[閒聊] 輪框重量的各種影響

[chi1i (lichi)]

剛剛在車板看到有人問,

想到之前在網路上遊覽過的文章, 跟大家分享

Tire Rack網站上的文章:

WHEEL TECH: ROAD WHEEL WEIGHTS CAN AFFECT YOUR VEHICLE'S SHOW...& GO!

這邊文章中比較了兩組設定,

輪框的規格都是17x8, 但重量分別為17跟跟27磅

而胎皮搭配的是相同規格的Pirelli P Zero Asimmetrico

結論是:

輪框輕的時候, 轉向跟回饋會更清晰, 不過會犧牲掉一下ride quality

因為當輪框更重的時候, 路面的起伏先反映到輪胎, 再反映到輪框時;

因為輪框更重了, 反而讓輪胎吸收掉更多的變化, 因此反而更重的輪框有更好的舒適表現

心得:

我自己的車也從改裝框換成audi a1 17x7.5的原廠框, 胎皮沿用

也的確感受到舒適性的提升, 在這邊跟大家分享~


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.161.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1560823105.A.D4B.html
推 eulbos: 這篇要搭配車板的鍛造框心得一起服用  XD
推 erial: 否，所以實驗設計是維持同樣的懸吊設定，只改框！！！
→ erial: 當簧下重量改變，理論懸掛設定要調整，否則怪罪重的較能吸
→ erial: 震感覺不公平
推 ddar: 重量大，先天阻尼就高，對吸震有幫助