推 FantasyNova: 怎樣造怎樣造 這部分 DYE大可以好好的回答你 XDD 09/06 12:01
推 brianandy: 換鍛造吧 09/06 12:01
推 pirun: 省起來 09/06 12:27
推 bowfawho: 也太巧XD,小弟是二代RS+RAYS 2X8GTS,這顆框我覺得以18 09/06 12:51
→ bowfawho: "鑄造算輕的,一顆印象中8.6kg左右,價格嘛...跟國產比 09/06 12:51
→ bowfawho: 起來當然不太好看,但如果預算夠我會建議買國外大廠,大 09/06 12:51
→ bowfawho: 多都有重量優勢,除非國產有命中註定款,不然兩者價差 09/06 12:51
→ bowfawho: 其實是合理的 09/06 12:51
→ DYE: 鑄造圈 一般是用美規356.2的鋁合金 09/06 13:11
→ DYE: 所以不同廠家 用了合於標準的鋁合金 強度是差不了多少 09/06 13:12
→ DYE: 裡面有差別的話 就是一些瑕疵的多寡 渣 縮鬆等等 09/06 13:13
→ DYE: 再來就是一個尺寸上的差異 用料厚自然又強度高 09/06 13:13
→ DYE: 合於認證標準的圈 例如JIL等等 我認為都可以用 不用挑貴的 09/06 13:14
→ DYE: 再來 "低壓鑄造" 這是一種鑄造方式 09/06 13:16
→ DYE: 而"旋壓""鑄造" 是兩個部分 09/06 13:16
→ DYE: 旋壓 是把一個鑄造出的半成品(輪幅造型的部分) 09/06 13:17
→ DYE: 用像是做瓷碗那樣手拉坏 邊轉邊受力成型 做出整個輪圈 09/06 13:18
→ DYE: 旋壓成形 跟一般整個鑄造成形 延展性能多3% 09/06 13:20
→ DYE: 大致上是差不多的 稍微好一點點而已 09/06 13:21
→ DYE: 356.2 是鋁矽系列的 跟鋁鎂系 有一定的差距 不同的東西 09/06 13:25
→ DYE: 一般用鑄造的 差不多都一樣 09/06 13:27
→ DYE: 輕的鑄造框 就看他偷料偷在哪 例如輪幅內側 09/06 13:29
→ DYE: 若是框唇部分 還是要足夠厚才夠耐用 09/06 13:29
→ DYE: "胎唇座" 09/06 13:34
推 bowfawho: D大果然專業,行家一出手便知有沒有 09/06 14:24
→ DYE: 當然之後還要熱處理 前面沒寫 09/06 15:15
推 eric123415: 所以旋壓強度比鑄造高是真的嗎?我只知道輕很多... 09/06 15:41
→ bluereturn: 下午忙完看到DYE大大的解答,真的非常感謝!!有更清楚一 09/06 16:16
→ bluereturn: 些了!!光是手拉坏那個就比我東翻西翻找文章清楚多了QQ 09/06 16:17
→ bluereturn: 也謝謝B大,真的很巧,哈哈,不過剛剛問了一些賣家,都說 09/06 16:20
→ bluereturn: 這顆2X8gts都沒貨,要等半年..Orz,要來找看看其他了QQ 09/06 16:20
推 bowfawho: 因為價格高,純問的人就居多,我當時下訂到裝上車真的就 09/06 16:25
→ bowfawho: 等了半年..... 09/06 16:25
→ DYE: 重量要看造型跟設計的厚度...... 09/06 16:27
→ bluereturn: B大真的也等了半年阿,我的天阿...Orz 等車也等了半年 09/06 16:29
→ bluereturn: 沒想到連框都要再等半年 Q3Q" 09/06 16:29
→ DYE: 延展性能是指變形到多少程度會破裂 高3%也沒多多少 09/06 16:30
→ DYE: 所以旋壓好處不多 09/06 16:30
→ bluereturn: 所以旋壓也不是一定比較好就是了,然後輕量化鑄造框的 09/06 16:36
→ bluereturn: 偷輕,就要看一下是在爪的地方還是胎緣的地方囉 09/06 16:37
→ DYE: 旋壓輪圈的生產 09/06 23:08
推 torpp: 喜歡rays的框 可以自己去進一組 價差大概1w台票左右吧 09/08 04:39
→ torpp: 也未必要等半年 一年前 日本樂天代購回來四個月左右 09/08 04:39
→ bonjovi408: 我的2X10是19吋,不過這種多爪的有些人覺得太複雜 09/17 05:21