推 laugh8562 : 超愛蓋現代廁所吧 04/13 20:03
→ robrob99 : 大量物資運送 鐵路效能遠大於公路運輸 當然最省錢的 04/13 20:03
→ robrob99 : 還是直接靠水路運輸 能大規模搞鐵路要有一定工業化 04/13 20:04
推 ayubabbit : 愛衣洗鐵路 04/13 20:05
→ twinschoi : 中國就很愛喊口號 也不管適不適合 04/13 20:05
→ bangod : 蓋是一回事,維護又是一回事,種田通常跟爭霸有關 04/13 20:08
推 smallvul353 : 跟口號也沒關係吧 因為鐵路的運輸量夠大阿 主要是都 04/13 20:09
→ smallvul353 : 沒提到後續的保護 不然法師一發氣定大火球轟在鐵路 04/13 20:09
→ smallvul353 : 上 04/13 20:09
→ a05150707 : 鐵路省錢阿 運量也比較大 04/13 20:09
→ bangod : 通常主角做什麼,敵人通常會破壞,感覺鐵路事故很好製 04/13 20:09
→ bangod : 造 04/13 20:10
推 yusanhu : 台灣發展也是先蓋鐵路 04/13 20:17
推 kase09521 : 好不好破壞跟要不要蓋沒關係吧，日治抗日沒少過台 04/13 20:18
→ kase09521 : 灣現在縱貫線還不是日本蓋好的，有沒有需求才是真 04/13 20:18
→ kase09521 : 的 04/13 20:18
→ lbowlbow : 工業化有大量原物料需求的話不是船就是鐵路啊 04/13 20:23
推 jay228 : 因為發展初期需要運送糧食跟建材 04/13 20:24
→ jay228 : 鐵路在運送這些東西上有優勢 04/13 20:24
→ jay228 : 公路運輸也更容易受到氣候影響 而且也是會被破壞阿 04/13 20:26
推 jay228 : 鐵路還有一點是附加利益大 車站可以自己選址 04/13 20:29
→ jay228 : 就像台灣搶高鐵站址跟捷運附近地價會漲的道理一樣 04/13 20:29
推 fatdoghusky : 鐵路誇張的說是改變世界地上運輸格局的東西 04/13 20:33
→ fatdoghusky : 技術力有到的話本來就會是優先建設項目 04/13 20:34
→ rogergon : 鐵路上跑火車是劃時代的發明啊！ 04/13 20:36
→ owo0204 : 本來就是要蓋鐵路 你以為台灣剛蓋鐵路的時候環境 04/13 20:37
→ owo0204 : 是有多太平 04/13 20:37
→ rogergon : 就連現代都市裡有沒有捷運是截然不同的感覺 04/13 20:38
推 fatdoghusky : 沒有鐵路的年代要跨市鎮旅行，運輸風險很高，誇張講 04/13 20:38
→ fatdoghusky : 跟出國冒險差不多，有鐵路這種穩定可靠系統才實現了 04/13 20:38
推 ffkurt16 : 蓋方艙醫院 04/13 20:39
→ fatdoghusky : 跨城鎮的旅行跟交換物資、訊息等等 04/13 20:39
→ fatdoghusky : 然後初期只要蓋個20KM/h的火車能載貨運輸就好根本不 04/13 20:40
→ fatdoghusky : 用求快，這樣就算運到鐵軌被破壞也來得及反應跟修補 04/13 20:40
→ rogergon : 像這種可以精密計算時間運量，而且維持恆定輸出的 04/13 20:41
→ rogergon : 系統，真的很厲害。 04/13 20:41
推 johnny12728 : 想蓋鐵路很正常吧 運輸成本差這麼多 有條件的話幹嘛 04/13 20:49
→ johnny12728 : 不蓋 04/13 20:49
推 jimmy885 : 不要說穿越，現在也超愛蓋，捷運地鐵本質也是鐵路 04/13 20:58
推 killeryuan : 清末蓋鐵路被破壞是有拳民 鄉紳 革命黨一堆人各懷鬼 04/13 20:59
→ killeryuan : 胎 當初歐洲蓋鐵路的時候哪來那麼多問題 04/13 20:59
→ jimmy885 : 哪個國家城市發展到一定階段不考慮鐵路運輸的 04/13 20:59
