→ your0207 : 1031在1191 08:00發車前就到了，到底為什麼不錯開 06/23 21:09
→ hanksadder : 才有理由讓監理機關同意減班（？ 06/23 21:37
推 NorAku : 以後可以轉型基捷先導(？) 06/23 23:19
→ NorAku : 是說1031可以轉市公車只是鳥家好像不太積極 06/23 23:19
→ NorAku : 1031/1032/1191雖有獨家性卻半死不活，感覺很謎 06/23 23:19
→ your0207 : 8點前402 403 503也是接著來，再加上基客，完全浪 06/23 23:43
→ your0207 : 費運能 06/23 23:43
→ hanksadder : 這波操作真的謎，連公告開放也是原封不動放上來 06/23 23:58
推 playchicken : 就跨區間的人不多 或是台鐵可取代大部分 06/24 00:06
→ playchicken : 唯一比較有客源的可能就南港汐止往返百福 06/24 00:06
→ playchicken : 畢竟百福車站在另一頭 06/24 00:06
→ hanksadder : 589拉進去百福之後，1191的存在感又更低了…… 06/24 01:02
※ 編輯: hanksadder (118.168.181.165 臺灣), 06/24/2025 08:08:48
推 naruto1010 : 1031的狀況應該是兩邊地方政府爹不疼娘不愛吧 06/24 09:58
→ cs0001cs : 1031其實還好（有固定客群，汐科的），問題還是出 06/26 01:56
→ cs0001cs : 在1032、1191，還有之前已經停駛的1192，大鳥喜歡 06/26 01:56
→ cs0001cs : 不貿然停駛（就算虧錢虧到爆炸的路線） 06/26 01:56
推 NorAku : 貿然停駛(x 06/27 21:06
→ NorAku : 民代壓力(o 06/27 21:06
→ hanksadder : 牽扯到基隆的部份 問題可能會更複雜www 06/28 00:55