Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?

[mizuarashi (米茲阿拉西)]

台灣人只在高速公路遵守限速吧？

市區誰在遵守限速的？尤其學區、單線道小巷子限速30到底誰真的只騎30？前一陣子還撞死
一個小學生，真的有遵守限速怎麼可能撞死。

然後一堆路權網紅在那邊亂帶概念，說什麼超速不是造成車禍的主因巴拉巴拉的，導致現在
一堆二輪仔在護航超速沒關係。

而是日本也不是超速沒關係，你超速但出事，上新聞也是會被狗幹到爆。

日本可能不遵守限速，但超速出事沒人會護航，台灣人不遵守限速出事就會開始怪道路怪限
速，之前有個重機仔超速撞上卡車，重機仔一開始還怪卡車，最後發現是車禍重機仔超速嚴
重+自己逆向就通通裝死。

※ 引述 《hayate232 (CY)》 之銘言：
: 　
: 最近因為膽大黨 關係研究了一下高速婆婆
: 　
: 基本上就是無害 高速奔跑的婆婆  時速可以高達140
: 　
: 日本高速公路限速 大概是80
: 　
: 而大多數的人都是直接呸到100 120 直逼高速婆婆的140 時速120還是會被高速婆婆
: 追上 所以要擺脫高速婆婆 大概要150 160 重機跑車 全速 200+ 可以完全擺脫高速
: 婆婆
: 　
: 而台灣 一般道路限速大概是40 50 60
: 　
: 高速公路 60 80 100
: 　
: 基本上很多台灣人都只是偶爾超速而已 不像日本 隨便都是+20 +40
: 　
: 現實日本好像也是這樣  日本人 基本上也不會照著速限去開 像是限速40 他們開車
: 騎車 大概就是60 70，如果是60 就是80 90
: 　
: 基本上他們就是+20  而台灣人頂多就是+10 偶爾+20 這樣
: 　
: 台灣是不是意外的 比日本人還遵守速限?
: 　