推 asho1018 : 歐洲美洲蓋鐵路也是障礙重重，還有國家蓋到破產 04/13 21:04
→ Y1999 : 大量物資運輸首選絕對是鐵路 04/13 21:04
推 qaz31415 : 是不是沒看過日輕？ 04/13 21:05
→ asho1018 : 自強運動反對派在奏摺中明確表示火車非常好不需再議 04/13 21:05
→ asho1018 : 但反對借外債建鐵路，舉出當時蘇丹(現土耳其)借債 04/13 21:07
→ asho1018 : 還不出錢，列強直接取走稅收，只留1/10給當地政府 04/13 21:09
推 TouchAgain : 以工業化進程來說，先從基建開始感覺滿合理的。 04/13 21:16
推 ayubabbit : 如果瞧不起網小 可以挑一些一戰前後的作品來看 04/13 21:17
→ ayubabbit : 是說船運一出事 物價就開始喊漲了 04/13 21:18
推 JohnShao : 蓋鐵路沒啥問題啊，那個運輸成本可以壓低到不可思 04/13 21:23
→ JohnShao : 議的程度 04/13 21:23
→ JohnShao : 至於在有魔法的地方很好破壞，那就不能用魔法來修理 04/13 21:23
→ JohnShao : 嗎？ 04/13 21:23
→ JohnShao : 現代戰爭也都是炸鐵路炸公路炸港口炸機場，啊還不是 04/13 21:24
→ JohnShao : 每個國家都蓋到負載上限 04/13 21:24
推 frank00427 : 美國西部開拓時代橫貫鐵路： 04/13 21:41
推 darkdark008 : 從發展史來看 的確是鐵路優先 04/13 21:44
推 gavinlin06 : 我以為重點是還沒工業化就蓋鐵路，還有蓋之後難以 04/13 21:45
→ gavinlin06 : 維護，結果推文全都在說鐵路優點，這個原po知道吧.. 04/13 21:45
→ gavinlin06 : . 04/13 21:45
→ ayubabbit : 他也沒說他看了啥作品啊 至少我沒看過三國 宋蓋鐵路 04/13 21:48
→ ayubabbit : 唯一有看過的就娛樂春秋 這蓋鐵路也超後期了 04/13 21:48
→ ayubabbit : 完全合理的時間點 04/13 21:48
→ jimmy885 : 要看設定吧，還有如果人民意識到鐵路的益處 04/13 21:49
→ jimmy885 : 那破壞、放石頭的理由是什麼? 04/13 21:50
→ johnny12728 : 在說啥呢 蓋鐵路就是工業化的一部分啊 不蓋鐵路怎麼 04/13 21:52
→ johnny12728 : 便宜的把媒鐵大量運輸到需要的地方？ 維護什麼的也 04/13 21:52
→ johnny12728 : 不過就是要多花成本的事情 不是否定的理由 04/13 21:52
推 ayubabbit : 中國的酸民比CF版更吃飽撐著 太不合理的都會一直嗆 04/13 21:52
推 john0601 : 因為鐵路運輸真的很強阿... 04/13 21:56
→ gavinlin06 : 先有蒸汽機才有工廠，有工廠才有鐵路，鐵路至少也是 04/13 21:59
→ gavinlin06 : 工業化中期了，怎麼會說蓋鐵路就是要工業化。 04/13 21:59
推 gavinlin06 : 然後中國網小喜歡蓋鐵路是因為共產黨政績之一就是蓋 04/13 22:02
→ gavinlin06 : 鐵路，很愛吹火車又快又好，超英趕美。 04/13 22:02
推 vt1009 : 工業革命後國力關鍵就是鐵路網 04/13 22:05
推 ayubabbit : 感覺很多人的邏輯就是共產黨說好的 就是壞的 04/13 22:12
→ ayubabbit : 它們不就幾乎都是抄襲別人的成功方程式嗎 04/13 22:12
→ darkbrigher : 不知道有沒有人看過火車發明人史蒂文生的傳記啦 04/13 22:13
→ darkbrigher : 他當初發明火車後想蓋也是被抗議 鐵路被打砸 04/13 22:14
推 waiting101 : 火車從平時觀光運輸商品 到暫時物資 運兵都超好用 04/13 22:15
→ vt1009 : 美國南北戰爭時北軍花一個月蓋鐵路到前線，再花一 04/13 22:16
