推 Samurai: 高速公路確實是這樣，但市區超級遵守速限 12/10 21:13
市區是沒辦法超速吧 那麼擠 但車少的還是給你+10 下去..
推 MrSherlock: 百里婆婆，時速到100而已 12/10 21:14
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:15:15
→ SpecX: 市區你要怕的是腳踏車 12/10 21:14
推 S2357828: 赤兔馬也是到100而已 12/10 21:15
推 HarunoYukino: 說個笑話 台灣遵守速限 12/10 21:16
超遵守的吧..北宜那個白癡速限 一堆人也是照著 那速限去騎車 開車阿
推 reccalin: 我第一次冬天開北海道也覺得那個速限是要憋死誰... 12/10 21:17
你沒發現 周圍跟本人沒照著速限開嗎XDD
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:17:55
→ reccalin: 放眼望去全部白色+路上沒車 結果速限70... 12/10 21:17
推 HarunoYukino: 台灣市區時速很多是40 然後飆到50-60都有 12/10 21:18
→ gxu66: 台灣? 你確定? 我每次壓著比速限低一點騎車都被超車耶 12/10 21:18
→ HarunoYukino: 就不說一堆機車跟汽車都在搞蛇行 12/10 21:19
推 kaj1983: 台灣才是沒人守速限吧 12/10 21:19
哪有 每次神盾說 前方測速照相 一堆人馬上從60變到50 40
→ kaj1983: 你害我懷疑是不是住在台灣了 12/10 21:19
推 Hsan: 開車環過半個本州 市區的路真的很小 體感路寬比台灣窄50cm 12/10 21:20
→ Hsan: 然後出了首都高基本上沒測速照相機 台灣測速照相機相對超多 12/10 21:20
推 CornyDragon: 想必車禍死亡率很低吧 12/10 21:20
推 BusterPosey: 台灣是三寶太多 都不打方向燈直接鬼轉以為別人會通靈 12/10 21:20
推 laugh8562: 阿 台灣遵守限速 真的假的 我怎麼三天兩頭在國三開內線 12/10 21:20
→ laugh8562: GPS120 被貼屁股~ 12/10 21:20
→ Hsan: 然後撇除台灣超速的多不多不討論 日本高速公路確實超速者多 12/10 21:21
→ Hsan: 跟市區的狀況差很多 12/10 21:21
→ laugh8562: 我都自己滾出去內線 先讓後面的大哥 12/10 21:22
→ Hsan: 但他們禮讓行人的意識真的很強 遠遠的50公尺看到你在等過斑 12/10 21:22
→ Hsan: 馬線就開始減速 雖然還是有極少數不禮讓的 但大多都會 12/10 21:22
→ limbra: 你的台灣是異世界嗎 我在市區開得比速限低都會被按喇叭欸 12/10 21:22
→ Hsan: 還會距離你5m就停下來 另外小巷口畫停止線幾乎一定會真全停 12/10 21:22
→ Barrel: 你真的有活在台灣ㄇ 台灣最好遵守速限 12/10 21:23
噓 kuninaka: 台灣人比日本人還守速限，我笑了 12/10 21:23
→ kuninaka: 連機車都在人行道超速了 12/10 21:23
→ wl00669773: 單論速限日本人確實不太會去刻意遵守阿 12/10 21:23
→ fenix220: 台灣刁民也只能跟假鬼假怪的比了 12/10 21:23
→ OochunoO: 看不懂你是認真在講還是只想酸台灣白癡速限 12/10 21:24
→ kuninaka: 台灣人也不刻意遵守速限阿 12/10 21:24
遮住儀錶板 很難不超過40吧? 而且機車快樂表還要-10 時速 限速50 你騎50 實際上
只有40 白天視野好的情況 更多都是儀錶板直接70 起跳
推 diablohinet: 台灣跟日本兩個國家的開車人的安全注重性完全不是一 12/10 21:26
→ diablohinet: 個等級 12/10 21:26
推 tim111444: 遇到40的速限怎麼可能+10而已 工區30 普重還不是輕輕 12/10 21:26
→ tim111444: 鬆鬆拉到7、80去 看車流量而已 甚至通勤時間工業區你 12/10 21:26
→ tim111444: 騎40肯定被叭爛 12/10 21:26
推 sadmonkey: 然後台灣交通每十萬人死亡率是日本的三倍 12/10 21:26
→ sadmonkey: 台灣交通部不知道該怎麼正確管理交通，只會到處設速限 12/10 21:27