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.225.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1733887227.A.727.html
→ amsmsk: 台灣是高速開超不上去吧XD
→ peterisme17: 我就遵守限速啊
→ eulbos: 引擎好大聲><
推 roger2623900: 超速沒有沒關係啊 問題是速限要訂的合理 而且道路
→ roger2623900: 設計要健全 每個國家都有交通很差撞死一堆人的時候
→ roger2623900:  但是誰像台灣是想靠密度誇張高的測速照相去解決高
→ roger2623900: 死亡率的問題？
現在是一堆超速仔在市區騎7.80在那邊抱怨限速不合理、測速照相機。
→ CarRoTxZenga: 那個是人的問題 台灣不管哪種兩腿族兩輪族四輪族都
→ CarRoTxZenga: 只顧自己才是最大就是目前一堆糾紛跟車禍的因素之一
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 11:24:19
→ CoolMonster: 測速多不能拿來當駕駛習慣差的藉口
→ CarRoTxZenga: 你照速限開路邊突然衝出人或腳踏車你要怎麼閃
推 roger2623900: 測速照相就不是問題解決的辦法啊 相機變多 車禍有
→ roger2623900: 變少？ 死人有變少？
推 homeboy528: 所謂的速限不就應該是一個路段擁擠程度、寬度來定在你
→ homeboy528: 看到路邊衝出人或腳踏車時可以煞住的速度嗎XD
我也是這麼覺得，但台灣超速仔不覺得。
推 fenix220: 台灣刁民 不意外
→ CoolMonster: 並沒有說測速多就合理阿 而是兩回事
→ roger2623900: 但是現在政府就是用插照相機解決問題阿
→ roger2623900: 不然怎麼會每年死三千人 不就是政府只想撈錢 便宜
→ roger2623900: 行事？
其實我覺得駕駛人自己問題最大，但怪東怪西路權網紅把事情都怪在限速、道路上啊
→ BOARAY: 怎麼感覺遵守交通規則的好像稀有動物似的
→ CoolMonster: 所以想表達啥 我有說測速多棒棒嗎
→ BOARAY: 難道我是稀有動物嗎
推 roger2623900: 我也沒說超速很好阿 但是超速這問題本來就很難避免
→ roger2623900:  真的要讓超速仔消失那就計點拔駕照阿 但有要做嗎
先叫超速仔不要怪東怪西8
推 linfon00: 錯....不是分高速 一般 而是分有沒有測速照相機
→ linfon00: 誰騎車開車不是開的前有測速照相就會下意識的踩煞車
→ linfon00: 看到
→ peterisme17: 原本就照速限開，幹嘛踩剎車
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 11:43:20
推 Curapikt: 因為台灣速限定法真的跟智障沒兩樣，大直路只因為一個
→ Curapikt: 地方有彎道就給你整路定40，久了大家心理就速限參考用
→ Curapikt: ，有測速再降一下，然後智障政府繼續掩護這智障決定推
→ Curapikt: 出區間測速，飆仔數量一樣沒有減少只是到其它路飆，苦
→ Curapikt: 到一般用路人要分心釘儀表
我說的超速仔連市區限速5.60都在抱怨好嗎？
→ wcp59478: 超速確實不是主要因素 但是發生了他是嚴重的主要因素
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 11:46:16
→ roger2623900: 出事就降速限也是便宜行事阿 肇事原因不管 降速就
→ roger2623900: 有用？ 有用還會每年死三千人嗎？
所以超速仔在市區要不要遵守限速交通規則啊
推 linfon00: 測速相機+強制一定要提前警告 不就是政府有默契的放水
→ linfon00: 讓你可以超速的意思
→ linfon00: 這樣還被抓到就是你自己的問題了
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 11:47:42
→ seer2525: 每年死三千人駕駛問題最大 但為什麼會有這麼多問題駕駛
→ seer2525: 人
推 roger2623900: 每個國家都有高死亡率的時期 不要挑戰人性 該改的
→ roger2623900: 是道路設計
原來道路設計改好，超速仔就會在學區還有小巷子乖乖遵守限速2.30了
推 jeff666: 哈哈  是我在遵守速限啦
其實我也遵守，所以才討厭那些怪東怪西超速仔
→ seer2525: 基本道路交通教育做不好 道路設計問題一堆 執法寬鬆甚至
→ seer2525: 鼓勵違法
→ roger2623900: 你再怎麼檢討飆仔 他還是會飆阿
那你怎麼改道路超速仔還是超速啊
→ jeff666: 幹 我開車超怕撞到人 騎車也很怕被撞或撞人
→ seer2525: 這些因素串在一起才造成現在的交通問題
推 wrh810701: 台灣一堆駕駛上路心態就是你有種就撞上來好嗎
→ wrh810701: 支道轉幹道不用看來車的我就直接轉 你有種就撞上來
死3000人駕駛人問題遠大於道路，但怪東怪西路權網紅會裝死。
→ wrh810701: 停在路邊想上路不用看後面的車我就直接轉進路 你有種
→ wrh810701: 就撞上來啊，反正後撞前除非前車蓄意不然保底30%肇責
→ wrh810701: 還有一堆專門懲罰守法的人的紅綠燈，你不超速就是每個
→ wrh810701: 紅綠燈都在你穿越前2秒轉黃
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 11:54:31
→ wcp59478: 你路用窄一點 多數正常人就不會開那麼快了
可惜台灣駕駛人正常人不多，小巷子一樣飆給你看
→ seer2525: 駕駛人問題跟道路設計問題是息息相關的 不是只檢討駕駛
→ seer2525: 人就可以
→ seer2525: 更何況駕駛人問題也出在道路交通教育有問題
