
→ hanksadder : 慘,這個月光華大部分北市路線都減過一大輪了 0.0 08/18 13:04
※ 編輯: hanksadder (118.168.141.103 臺灣), 08/18/2026 13:20:15
推 playchicken : 我很期待看到中山幹尖峰班距減到>6分的場面:) 08/18 13:35
推 Kazamatsuri : 說不定這些減的部分拿去幹線了? XDD 08/18 13:38
推 playchicken : 海專的話,應該只是依照現有人力去排班而已 08/18 14:15
→ hanksadder : 現出原形就差不多是這樣子了 08/18 14:33
→ SCANIA168 : 中幹的現況還是靠中和二站支援才撐出來的,尖峰開 08/18 15:17
→ SCANIA168 : 得出一級班距?想太多了 08/18 15:17
→ hanksadder : 中山幹線砍下去資格會不保吧XDD 08/18 15:49
推 buslover : 那跟以前一樣找大都會客運來聯營就好啦 古早市公車 08/18 17:01
→ buslover : 處也跑過220啊 08/18 17:01
推 taxlaw1991 : 大都會士林站和東園站都自顧不暇了 剛好都是缺員前 08/18 21:29
→ taxlaw1991 : 段班的 08/18 21:29
→ ybite : 俗話說得好 規則是可以改的 08/18 22:16
→ ybite : 換市長之後都出現例假日停駛的東環了 08/18 22:16
→ taxlaw1991 : 東環南環都是硬湊的 08/19 07:49
→ playchicken : X環的性質比較接近先導公車 08/19 09:12
推 busgoer : 公車處的220是榮總站調度的,看充電樁夠不夠用 08/19 19:08
推 playchicken : 重慶幹已經會小脫,應該不可能再支援中山幹 08/19 20:29
→ taxlaw1991 : 重慶都得外放北投機廠充電&不時代打41 沒那個能量 08/20 11:37
→ taxlaw1991 : 而且重慶自己的車都停不下了 08/20 11:38
→ taxlaw1991 : 士林站是有地有電但沒人 08/20 11:40
→ sinclaireche: 不把其他路線整併都沒得玩 08/20 12:58