→ SRNOB: 蘭德爾那個太陽能板 大概就2個 24V 1A~2A的發電.. 12/21 19:07
→ spfy: SIN的那台才458kg 比F1賽車還輕 12/21 19:07
→ kpg0427: 不用吧?網路串流就好了不是?本體不一定要在車上其實。 12/21 19:08
推 sdbb: 多拉a夢會不會很重 12/21 19:08
→ KudanAkito: 就離線版Google地圖 12/21 19:10
→ hk129900: 阿斯拉真正重的不適變形合金嗎 其他車隊都放棄這種變形 12/21 19:10
推 ghostxx: tv版最後換車不就拔給你看過了,美琪都搬的動是多重 12/21 19:14
推 johnli: 記得是變形方式太老舊 底盤太重 12/21 19:16
推 ymsc30102: 後面幾部有說阿斯拉確實比較重 跟別隊比相對劣勢 12/21 19:17
推 ChangWufei: 車體設計主要就是空氣阻力與下壓力 變形系統我全都要 12/21 19:37
→ ChangWufei: 直線用低空氣阻力 彎道就變高下壓力 明年F1概念也類似 12/21 19:38
→ carllace: SAGA克雷雅說阿斯拉有變型系統比花環重 12/21 19:41
→ ChangWufei: 代價就是車體稍重以及變形時所需的微小時間 12/21 19:42
→ carllace: 沒有特別說和別隊比是不是比較重 12/21 19:42
→ carllace: 和別隊比比較重是11前期的SA01,因為改規則不需要拉力 12/21 19:44
→ carllace: 模式,那時SUGO的人員沒能力大輻改動 12/21 19:44
→ carllace: 克雷雅也沒改SA01而是直接弄新車體 12/21 19:45
→ ChangWufei: SAGA開始史培利昂Z/A-10被阿爾扎特打成智障 12/21 19:49
→ ChangWufei: 可以看新舊變形系統所需時間差距有多大 12/21 19:50
→ carllace: 11在SAGA開頭被海放後再登場就是使用新變形技術的νAKF 12/21 19:59
→ carllace: 0 12/21 19:59
→ carllace: 11重量477kg νAKF0 458kg 12/21 20:04
→ ChangWufei: 機械變形明顯慢 設定還講必需結構有不合空力的部分 12/21 20:17
→ SCLPAL: F1明年不是分析比賽速度理論上會下降? 12/21 20:26
→ ChangWufei: 就內燃機跟電力各佔50% 本來是大概80%/20% 12/21 20:33
→ ChangWufei: 如果車體規範照之前那樣 速度不會比F2快多少 12/21 20:35
→ RuinAngel: 沒差吧 cyber system 每台車都要裝,負載一樣啊 12/21 20:35
→ ChangWufei: 所以就改成主動式空力 直線低阻力 彎道高下壓力 12/21 20:36
→ osterlen: 說變形會變重 SIN最強的三台 阿斯拉/凰牙/鼓蟲都有變形 12/21 20:41
→ ChangWufei: 目前風聲就直線會比今年快些 但彎道因內燃機輸出調降 12/21 20:43
→ ChangWufei: 這樣加減起來 一般是講總體會比今年慢1-2秒 12/21 20:44