→ wcp59478: 好的道路設計就是會讓駕駛人自然而然地去遵守需要的規範
→ vwvwbg: 會有人跟你說速限太低他要花精神盯儀表板 會看不到行人
機車靠風速就能知道大概時速了吧
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 12:00:57
推 roger2623900: 好的道路設計就是讓不自覺開快的人降速啊
所以小巷子都能飆車是關道路設計什麼事？
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 12:02:27
推 gm3252: 我平常騎60也常常被嫌太慢（但我其實也騎超速了）
我差不多都50
話說我都忘了台灣車禍還有安全距離這個問題，這個難道靠道路設計也能改善嗎？
推 rabbithouse: 我單線小巷不會騎超過25==
→ rabbithouse: 那些網紅真的是社會亂源，整天講誤導大眾，出事了又
→ rabbithouse: 不扛責任
真的超不爽那些網紅，每次看到時速8.90二輪仔在市區出車禍，影片下面還有人說超速不是
問題就頭痛。
推 marinetauren: 台灣的駕駛習慣一直都很差 大小車都是 趕投胎的一堆
推 gm3252: 駕駛人素質如果像外國一樣再鬆綁限速吧，現在台灣完全不
→ gm3252: 覺得不管能更好，連違停都管不動了
雀食
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 12:06:11
→ Freckle319: 台灣駕駛就走一個東南亞風格 反正一切我爽就好
推 seer2525: 違停還限縮檢舉啊...從上面就開始帶頭鼓勵違法了 還能怎
→ seer2525: 麼辦
推 roger2623900: 管不動直接鬆綁限制 笑死
→ roger2623900: 處理量能不足直接不處理才是經典
所以改善道路能改善台灣人不遵守安全距離的問題嗎？
推 susaku: 超速仔:政府又要搶錢了
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 12:10:28
推 Electricfish: 道路跟駕駛都有問題啊 阿政府怎麼解決? 只會測速 路
→ Electricfish: 不改法規不改全部責任都歸到超速
都檢討很好啊，我是看不爽只怪道路設計的路權網紅跟市區時速8.90出車禍還護航超速仔的
人
推 kuromai: 臺灣本來就很多不適任駕駛，腳痛部量產型
推 maybelie: 高速公路你開到上限還是會被按喇叭啊，那些三寶只會跳
→ maybelie: 針說錶不準要你別當路隊長
※ 編輯: mizuarashi (49.216.27.223 臺灣), 12/11/2024 12:25:02
推 mumi61337: 日本是速限太低所以直接失去意義 根本沒人遵守
→ mumi61337: 而且超速不要太誇張也不會抓你
推 fenix220: 尿不準嫌馬桶歪 撞死人嫌路歪
推 mistral5140: 路權網紅真的社會亂源
雀食
推 roger2623900: 你覺得超速再不好 未保持安全距離不好 那就是要有
→ roger2623900: 淘汰機制啊 政府有要做嗎？
→ roger2623900: 教育和淘汰機制本來就該有
我很期待一律淘汰啊，但我看怪東怪西路權網紅到時候也要靠么了
推 nthank: 台灣最大問題就是一堆不適任駕駛，考到駕照90%的人連圓環
→ nthank: 都不會開
→ nthank: 過閃紅燈的路口停下來還會被按喇叭
聽讓路人也會被叭
→ roger2623900: 我還真沒印象駕訓班有教你怎麼開圓環...
→ nthank: 但道路設計爛也是事實 這兩者不衝突
推 SubaruDuck: 速限降還死人，先看看速限遵守的有多少，速限降了，
→ SubaruDuck: 結果駕駛沒在理，跟沒降一樣，市區有的速限60都一堆
→ SubaruDuck: 飆仔喊太低了，速限40遵守的還要被罵路隊長，這樣的
→ SubaruDuck: 駕駛，你速限降到10也沒用。
現在就一堆超速仔護航市區超速仔啊
→ nthank: 台灣的駕訓班就是交你公式，方向盤打幾圈看到旗子對到石
→ nthank: 頭
推 katanakiller: 台灣是有測速的地方才遵守速限啊
噓 nonedude: zz 超速根本不是造成交通事故的主因 道路設計 未遵循號
→ nonedude: 誌標線才是主要原因 超速只是導致死傷率高而已
不是主因但不需要護航超速仔好嗎？
→ Freckle319: 高速公路超速還真的沒啥問題啊
我沒針對高速公路啊
※ 編輯: mizuarashi (59.124.225.3 臺灣), 12/11/2024 13:13:59
推 Dayton: 台灣超速仔都會覺得怎麼別人忽然闖出來
→ Dayton: 忽略速限就是為了足夠的反應時間才著名低的
→ Dayton: 像是東部 很多就是怕忽然野生動物跑到路上才訂60/70
噓 NosenceJohn: 超速仔很差勁 但台灣道路設計也是主因 又不衝突
推 Vram: 限速50開100的89出事，結果開60 70沒事的一起被懲罰插區間
噓 NosenceJohn: 法規爛執行程度爛道路設計又差 只是道德譴責是以為
→ NosenceJohn: 能解決什麼問題
推 Vram: 沒看過超速不是問題，只說不是主因，但政府把他當主因還用最
→ Vram: 爛的方式想敷衍當解決辦法，這才是問題
→ OrcDaGG: 30如果是常走的路段 要遵守比較容易  有時候本來速限50
→ OrcDaGG: 過一個路口變30  不常走就容易超速
推 kskg: 不只速限，台灣很多規定都是定的很嚴苛，然後執行很隨便
→ kskg: 結果就是外行的高層亂加料沾沾自喜，執行者無法負荷便宜行
→ kskg: 事，民眾視法規如無物
噓 adafaaf34: 你只想檢討超速那要討論個屁
→ swera: 最好是www去隔壁車板看一看 一堆超速仔
推 k798976869: 日本高速有速限嗎 自駕開到快200還被超車欸
噓 virusDA: 你的第二段和第三段 矛盾了 ㄏㄏ
噓 timke: 假違規之名戰族群啊不就好棒