→ shinXIII: 日本不像台灣測速插好插滿 12/10 21:27
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:28:18
→ sadmonkey: 立測速相機，交通死亡率從沒降過稅金卻收不少 12/10 21:28
→ kuninaka: 你是不是沒住過南部？ 12/10 21:28
推 marchcharlie: 日本的道路設計會讓你開不快 12/10 21:28
波浪路面 那個 你騎60 真的很不舒服 會自然的降到40
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:29:33
→ sadmonkey: 你真的開上路就知道，保持安全距離別亂插隊遠比速限重 12/10 21:29
→ kuninaka: 高雄路寬很好開車騎車，隨便就超速 12/10 21:29
→ kuninaka: 高雄人行道比桃園馬路還寬 12/10 21:29
→ sadmonkey: 要多了，然後台灣不去管真正重要的事只會整天看速限 12/10 21:29
→ imz0723: 真正安全的是所有駕駛保持差不多的速度行駛 跟速限無關 12/10 21:30
→ kuninaka: sadmonkey說得很對，測速弄這麼密集根本搶稅變態 12/10 21:30
→ kuninaka: 良好的道路設計和駕駛習慣才是交通安全的根本 12/10 21:30
台灣人愛排隊 但開車就不排了 每次我開車 騎車 在左轉道路 都有人在直行車道插隊
不然就是一堆人超喜歡靠右騎 騎一騎變成 靠右直行 靠右左轉 到底多想死才會這樣
騎車
→ imz0723: 依台灣駕駛"自由"的程度 限速不管是10還是200都一樣 12/10 21:30
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:32:11
→ sadmonkey: 並排慢速後車貼緊緊才是台灣高速公路最可怕的存在 12/10 21:31
推 Hsan: 他們車道分流也嚴格多了 自己觀察是只要可以都會設計右轉道 12/10 21:31
→ Hsan: （對比台灣就是左轉道） 讓直行車不會被代轉車擋道 12/10 21:31
推 LittleJade: 我怎麼查日本高速公路速限是100 12/10 21:32
→ sadmonkey: 會開車的我讓道給他加速一下就過去雙方都安全，然後台 12/10 21:32
推 marchcharlie: 台灣就是一堆人在照相機附近大減速XDD 12/10 21:32
老實說超可怕的 本來60開得好好的 突然大家變成40 那速差 逼近速度超快 後來開神盾
慢慢習慣就好很多了
→ Hsan: 台灣人有沒有比較守速限不敢說 但開神盾躲測速應該比較厲害 12/10 21:32
→ Hsan: 畢竟測速照相機哪邊都有 12/10 21:32
→ sadmonkey: 灣開車你需要把20%注意力放在關注有無測速照像 12/10 21:32
推 devilkool: 之前去山梨靜岡山區感想是日本人開山路個個都車神 12/10 21:33
為什麼他們山路 都可以一直保持50 60 超強
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:34:06
→ marchcharlie: 最煩人的還有內線畫直行箭頭 開到底又突然變左轉道 12/10 21:34
→ sadmonkey: 日本人山路當隊長會在停讓區讓後車先過，台灣交通部從 12/10 21:34
台灣山路會讓的反而是學長 被學長讓過很多次，汽車死都不讓 不過到了高速公路和市區
學長的素質就變很差.老實說我不知道為什麼有這麼大的差異就是
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:36:13
→ sadmonkey: 沒推廣過，然後整條雙黃線一輛新手慢車你守規則就多花 12/10 21:35
→ sadmonkey: 30%以上時間陪他開全程 12/10 21:35
→ marchcharlie: 然後又喜歡在路口種擋視線的樹 12/10 21:35
→ sadmonkey: 台灣根本一堆東西都沒教，都是靠駕駛人自己經驗法則慢 12/10 21:36
→ sadmonkey: 慢學會，然後不是每個人都會認真學如何更安全開車 12/10 21:37
還有奇怪的藍藍路 內線只能直行 中間給你機車左轉藍藍路 變成說 要多擺一個紅綠燈
然後非當地人還會看錯
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:39:00
