→ DYE: 降車身要做的是四輪定位，如果超過原廠件可調整的範圍才要改 05/20 20:01
→ DYE: 其他可調懸吊件 05/20 20:01
→ KGSox: 車高沒變改李仔串沒用 只有在你的懸吊運動時會碰到防傾桿才 05/20 21:52
→ KGSox: 需要改變李仔串長度 05/20 21:52
→ KGSox: 至於強化李仔串就是智商稅了 除非原廠的很容易斷 應該沒這 05/20 21:54
→ KGSox: 種事吧... 05/20 21:54
→ cccc77: 黃桶是降車身用的，不降用藍桶,後拖曳臂沒得調，上座可以 05/20 21:55
→ cccc77: 一起換，其他不用換 05/20 21:55
噓 jim1538: 不用啦 05/21 03:09
推 nice9021: 把這些省起來換組好看的框或強化剎車比較實際 05/21 15:54
推 KKsoold: 想借串請教，説降車身反而會提高滾動中心，減少過彎極限 05/21 19:59
→ KKsoold: 若是考量到這點，會是需要更換相應底盤配件的原因嗎？ 05/21 20:00
→ Feriohan: 降了車身如果找得到加長和尚頭可以順便上，修正一下滾 05/21 22:33
→ Feriohan: 動中心 05/21 22:33
推 eulbos: 推 好問題～ 05/22 00:25
推 eric61401: 有降的話換仰角調整器就好 05/22 01:15
→ bluetrd: 買這種車的訴求不是省油舒適嗎。何必改避震。追求性能建 05/22 19:54
→ bluetrd: 議錢省下來換車比較恰當。 05/22 19:54
的確是為了更舒適啦!不是為了殺彎
主要是希望側傾再少一點，高速晃動感輕一點
老實說我也很愛類似focus這種操控感，但最後還是以油耗為主要考量
選了這台買菜車
另一方面我的里程數也18萬多了，的確也是差不多該整理一下了
也能趁這機會換些不一樣的東西，圖個新鮮
→ KGSox: 總不能每個Toyota來都叫他換車咩 雖然這樣較恰當沒錯 05/22 20:57
→ KGSox: 但是改裝零件商人會不開心 05/22 20:57
如果我開的是focus，我應該也會反過來問改哪些東西可以更省油
但應該也是會被建議換車
不曉得有沒有哪款車又省油、操控又好的
→ KGSox: 過彎側傾少要改防傾桿 要減少高速晃動就從避震彈簧下手 05/23 12:27
https://youtu.be/SL2KjB3EbKA?si=g9ID3qyTd70wBiSy
推 eulbos: 視覺派的 是不是短彈簧+三角架球頭+方向機球頭就好？ 05/24 02:50
推 ss90241: Front Roll Center Correction Plate 05/24 22:35
推 birdman4368: 只降1～2公分其實對懸吊幾何影響應該沒那麼大就是了 05/30 15:09