時刻表版本：2025/11/3 (一)
發現時間：2025/10/20
資料來源：https://www.jcha.com.tw/news_detail/197
https://i.meee.com.tw/nSKmbW7.png
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?td=26716&lan=C
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新竹縣公車 快捷9號 (勝利八街-陽明交大博愛校區)
勝利八街 陽明交大(博愛校區)
0615 25^ 35 45
0730 45^
0800
0900 15^ 30
1030 45^
1100^ 1100
1215^
1300 15^ 30 45^
1400 15^ 30
1515 30^ 45 1500^
1615^ 1630 45^
1700 30^
1950^ 2120^
標註^者表使用無障礙低地板公車行駛
僅平日行駛
異動部分：
增班竹北0625-竹市0745-竹北0915-竹市1045-竹北1315-竹市1415-竹北1530-竹市1645
勝利八街0630延後為0635 1915延後為1950
博愛校區2100延後為2120，延後末班車時間
由12.5增為16.5往返 (25班次增為33班次)
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快捷9號 11/3日起增班
營運異動 114-10-20 捷乘客運
公告
11/3日起 快捷9號平日增加至33班
詳細請洽捷乘客運官網
謝謝
聯絡單位：捷乘客運有限公司
聯絡人：客服部
聯絡電話：03-6214885
附件下載
20251020_1143171@jiecheng_11410快捷九號增為33班公告.pdf
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心得：
因為新加入一台車 原本KKA-7003 (寶山幸福巴士新城A配車)的單趟支援
延後5分鐘發車 使得一大清早從竹北開往新竹達到10分鐘一班車的盛況
班次也夠多到可以用這種方式呈現 但也同時能看出兩端的大空洞在哪
才發現有些時段可以密集到10~15分鐘一班車 但空洞是可以到2小時左右一班車
可能要試營運一年才能開始正常化分配班距 甚至加入假日以每日行駛
這一次就跟上次加入FAD-076不同 不是補空洞 而是加倍投注在尖峰時刻
變成3079、3078兩台中間再擠一台 應該是為了上放學的疏運
但也造成平常離峰時段也變成15分鐘就一班車了
我連上放學都懷疑有這麼多人搭嗎XD 有多到需要15分鐘分流？
尖峰過度密集 完全不管中間空檔
此外順帶調整末班時間 應該是因為晚自習到21點結束 來不及走出校門搭公車
所以特別為了竹市端延後時間
但竹北端末班車就真的太晚了 我回家不能用了
所以要在10月底前找機會搭19：15的回家看看（大約20點多能回到家
16：15跟19：50空窗期還是太大了
如果還有再下一台車可以投入運用 要補空洞班次可以安排成這樣：
勝利八街0730 1015 1415 1715
博愛校區0910 1130 1540 1900
議員也有注意到此空洞問題 希望未來能陸續填補
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1668922111020298&set=p.1668922111020298
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新加入的是低地板公車 沒意外的話就是車迷矚目的前和欣客運二手車
全台唯二的Scania低底盤公車 KKA-3091 (原509-U9)
至於為什麼明明有兩台 卻只增加一台的運用 可能是要等日後招到更多司機
或是因為508-U9車況不佳 只能當備用車無法入正班常態跑
原本以為是竹客2011高巴將於今年底達到15年大限
導致KKA-3078 (原966-FL)、KKA-3079 (原956-FL)必須淘汰
因此捷乘才買了508跟509剛好替補這兩台的位置
結果居然是原車保留 新班次用3091來跑 真是意想不到
難道因為是代駛所以縣府通融可以繼續用 (有車跑就不錯了
其實竹客這批高巴有賴於前東家很會養車+Hino車好 因此搭乘還是相當舒適
不像2012年的統聯二手金龍感覺都快散架了XD 但要到2026年底才會屆齡
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