→ sadmonkey: 這些都是交通部需要訂十年或二十年計畫，然後從來沒人 12/10 21:38
推 marchcharlie: 每天都能遇到方向燈壞掉的啊 12/10 21:38
推 frank161616: 之前去日本搭包車，高速常開120跟前車車距5.6公尺而 12/10 21:38
→ frank161616: 已，前車自己會讓就是了 12/10 21:38
→ fenix220: 教就有用就不叫台灣刁民了 12/10 21:38
→ sadmonkey: 想認真做事，每個都只想升官上位拍馬屁，從二十年前就 12/10 21:39
→ a71085: 是有聽過日本高速公路就跟車流 大家跑多快就跟著跑多快 12/10 21:39
→ marchcharlie: 還有打右轉燈結果左轉的 到底是在幹嘛 12/10 21:39
推 Hsan: 駕訓班就很多沒教又很好考... 以前大學跟法國聊天 他說法國 12/10 21:39
→ Hsan: 沒有場內練習通通都是上路練習 考照超貴還要花上很久的時間 12/10 21:39
→ sadmonkey: 這樣過了二十年幾乎沒變，除非死人才有可能改變 12/10 21:39
死人就是 調整速限 紅綠燈 兩段式左轉 固定測速 區間測速 這幾招阿
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:40:20
→ Hsan: *跟法國同學聊天 12/10 21:40
→ Hsan: 筆試他說沒過要等很多年才能再考 12/10 21:40
→ sadmonkey: 真希望多幾個大人物被撞死，台灣交通才可能緩慢進步 12/10 21:40
→ CoolMonster: 台灣明明就很愛狂切狂超 又超速 12/10 21:40
台灣很多道路 超車一定要超速吧? 兩個車道 內側車道和外側都是50 代表你打燈 左切
之後加速一定要到70才能安全超車 超完之後又切回到外側
→ sadmonkey: 像是斑馬線禮讓行人二十年前就能做了，結果拖到最近才 12/10 21:41
→ CoolMonster: 機車還很愛跟公車賭命 要公車讓他 12/10 21:41
很好奇這些人 騎在大車右邊壓力不會很大嗎? 要超車不會左超喔
→ sadmonkey: 開始有在動，真不知道那些出國考察到底在考察啥 12/10 21:42
推 timke: 日本注重保持車流順暢 國道快但是很整齊 12/10 21:43
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:43:55
→ CoolMonster: 我講的狂切是沒保持安全距離的切 12/10 21:43
→ timke: 然後逼車是刑法，上新聞的都有被關 12/10 21:43
→ CoolMonster: 有一種機車更猛 公車要起步 打左轉燈了 他們從左邊超 12/10 21:45
推 timke: 講錯，是攔車及暴力威脅 12/10 21:45
推 seer2525: 撇除右側超車的 公車很多都是打燈馬上切 從左邊超也很可 12/10 21:47
推 leon1757tw: 台灣道路設計跟速限標準根本平行 12/10 21:47
→ seer2525: 怕 12/10 21:47
推 frank161616: 感覺120貼這麼近還是頗危險就是了 12/10 21:47
推 Hsan: 少部分機車族看到前方車輛靠右打右轉燈會加速右側超車= = 12/10 21:48
而且 台灣速克達都是125居多，除非你騎檔車或是大樂150 這種速克達，不然扭力馬力
很難完成瞬間超車，這些人怎麼覺得 100 125cc的速克達 可以彈射起步超車的
推 syldsk: 臺灣就是喜歡看到前面紅燈還是要鑽過去超你車跟不讓行人 12/10 21:49
→ syldsk: 啊 12/10 21:49
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:50:24
→ syldsk: 不是少部分，是一堆都這樣騎，上次去臺中真的是打右轉燈 12/10 21:50
→ syldsk: 右邊還是要跟你擠 12/10 21:50
推 seer2525: 我不知道公車是有什麼規定是不能行駛在最外道嗎? 台中公 12/10 21:50
→ CoolMonster: 在台中我每次要右轉都在等 不然就是要先關門讓他們沒 12/10 21:50
→ CoolMonster: 空間鑽 12/10 21:50
機車優先道一堆直行機車擋汽車右轉，不知道是哪個白癡設計的，根據台灣法規 汽車右轉
