作者timche2 (CWALK)
看板CAR-TUNING
標題Fw: [問題] alfa何以改成FWD?
時間Tue Apr 3 12:16:24 2012
卡通看多了，就會不喜歡FF車
這邊證明FF比較強 尤其是直線
但是我還是不太明白 為什麼transverse engine的不太上高速公路飆車
日本上高速公路飆的都是.....
FERRARI LAMBO cayman cayenne boxster LOTUS
supra gt-r rx-7 aristo(GS300) impreza
頂多EVOLUTION是transverse的
台灣高速公路不算，好像台灣比較多EK3 BMW等
※ [本文轉錄自 EuropeanCar 看板 #1FUdaSUr ]
作者: timche2 (CWALK) 看板: EuropeanCar
標題: Re: [問題] alfa何以改成FWD?
時間: Tue Apr 3 12:14:17 2012
http://www.youtube.com/watch?v=IKJcKE7-uHY&feature=related
貼上一個影片 雖說是日本車 不過可以給物理性的參考
日文我聽不懂> <
FR車起步加速快 因為車後仰壓住後輪 拉起前輪 這是必然
第一個CIVIC抓住水溝蓋 取得領先 算技術性不算物理性
後來直線加速CIVIC全部超過S2000 這是我所觀察到的
所以說GT BTCC WTCC賽場直線多寡也跟FF會不會取勝有關 可能吧
當然這個比賽多少不公平 CIVIC RR TYPE-R 都是新車
(我不懂新的iVTEC等等 反正RR一定很強啦)
S2000 type S 畢竟是停產車 沒有最先進的科技 科技差一年差很多
然後請神手Keichi Tsuchiya是最大的不公平.....
之前板大說得也沒有錯 推頭FF比較好
FR雖說能夠失控救回但安全性不佳(非賽事，一般用途)
我也相信現在FF轉向科技 比較進步
FR傳動軸從變速箱連那麼遠 大概功率也回打折扣 還要經過萬向接頭
FF我只看過VOLKSWAGEN老的車 畢竟我不是機械系 猜大概功率不會損失那麼多
ALFA FF化 賽事理由應該是這樣
一般消費者安全性側撞等等 我是比較不會去注意啦
話說BMW甚麼時候要FF化?
--
███████████◤█████ █ ██ █ ███ █ █ ██
███████麥面█◤█████ ‧–●–█ █◢███◣█◥◣█ ‧ ██
█████████◤█ ★██ ██ ███◢████ █ ██ ██
█████禾斗█◤ 吃了會科科 ▂≡▂ ▕ ◤‧ ██
███████◤ ‧ 快去買來吃! ▎ -⊙-⊙— ▍ ‧ ██
███禾斗█◤ ◣ █▏ /皿\ ▋ ██
--
※ 編輯: timche2 來自: 140.112.7.214 (04/03 14:02)
→ OGC8V7853:Civic RR Type-R 的RR只是型號 車子還是FF 04/04 11:06
我知道阿 要不然LANCER EVO 9 MR是真的RMR嗎?不是阿
RR好像是強調他很RACING啦
→ OGC8V7853:沒有錯FR車種加速時重心往後 後輪抓地力更大 04/04 11:08
→ OGC8V7853:使其工作效率高進而加速，某些角度來講的確是這樣 04/04 11:09
→ OGC8V7853:但你有沒有想到，前輪是不是相對變得比較沒抓地力了? 04/04 11:09
→ OGC8V7853:然後汽車用哪輪轉向? 答案是前輪 04/04 11:10
※ 編輯: timche2 來自: 140.112.7.214 (04/04 13:33)
→ OGC8V7853:EVO9的MR是Mitsubishi Racing的縮寫XD 04/04 22:23
http://www.youtube.com/watch?v=LJsfR870Dbk&feature=related
※ 編輯: timche2 來自: 140.112.24.52 (04/05 23:49)