→ arrenwu: 美國造船要在商業上跟東亞拚也滿難的吧 12/08 07:56
→ GLUESTICK: 美元 霸權…12/08 07:58
推 raider01: 美國還是有幾間造船廠啦，只是沒有量能了12/08 08:02
→ arrenwu: 現在是把國安因素拿進來 美國才又覺得有問題了 12/08 08:02
→ arrenwu: 不然製造業要競爭就是要拚便宜 12/08 08:02
其實也能拼品質，有些高技術的船在中國克服技術之前是賣方市場，我說的就是LNG
→ raider01: 問題就沒訂單廠商不可能沒事跟你重啟廠房 12/08 08:02
其實
※ 編輯: JustSayori (96.51.136.177 加拿大), 12/08/2025 08:03:48
→ arrenwu: 要大幅提升 我想得到的就只有以國安為由讓國家主導 12/08 08:03
→ arrenwu: 或者能全面自動化到在本土裡面製造跟國外沒差太多 12/08 08:03
推 OrangePest: 東西之所以不在美國生產不是因為美國人造不出來 而是 12/08 08:06
→ OrangePest: 在美國生產不划算 你關稅再怎麼收再怎麼投資也不可能 12/08 08:06
→ OrangePest: 變得划算 軍工業因為有政府這個穩定的大客戶再加上有 12/08 08:06
→ OrangePest: 的沒的補貼可能還有辦法撐 其他產業就別想了 中國人可 12/08 08:06
→ OrangePest: 以月薪2000人民幣進工廠打螺絲 你美國人有辦法嗎 12/08 08:06
→ raider01: 還有個問題是沒幾個美國人想要進去當工人，同樣價格我蹲 12/08 08:07
→ raider01: 在辦公室打混不是更香嗎？ 12/08 08:07
推 jupto: 在資本之下沒有無法重現的技術 只有重建也不划算的產業鏈 12/08 08:08
→ arrenwu: 也不是美國人而已 台灣人 或對岸的 誰愛打螺絲啊 12/08 08:09
→ a1106abc: 螺絲應該都自動化生產了吧？ 12/08 08:11
→ krousxchen: 還有一種方式就是貿易戰，把重要產業保護起來 12/08 08:12
→ arrenwu: 那就是以國安為由讓國家主導啊 12/08 08:12
→ krousxchen: 這也是中國一直在幹的事 12/08 08:12
推 raider01: 造船廠比較會缺撼工，而且是高級焊工 12/08 08:12
→ krousxchen: 貿易戰保護後的產業發展不一定要由國家主導 12/08 08:13
→ arrenwu: 那要怎麼跟亞洲廠競爭？ 12/08 08:13
→ krousxchen: 只要有利潤，就可以在保護下讓國內企業自由競爭 12/08 08:13
→ krousxchen: 「要怎麼競爭」??貿易保護呀?? 12/08 08:14
→ arrenwu: 喔 這樣的自由競爭啊XD 12/08 08:14
→ arrenwu: 但我是覺得如果要當國安問題處理的話 可能要當特許行業 12/08 08:15
→ arrenwu: 沒錯 12/08 08:15
→ Hazelburn: 美國造船業我記得是慘到連大型商船都沒了 12/08 08:24
推 jupto: 國安就是不討論利潤 純粹是國家保駕護航讓技術留在國內 美 12/08 08:43
→ jupto: 國的國防產業不是他們的國安產業而是美國本身就具備該產業 12/08 08:43
→ jupto: 的國際競爭力 12/08 08:43
→ jupto: 因為國安而強留下的產業其實最標準的是台灣的農業 12/08 08:44
→ krousxchen: 美國軍武強也有美國刻意扶持的結果 12/08 09:04
推 raider01: 都還能造航母了技術不是問題，大型商船要的是利潤美國自 12/08 09:33
→ raider01: 己造成本太高才沒人去接單 12/08 09:33
→ raider01: 所以美國基本上造船就剩軍工跟小型船 12/08 09:34
推 rewisyoung: 美國造船業是經濟效益上拼不過亞洲不是沒技術 10萬噸 12/08 10:07
→ rewisyoung: 級航母只有紐波頓紐斯做得出來== 12/08 10:07
→ shlee: 美國很多東西不是沒技術或沒發展 是沒有國家政策面支撐的 12/08 10:33
→ shlee: 話 寧願從國外用買的 對民間企業來說是經濟效益被亞洲打趴 12/08 10:33
→ shlee: 的問題 但如果有國家層面支撐就不一定了 政府才有可能用國 12/08 10:33
→ shlee: 安或國家戰略方向不計成本去讓這些相關的民間企業在亞洲競 12/08 10:33
→ shlee: 爭下還能保有訂單 12/08 10:33
→ shlee: 然後發展出更高階的技術 這些也只有國家會買單 而且通常還 12/08 10:34
→ shlee: 會被管制出口 12/08 10:34
推 tim479974: 亞洲人力成本太低導致無法全自動化前美國很難在自由競 12/08 10:49
→ tim479974: 爭之下贏 12/08 10:49
→ vitalis: 美造船業本來要引進自動焊接,被工會抵制後成本 時間被海 12/08 11:10
→ vitalis: 放,導致產業萎縮斷層,這次要韓投資就是要弄整套產業回去 12/08 11:10
推 jupto: 現在美國的產業回流只是演戲作秀罷了 根本原因是產業在他 12/08 11:14
→ jupto: 們國家沒有競爭優勢 而不是沒有技術 12/08 11:14
→ vitalis: 美不是不能造大型艦,只是韓國三個月的進度,美一年三個月 12/08 11:16
→ vitalis: 都趕不上,成本更是高一節,商業沒搞頭,自然沒多少人材 12/08 11:16
推 chuckni: 其實產業扶持手段還蠻簡單粗暴的，貿易保護、關稅壁壘提 12/08 11:21
→ chuckni: 升本土商品競爭力、通過補貼企業、鼓勵設廠提升利潤和規 12/08 11:21
→ chuckni: 模等等....美國幾乎都正在幹 12/08 11:21
推 jupto: 台灣也正在幹啊 然後搞出只能買給國內盤子的裕隆 12/08 12:03
→ jupto: 這些只是輔助 主要還是這個產業有沒有實質競爭力 12/08 12:05
推 cc1plus: 笑死, 都什麼年代了還在裕隆, 你要不要算台灣自有品牌 12/08 14:05
→ cc1plus: 為歎麼其它家不想弄自己的品牌, 只有裕隆願意 12/08 14:06
→ cc1plus: 如果連這都看不懂還談國家趨勢還是早早睡 12/08 14:06
→ jupto: 說汽車是因為它有名而且當初目標也是進軍國際 只是舉國護 12/08 15:10
→ jupto: 航下它還是只能買國內盤子 12/08 15:10