要些切道機車優先道，但整排的機車 切個屁阿XD
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:51:57
→ seer2525: 車每次都是一打燈就直接切到中間 我連公車左邊都不敢騎 12/10 21:50
推 devilkool: 騎機車看到大車真的還是禮讓較安心 12/10 21:51
推 ikachann: 台灣很奇怪 市區或小條的路特別愛開快，結果上高架或高 12/10 21:52
→ ikachann: 速公路卻一堆慢車 12/10 21:52
平面快速道路 很明顯都可以 60 70(雖然白癡速限是50) 但還是有一堆烏龜
推 Hsan: 學長視野不好煞停距離又長 是覺得要安全就遠離學長啦 12/10 21:52
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:53:21
→ CoolMonster: 小條路喜歡快的那群 在高速可能早就看不到車尾燈了 12/10 21:53
→ ikachann: 每次看到路小小的，旁邊又有機車，公車都敢秒加速急煞車 12/10 21:53
→ ikachann: 的開法 12/10 21:53
→ CoolMonster: 機車優先道沒啥必要存在了 有的寬度也尷尬不容易給右 12/10 21:54
機車專用道 根本意義不明 而且都一堆怪東西 有公車 有違停
→ ikachann: 尤其是明明下車鈴都按了，前面就要到站牌了，結果司機還 12/10 21:54
→ ikachann: 狂加速，硬要真的到了時候才狂殺停車，到底? 12/10 21:54
→ CoolMonster: 轉車切過去等右轉 不如大一點當類似慢車道 12/10 21:54
→ syldsk: 對啊，看到右邊有停車格減速要停，打了方向燈還是全部待 12/10 21:54
→ syldsk: 在右後方，死不繞過去，很怕切過去就加速衝過來怪你變換 12/10 21:54
→ syldsk: 車道不當 12/10 21:54
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 21:57:05
推 allanbrook: 台灣除了速限其他各種規則都很不愛遵守 只會先講速度 12/10 21:57
→ allanbrook: 而且規則又很破碎 一堆路口有那種沒人看得懂的線跟燈 12/10 21:58
→ allanbrook: 號 總之就是一片混亂 12/10 21:58
五個燈號 騎在左邊 準備左轉，然後看旁邊樹叢 挖靠要兩段式左轉阿 只好切回直行
到前面迴轉了(攤手) 這點不只機車連汽車都覺得莫名其妙，汽車比較常遇到的是直行
開一開邊左轉專用道，機車是騎一騎突然就禁行機車了
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 22:01:20
推 devan35783: 因為超速只佔事故原因很少一部分啊……插一堆測速想預 12/10 22:01
→ devan35783: 防事故根本鴕鳥 12/10 22:01
比起超速 我覺得跟上面說的一樣 安全距離才是最重要的 但一堆人看到安全距離
就想插，更不用說看到你是機車直接用逼車的方式逼你讓
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 22:03:26
推 choosin: 台灣就插滿號誌亂設速限 沒效率卻又危險 12/10 22:08
→ Tsozuo: 畢竟測速當下被拍你也不知道 也不是每個人背後都有關係可 12/10 22:13
→ Tsozuo: 以拿罰單去找人喬 12/10 22:13
推 wingchord: 台灣大多人的觀念是不要被抓到就不犯法 12/10 22:17
→ driver0811: 日本照速限開的只有開k car的老爺爺 12/10 22:19
推 roger2623900: 台灣測速密度高到很誇張 結果死亡率完全沒掉 完全 12/10 22:25
→ roger2623900: 斂財操作 12/10 22:25
→ abc123kevin: 台灣跟日本相反 一個市區內飆車 一個高速公路飆車 12/10 22:27
→ roger2623900: 全世界都嘛沒抓到就不犯法 12/10 22:29
推 DARUGU: 會遵守是因為有照相機啊，我上班路上有段路有一台照相機 12/10 22:32
→ DARUGU: ，每台車到那個位置前都會乖乖減速，過範圍以後就又開始 12/10 22:32
→ DARUGU: 加速了，甚至還超速，哪裡遵守了，雖然我自己也是其中一 12/10 22:32