→ vt1009 : 個禮拜將一個師運到前線。 04/13 22:16
→ vt1009 : 南軍花一個月集結一個師再花一個月走到前線... 04/13 22:16
→ vt1009 : 鐵路網越密集延長的國家調用資源打時間差優勢越有 04/13 22:16
→ vt1009 : 利，拿破崙戰爭後歐美的戰爭不再是一兩場戰役分出 04/13 22:16
→ vt1009 : 勝負簽完條約就沒了，而是國家總體戰調用每個國民 04/13 22:16
→ vt1009 : 的資源打到一方受不了停戰求和為止。 04/13 22:16
→ vt1009 : 除了經濟需求國家戰略考量一定要點出軌道運輸系統 04/13 22:16
→ vt1009 : 來。 04/13 22:16
推 JohnShao : 嚴格來說奇幻作品蓋鐵路的核心問題應該是鋼鐵產量， 04/13 22:19
→ JohnShao : 大部份奇幻作品奇妙的是用小作坊式生產可以供給足以 04/13 22:19
→ JohnShao : 工業化的鋼鐵 04/13 22:19
→ JohnShao : 然後原po就只有提為什麼一定要蓋鐵路＆破壞鐵路的 04/13 22:23
→ JohnShao : 問題，大家當然就針對這兩點回答 04/13 22:23
推 jay228 : 種田文主角都是穿越有系統 為什麼要等工業化中期 04/13 22:49
→ jay228 : 當然是作弊先搞出鐵路加速阿 04/13 22:49
推 naly0617 : 要想富先修路已經思維定性了.而且實際也確實如此 04/13 22:50
→ naly0617 : 如果要討論工業革命前的軌道 “宰執天下”裡以木軌 04/13 22:50
→ naly0617 : 包鐵皮 列車用馬拉 這就很有爭議了 04/13 22:50
→ jay228 : 通常比較合理的種田文也會描寫怎麼供應鋼鐵 04/13 22:50
推 phantomzwei : 交通一直都是發展關鍵吧 至於鐵路適不適合就是另 04/13 22:51
→ phantomzwei : 一回事了 04/13 22:51
推 aegis43210 : 中國以前都是有運河的地區經濟才發達，鐵路是沒運河 04/13 23:04
→ aegis43210 : 的最佳替代手段 04/13 23:04
推 ayubabbit : 不知道發文者有沒有書單 發展鐵路真的很常見嗎? 04/13 23:10
→ ayubabbit : 我也幾乎都是喜歡挑種田文看 但是很少看到這麼後期 04/13 23:10
推 fufan : 交通有看過弄公共馬車和鏢局，貨運行的。 04/13 23:27
→ fufan : 條件比較不好的還有牛，驢，騾車之類的比較便宜 04/13 23:28
→ fufan : 也看過蓋水泥路，石板路什麼的改善交通條件。 04/13 23:29
推 darkbrigher : 唐朝工科生 作不出火車用軌道拉車 04/13 23:36
推 good5755 : 有魔法的世界理論上應該蓋傳送門 蓋鐵路的邏輯我也 04/14 00:01
→ good5755 : 不是很懂 該不會是受哈利波特影響吧... 04/14 00:01
→ bnn : 其實你鋪好一條水平水泥路也是很夠用的 04/14 00:27
→ bnn : 或者是軌道馬拉的列車也還是比泥路高效率 04/14 00:28
推 waiting101 : 前提是那個魔法世界可以傳送吧 04/14 00:33
推 shintz : 鐵路的基礎運量就遠大於各種獸力車啦 04/14 01:15
→ sc113943 : 秦朝就在用木頭蓋軌道了 能蓋鐵路一定蓋啊 04/14 01:24
→ darkbrigher : 樓上 信不信鐵軌被拆光光阿 除非你每段路都派人看守 04/14 01:50
→ UzInSec : 媒/鐵/木都要靠鐵路或水路運輸阿 04/14 02:51
→ UzInSec : 以前也有修官道和驛站 馬掌和馬車輪都有磨損率 04/14 02:54
→ UzInSec : 就算不用鐵軌路 以前官道也是要維護的阿 04/14 02:56
推 ariadne : 484沒看過孫文的建國大綱？他不想當總統他想蓋鐵路 04/14 03:03
→ william456 : 傳送門大多作品是戰略物資 04/14 03:23
