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南韓這次是意外是鳥擊,真的不能怪波音 至於波音民航機是整個企業出問題,軍機部分目前還算正常 有興趣請參考以下資料 死亡盲飛 737MAX客機的空難悲劇與波音帝國的衰落 但別以為歐洲空中巴士就很安全,星( )就表示這兩家客機半斤八兩, 只差有沒有出事死人! 目前還沒有相關資料鞭空中巴士 至於對岸號稱國產的C919,要外銷至少還要五年以上驗證, 至於品質...就讓時間驗證吧! ※ 引述《mizuarashi (米茲阿拉西)》之銘言: : https://i.imgur.com/e786qUQ.png : https://i.imgur.com/laGspoq.png : https://i.imgur.com/K99aUTV.png : 這次南韓飛機事故是波音的飛機,新聞用「又是波音」當標題,波音說真的很會墜機逆? : 記得之前有個新聞是波音的吹哨者死掉的新聞,那時候國外鬧得很大,感覺波音很爛但還是 : 能這麼大== : 好可怕唷 : 不敢搭飛機了== : 波音的飛機也太會墜機了吧? : 我很好奇0.0 : 0.0... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.197.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1735555567.A.C0A.html
CCNK: 不過737真的老了 12/30 18:47
antonio019: 鳥擊會導致起落架、襟翼都出問題? 12/30 19:04
鳥擊不是只撞座艙,引擎吸入導致液壓系統失靈一樣會出事。
RbJ: 鳥擊也只是當初傳出來的說法,等黑盒子看機組人員怎麼處置的 12/30 19:07
syearth: c919別想了 關鍵零件都是要跟外國買 12/30 19:13
wzmildf: 引擎吸入導致液壓故障?你知道自己在說三小嗎? 12/30 19:14
wzmildf: 對了,三個起落架是獨立的系統,就算液壓失效也能手動開 12/30 19:16
wzmildf: 啟讓他自行放下。這次的空難從機場設計(那道水泥牆到底 12/30 19:16
wzmildf: 是怎麼回事)、飛機系統故障到機師操作都一堆謎團,鳥擊 12/30 19:16
wzmildf: 不會產生這種後果 12/30 19:16
※ 編輯: skyhawkptt (59.115.197.186 臺灣), 12/30/2024 19:18:26
KotoriCute: 還沒有確認事故主因確定是鳥擊 12/30 19:43
prussian: 太早。鳥擊天天有,緊急應對有沒有問題才是重點 12/30 20:00
prussian: 就不要像上個天兵關錯引擎的 12/30 20:00
hn9480412: 空巴和波音的起落架就算液壓掛了還是可以靠重力甩拋的 12/30 20:40
hn9480412: 方式放下起落架,但放下後就不能拉回而已 12/30 20:40
hn9480412: 鳥擊根本不會造成起落架無法放下,只會出現UA1549 12/30 20:43
hn9480412: 那種狀況 12/30 20:43
guogu: 看別人分析 撞到的不是水泥牆 而是一個土坡 12/30 21:22
guogu: 安全建議是要跑道後方是要整平的 也不知道為啥 12/30 21:23
guogu: 那個機場搞了一個土坡在那邊 沒土坡撞後面的圍牆應該不會爆 12/30 21:23
Beltran: 鳥擊哪會影響起落架液壓系統 不要唬爛 12/30 21:27
iampig951753: 起落架在座位後方也有手動開關啊 12/31 06:37