[問題] 改裝輪圈問題 ET值 及 鍛造／鑄造？

[nosod (......)]

請教各位，目前車上的輪框是原廠20吋;前ET30後ET44前後配，

沒意外的話應該是鑄造的，網路上的資料寫一顆約14kg。

目前的口袋名單有兩個，

第一個是原廠鍛造框，規格完全不變也是20吋+ET30/ET44，重量約12kg

第二個是原廠Mperformace產品線的鍛造框，20吋+ET26/ET41，重量約10kg

因為第二個是G世代3跟4系列的改裝品所以規格有點不一樣。


想請問一下，如果改第二個，左右兩邊加起來前面差8mm後面6mm對於整體

的駕駛感受變化會很明顯嗎？不是很想破壞德國工程師對整台車的設定，

但是MP的框好看很多...而且價錢幾乎一樣。


再來就是鑄造跟鍛造，輪胎規格是245/35/20跟275/30/20，在胎壁這麼薄的情況下

如果日常胎壓都有維持正確設定，在台灣的爛路上鍛造框會比鑄造框還不容易變形嗎？

如果差不多的話是不是其實原本的框加減用就好，單純只是換換病發作了？

謝各位指教。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.219.147 (臺灣)
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→ KGSox: 框寬跟胎寬沒變的話沒差 往外一點點根本不影響
→ KGSox: 除非你原來的設定就很緊繃 ET變小就會磨到輪拱
→ KGSox: 是說你的車是哪一款? 以前的BMW是5x120 現在是5x112
→ KGSox: 如果你對你現在的框外觀沒有意見 那就不用浪費錢換了
G31，也是5x112，框寬跟胎寬的確完全沒變應該是不會磨到輪拱，

我只是怕開起來更推頭。的確是換換病發作了吧！
※ 編輯: nosod (219.71.219.147 臺灣), 08/16/2024 19:26:23
→ DYE: 原廠鑄造框應該不用擔心，如果外面買的改裝框就難說。
→ cccc77: 墊寬推頭不至於吧
→ nosod: 畢竟它不是前後一起變寬8mm
→ DYE: 8mm才一指寬，有時同標示尺寸的胎的實際尺寸都差8mm了
→ KGSox: 確實就是換換病 所以我才說不用考慮這麼多 根本不影響
→ KGSox: 只要看這幾款哪個外觀喜歡就好
推 kerkerker: 3系鍛造是794M or 795M?
→ nosod: 第一個是669m 第二個是20吋的763m
→ nosod: 原本車上是864m
→ nosod: 我覺得最好看的是668m 但它是鑄造價錢還跟鍛造一樣......
推 DYE: 5x112的選正MP 763m 真的很稀奇
→ nosod: DYE大大請問是因為其他選擇很多是嗎
→ DYE: 原廠配763m就F8x，的確後來改裝大牌子都有類似的樣式，導致
→ DYE: 有這個預算的也沒選mp的吧。其實我也不知道5x112能不能選763
→ DYE: m。
→ nosod: 這個20吋763m是出給840用的 應該是5＊112沒錯