→ cccc77: 1.如果要開久的話,找來令選擇多的 02/15 23:39
→ cccc77: 2.常滿載的話,降了就是磨輪弧 02/15 23:39
推 luciferhsu: 我選原廠升級件 整套幫你配好好 問題少 仿品也少 02/16 00:34
→ luciferhsu: 真的在意外觀 去找華仔客製化噴塗 一樣很帥啦 02/16 00:39
→ luciferhsu: B牌A牌卡鉗仿品超多 轉接座 碟盤也都是變因 02/16 00:44
推 luciferhsu: 然後 慎選店家 慎選店家 慎選店家 02/16 01:06
→ redbxh: 店家有什麼選擇的攻略嗎? 我目前資訊都看 yt 比較多 02/16 01:09
→ DYE: 名氣?我已經默認路上看到的Brembo跟AP是假貨了。 02/16 05:35
推 nicklyyyy: 考慮一下自己的用車需求,不開快的話避震不用動,卡鉗 02/16 11:46
→ nicklyyyy: 則是視覺效果大於實際用途 02/16 11:46
推 nicklyyyy: 碟盤也是耗材,要考慮一下價格 02/16 11:48
→ redbxh: 需求就是降車身以及增加後座舒適度,至於開快目前最多 02/16 12:55
→ redbxh: 開到十五格,再多會吊牌。 02/16 12:55
→ cccc77: RS4原廠盤徑375,看你覺得夠不夠大 02/16 15:41
→ redbxh: 夠大,我的框目前問下來都是380 應該是差異不會太大 02/16 16:03
→ KGSox: 都考慮KW V3了 不考慮氣壓嗎? 可以不用犧牲舒適度 02/16 17:01
→ KGSox: 煞車我是習慣找原廠品升級 像我W124從15吋改18吋就把煞車改 02/16 17:04
→ KGSox: W220 S600的整套把輪框填滿 一樣Brembo製造又不會買到假貨 02/16 17:05
→ cccc77: 懶得話就上原廠,剩下兩種就看店家的加工精度了 02/16 20:38
推 humaisme: ZL1假的多到靠北 利潤那麼高當然推你這個 02/17 09:30
推 humaisme: 我是更好奇 有誰裝過真的ZL1 02/17 09:31
→ redbxh: 其中有一些店家有發yt影片幫人維修並指出這是假的 02/17 11:05
→ redbxh: 最後我應該會選擇 rs4 卡鉗 + st xa 這組合 02/19 17:08
→ bluetrd: ZL1要切又要烤漆。感覺很土砲。不在乎卡鉗要很大可以考慮 03/01 17:15
→ bluetrd: AP CP9040 03/01 17:15
→ bluetrd: 印象中ST是KW的副牌。預算有到就直上KW就好了。 03/01 17:20