡 這段沒得賺
推 cs0001cs    : 藍10好像有慢慢做起來，福德街端看到的班次很穩
→ cs0001cs    : 在市政府周遭看到的乘客常常比預期的還多（雙向）
→ cs0001cs    : 不過藍10算是內湖站放外站（北客民生）發車
→ cs0001cs    : 民生站新裝的zerova黑機有可能是未來也要給藍10用
→ playchicken : 藍10去年每段次平均30人 公里營收67 還不錯
→ playchicken : 藍26減班+走內科班距不穩 88的班次不多就做起來了
→ taxlaw1991  : 藍10當年第一名看很準 知道象山站通車可以增加客源
→ taxlaw1991  :  押對寶
→ taxlaw1991  : 當年大有釋出路線就第一名做得最好 其他的頂多回到
→ taxlaw1991  : 大有核定班距 大都會拿的更是快死透了
→ cs0001cs    : 北客接的205也不錯啦，現在用307退下來的五期大宇
→ cs0001cs    : （初期配後埔站居多），以三級班距來說，回程還能
→ cs0001cs    : 看到車連車真的猛
→ taxlaw1991  : 205就是回到大有當年應該要有的班距啊 XD
推 playchicken : 205日間時段都會超發 能見度我覺得比270還高
推 kuo790623   : 還看過205去程在松山就兩台黏一起過，那時下午快五
→ kuo790623   : 點