→ william456 : 傳送法陣也要大門派才養的起 04/14 03:24
→ william456 : 傳送魔法更要空間造詣極深的人才用的出 04/14 03:25
推 ayubabbit : 反正就看世界觀。有一種種田流就是魔法 修真太方便 04/14 03:48
→ ayubabbit : 所以導致基建爛到炸。無能力者都是韭菜 04/14 03:48
→ ayubabbit : 然後科技流靠拉高底層慢慢發大財 04/14 03:49
→ ayubabbit : 不過要走到鐵路還是太遠了 04/14 03:49
→ ayubabbit : 就算文明帝國鐵路再方便。要攀到鐵路都很久 04/14 03:50
→ ayubabbit : 所以真的很好奇看了啥書有鐵路 04/14 03:50
推 ariadne : 放開那個女巫 帶著倉庫到大明 朱慈烺穿越小說…等 04/14 04:35
推 ayubabbit : 明朝啊 感覺有點早 雖然那個墮婿好像宋朝就在射炮 04/14 05:36
→ Seeker7 : 宋代是有火砲吧XD 04/14 05:52
→ EGOiST40 : 一般的路也會被破壞阿== 04/14 09:02
→ exyu : 路是要保養 講真的0.0 雖然常走的路會走出一條相對 04/14 09:16
→ exyu : 好走的道路 但沒人走就長荒草了(說山上的) 04/14 09:17
→ lbowlbow : 煉鐵技術要夠高，產量拉的上來才有資格蓋鐵路 04/14 09:50
推 sck921 : 火車是資本主義的產物，但都會被吹噓成社會主義建設 04/14 10:05
→ bingreen : 想想其實蠻合理的 04/14 10:05
→ windletterz : 火車很重要，但廁所更重要 04/14 10:45
→ goddio : 你以為美國當年蓋鐵路時沒有印地安人破壞嗎? 04/14 11:33
→ goddio : 問題是這東西太重要了 就算維護成本超級高也得蓋 04/14 11:33
推 lbowlbow : 偷鐵的、恐懼的、反對的，現在還有人在拆基地台 04/14 11:34
→ goddio : 真正的難點倒不是維護 而是蒸汽機本身實在難造吧 04/14 11:35
→ goddio : 如果能克服蒸汽機的技術問題 鐵路的維護成本是小事 04/14 11:36
推 markhbad54 : 嚴格說高鐵、捷運、輕軌也是鐵路(軌道) 04/14 13:50
推 skygray2 : 需求大於一切 04/14 14:00
推 jagarandy : 一戰時的鐵路是國家戰略等級，現在的加拿大也是一 04/14 14:03
→ jagarandy : 堆原物料用鐵路運 04/14 14:03
→ bangod : 最近看到蓋鐵路的書單：呂布的人生模擬器,全職業滿 04/14 14:15
→ bangod : 級之後，我和崇禎皇帝成了合夥人 04/14 14:15
→ scores : 鐵路蠻重要吧 04/14 19:59
推 LeonBolton : 蘇廚有鐵路，不過人家科技樹是一點一點慢慢點上來的 04/14 21:30
推 ariadne : 是台灣太小沒太突出 不過即使在台灣 鐵路運輸成本也 04/15 07:22
→ ariadne : 是最低 對土地更廣的國家就更重要 汽車是送最後一里 04/15 07:23
→ darkbrigher : 蒸汽機很早以前就有了 但是為了氣密性需要橡膠 04/15 08:38
→ darkbrigher : 瓦特是"改良" 而不是"發明" 04/15 08:38
→ darkbrigher : 沒橡膠在古代能做出實用蒸汽機的 肯定是唬爛 04/15 08:38
→ twinschoi : 蒸汽機要附合經濟效益 應該不一定要橡膠 橡膠的應用 04/15 15:26
→ twinschoi : 功能發現 還比蒸汽機晚了幾十年 肯定是有別的替代方 04/15 15:27
→ twinschoi : 案 04/15 15:28
→ twinschoi : 1823年人類才用橡膠發明雨衣 1852才知道硫化法 04/15 15:29
→ twinschoi : 1807年就有蒸汽船行駛 1829 年 蒸汽火車都有了 04/15 15:30