→ DARUGU: 個 12/10 22:32
可是日本人 一但+10 就一路+10 甚至+20..台灣還會減速 雖然會增加追撞風險就是了
噓 angie668492: 那車禍率多少？速度快根本就不是事故主因 12/10 22:42
噓 louis7656: 笑死 超速就超速 還比較守交通？ 12/10 22:49
→ louis7656: 車禍率高到不可思議 低能兒超多 12/10 22:49
推 roger2623900: 笑死 照相機多到不可思議 死亡率有掉嗎？ 12/10 22:55
推 llzzyy01: 事實証明台灣一堆限速根本沒用 12/10 23:01
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 23:05:13
推 jack710619: 台灣那個不叫遵守速限，那個叫怕被罰 12/10 23:06
→ jack710619: 如果你一整段又直又長又大條的路速限寫70但是沒有測 12/10 23:07
→ jack710619: 速照相，保證超多人都當高速公路100 120在開的你信不 12/10 23:07
→ jack710619: 信 12/10 23:07
其實我走快速道路下面的平面道路 常常80去開 跟高架速度差不多，遠遠的看到有路口就
會降到60.然後到路口會降到40 過路口沒車又繼續70 80的走
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 23:09:28
推 zakokun: 這樣比起來台灣好像比較安全，但實際上大家都很清楚實際 12/10 23:09
→ zakokun: 狀況 12/10 23:09
噓 WTS2accuracy: 台灣偶爾超速 哈哈 井蛙嗎 因為塞車所以好乖不超速? 12/10 23:09
遇到區間測速 固定測速 大家都會慢下來阿，日本人都整路超速的沒超速的都讓道讓其他
人衝過去，舉個例子 北宜那種路 日本人去開的話大概只有轉彎會時速40 不對搞不好
還超過..日本人開山路 超兇的
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 23:11:33
推 RandyOrlando: 太棒了 台灣又贏日本了 12/10 23:17
推 daviss1852: 其實美國高速公路很多也常態超速 只要跟著車流警察都 12/10 23:25
→ daviss1852: 不會管 12/10 23:25
不過日本速限真的太低，難怪+20 都是合理範圍 +40 就有點過頭了
推 kevin0118tw: 台灣這限速連腳踏車都能被測速拍了 誰不超速 12/10 23:32
我記得他們電輔腳踏車 速度好像沒限制太多 很容易騎超過25..
噓 knight72728: 台灣的市區很多道路沒意義的限速好嗎 12/10 23:33
※ 編輯: hayate232 (114.43.39.71 臺灣), 12/10/2024 23:35:35
推 usoko: 你講人沒有意義 因為人性不管是哪國人都差不多 12/10 23:35
→ usoko: 但是道路設計正確 可以強迫你降速 保護駕駛和行人安全 12/10 23:36
→ usoko: 更可以確保車流量最大化 不過不管怎樣的道路設計都會有 12/10 23:36
→ usoko: 車流量的極限就是了 那就要用其他方式去減少車流量 12/10 23:37
→ usoko: 例如降低不開車的通勤成本 增加開車的通勤成本等等 12/10 23:37
推 roger2623900: 台灣發生車禍就很喜歡不管肇事原因就降低速限+裝測 12/10 23:40
→ roger2623900: 速照相 然後每年一樣照死三千人 12/10 23:40
→ roger2623900: 原因不找出來改善只想撈錢的肥貓官員 12/10 23:40
→ wcp59478: 台灣那相機的密度除非你跟錢包過意不去 12/10 23:41
→ mumeisuki: 笑死 沒跟你說哪裡有測速照相的話有人會遵守？ 12/10 23:59
→ Arkzeon: 你試試看同一台車在日本跟台灣的油耗。prius C 、Fit 油 12/11 00:01
→ Arkzeon: 電、X trail e power. 台灣18～20日本至少可以多5。油電 12/11 00:01
→ Arkzeon: 車到23～25甚至28很容易。不是日本油比較純。是車輛流速 12/11 00:01
→ Arkzeon: 比較順。 12/11 00:01
噓 MrGamplin: 你知不知道台灣在沒測速照相的地方有多少飆仔 12/11 00:21
→ aaron91114: 噁爛的區間測速 12/11 01:32
推 b0920075: 台灣是被測速照相機壓制吧 12/11 02:01
推 besom: 最近有個高速公路不踩煞車跟你說這是意外的，給你參考一下 12/11 02:03
推 mamamia0419: 你怎麼會把遇到照相才減速叫遵守速限XD那單純叫耍小 12/11 02:10
→ mamamia0419: 聰明而已 12/11 02:10
→ mamamia0419: 全程在速限內那才叫真的遵守 12/11 02:11
推 Sinreigensou: 沒有好嗎 你騎車通勤就知道很多道路限速40都催到60 12/11 05:07
→ Sinreigensou: -70，看到測速照相機才慢下來 12/11 05:07
→ light1945: 台灣哪來遵守速限 我看沒相機的地方速限40都可以給你開 12/11 06:03
→ light1945: 到70、80以上 12/11 06:03
→ GNT0000: 放屁 沒去了南部喔 12/11 06:25
推 jhkujhku: 日本不敢說但台灣絕對比美國遵守速限 12/11 06:27
噓 silver8210: 你是沒在開車的嗎 12/11 08:09
噓 halfyuan: 我家附近巷口限速30 沒看過有人遵守過 12/11 08:11
推 bh2142: 台灣哪裡不超速了，有照相機才會遵守吧 12/11 08:15
→ bh2142: 沒開車騎車也會超速 12/11 08:15
→ bh2142: 腳踏車都能比速限快 12/11 08:16
噓 amsmsk: 台灣人偶爾超速 出過門嗎? 12/11 09:17
→ macocu: 台灣平常走的路標40~50，一般人都開到60= = 12/11 09:20
→ glen246: 何止超速，路上各種違規一大堆 12/11 09:45
→ jerrylin: 重點是日本的車禍少啊 12/11 09:48
→ jerrylin: 這種規定就是你超速你就別車禍 不然你就死定了 12/11 09:48
推 lee28119: 日本就是車少啊 台灣就東南亞用車環境都還不承認 呵呵 12/11 09:55
噓 kskg: 市區開+10是基本，橋上連機車都無視限速開到100+ 12/11 10:12
→ aq981334: 因為台灣人多、路小、面積小，日本離開了東京、大阪、 12/11 10:21
→ aq981334: 京都等大都市，道路都鳥無人煙、路雖然也不寬敞 12/11 10:21
→ aq981334: 而且日本駕照比較嚴格，不像台灣基本上只要智力有50就 12/11 10:22
→ aq981334: 能考駕照了 12/11 10:22
→ aq981334: 台灣很多老人都不識字也不知道怎麼開車考駕照的 12/11 10:22
→ HatomiyAsuka: 台灣市區飆到70到80是日常吧，原po是住在異世界？ 12/11 10:26
噓 mizuarashi: 台灣人從不在學區限速30 12/11 10:41
推 ppn: 台灣人都只是偶爾超速而已????? 限速40哪個台灣人會只開40 12/11 10:59
→ ppn: 如果直轄市如果全市區全部智能拍照限塑40無法超速 12/11 11:02
→ ppn: 保證交通馬上大堵塞 12/11 11:03
噓 Zacoe: 臺灣人只是偶爾超速？你真的是臺灣人？ 12/11 11:20
推 snow0335: 改善不可能啦 就算官員想做 民眾一定出來反對的 12/11 11:29
→ snow0335: 連限縮檢舉都有人覺得是好事 12/11 11:30
→ snow0335: 警方加強取締馬上被說擾民 拚考績 12/11 11:30
推 axsd: 重點又不在速限是鬼切 還有亂畫的線 12/11 11:32
噓 Neo0215: 臺灣一堆機器抓超速 日本幾乎沒測速大家順順看路況超速 12/11 11:44
→ Neo0215: 開車 結果臺灣交通意外發生率還比較高 臺灣低能政府還在 12/11 11:44
→ Neo0215: 那宣導超速是意外主因 幹你他媽區間測速裝好裝滿 12/11 11:44
→ Neo0215: 我在日本開車 專心看路況就好 不用一直注意哪裡有照相 12/11 11:45
→ Neo0215: 哪裡有區間測速然後我他媽的要一直注意儀表板 幹 12/11 11:45
→ cat05joy: 哪有 台灣一堆 限40~50 一堆開到60~70 12/11 11:50
噓 Hellery: 台灣日啥?島定轢殺日? 12/11 12:08
推 SubaruDuck: 不超速還需要注意儀表板？讚讚。 12/11 12:45