[閒聊] 韓國網民看蠟筆小新後問「明明野原廣志有車卻搭電車上班？」

[BensonRobert (Hunter)]

他應該沒去過日本吧

考照難度、考照成本、養車花費、車輛使用限制、交通規範嚴謹度(處罰遠比台灣重)
外加日本還有全世界獨一無二的車庫法,沒有自備停車位不能買車
都讓日本人不敢任意開車進出大都市上下班


https://www.toy-people.com/?p=110803

近日，一名韓國網友在X發文，表示自己在看日本動畫時，發現一個長年以來都無法理解
的現象：「明明有自己的車，為什麼上班通勤還是搭電車？」

這個看似簡單的疑問，卻意外引發大量日本與韓國網友討論，也讓不少人重新思考兩國之
間截然不同的通勤文化，日本網友也解釋到底為何日本人即使有車也還是搭電車上下班的
原因。

發文的韓國推主表示，許多日本動畫角色家中明明都有私家車，但平時只有出遊時才開車
，上班時卻幾乎都是搭電車。他貼出《蠟筆小新》&《JoJo的奇妙冒險 不滅鑽石》兩部作
品為例。這樣的設定讓他相當不解：「如果有車的話，不是應該直接開車上下班嗎？」

對不少韓國人來說，擁有汽車後仍選擇搭乘大眾運輸工具通勤，似乎是相當難以理解的事
情。然而這則Po文，也很快吸引到日本網友關注。

面對這個疑問，大量日本網友紛紛出面解釋。許多人指出，日本漫畫的舞台大多設在東京
等大都市，而東京的交通環境與地方城市完全不同。

有網友表示：「都心根本沒有足夠的停車空間。」另一位網友則說：「公司附近就算有停
車場，費用通常也貴得驚人。」因此對許多東京上班族而言，即使家裡有車，實際上開車
上班反而比搭電車更不方便。

除了停車問題外，有日本網友提到另一個外國人較少知道的原因。部分公司會限制甚至禁
止員工自行開車上下班。原因在於：

通勤途中發生車禍可能涉及職災認定，公司需負擔相關管理責任。開車通勤的風險高於搭
乘大眾運輸工具，因此不少企業會鼓勵員工搭乘電車、公車等公共交通工具，甚至有些公
司對自行車與機車通勤也設有限制。

日本網友以《蠟筆小新》中的野原廣志為例，廣志居住在埼玉縣春日部市，工作地點則位
於東京都心。在這種情況下：搭電車約需一小時左右，但開車可能需要一個半小時甚至更
久，若再加上塞車因素，時間差距可能更大

有網友分析：「從郊區到東京市中心，電車通常比開車更有效率。」因此許多首都圈居民
會選擇：平日搭電車上班、假日開車購物或出遊，形成「有車但不開車通勤」的生活模式
。

討論中，許多韓國網友也對日本停車費感到不可思議。有韓國網友分享在東京的停車經驗
：「有些地方停15分鐘就要3000日圓，一小時甚至上萬日圓。」

雖然部分價格可能因地點不同而有所誤差，但東京核心區域高昂的停車成本早已是眾所皆
知的問題。此外：高速公路通行費、油錢跟停車費，全部加總後，通勤成本遠高於搭乘電
車。

不過許多日本網友也強調：「不要以為全日本都是這樣。」在東京、大阪、名古屋等大都
市之外，許多地方城市與鄉下地區其實高度依賴汽車。

有網友表示：「在鄉下沒車幾乎寸步難行。」因此在地方地區，汽車通勤反而是常態。這
也是為什麼許多日本家庭即使平日搭電車上班，仍然會擁有自己的汽車


隨著討論持續延燒，也有韓國網友出面補充。不少首爾居民表示：「其實首爾人也差不多
。」如果公司就在車站附近，通勤路線容易塞車，那麼即使家裡有車，也會選擇搭地鐵上
下班。

有首爾網友分享：「如果每天開車進首爾市區，可能要在高速公路上塞兩個小時以上。」
顯示隨著都市化發展，韓國大城市也逐漸出現與日本相似的通勤型態。

這場由動畫引發的討論，也意外成為日韓網友觀察彼此生活文化差異的有趣契機。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 149.88.107.23 (新加坡)
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→ Barrel: 他怎麼沒有懷疑 日本ㄉ窮人不是住在地下
推 SHCAFE: 有時候找車位浪費的時間還不如搭公車捷運
推 Edison1174: 我在新北上班騎機車 去台北市也是坐公車+捷運
推 betweenus020: 開車上班會遇到塞車問題 坐電車你擔心的反而是誤點
推 qaz223gy: 車位花的時間 金錢 不值得  出去玩再開就好
→ betweenus020: 而且你開車上班還要找車位停車 坐電車反而不用擔心
→ betweenus020: 這問題
推 StarTouching: 台灣若非機車發達 應該很多台北人也會這樣
台灣不管控私人交通載具,就是雙北的機車瀑布,SUV滿街跑

然後車禍死傷率比日本高出四倍以上......
→ betweenus020: 還有你開車上下班還會面臨到加油問題 加油費用算下
→ betweenus020: 來也是一筆開銷
推 GAOTT: 一看就知道這韓網友不住首爾= =
推 westgatepark: 公司又沒附車位
※ 編輯: BensonRobert (149.88.107.23 新加坡), 06/05/2026 14:31:55
→ betweenus020: 在首爾養車一個月少說也要花個一萬台幣 停車費 油資
→ betweenus020:  稅金 保險費 洗車 保養 加起來不知道要花多少韓元
→ betweenus020: 了
推 devan35783: 不是，是認真抓違停大家就會搭大眾交通工具了
推 westgatepark: 違停被檢舉還會罵你是正義魔人耶
推 ken121: 把日本的交通規定放到台灣 路權仔肯定靠北靠母
推 SubaruDuck: 其實跟日本一樣要求買車必須有車位才行就好，不過沒
→ SubaruDuck: 人敢做，因為跟人民對幹。
推 justice00s: 日本公司全額補助公告交通費啊 我不知道油費會不會補
→ justice00s: *公共
→ betweenus020: 台灣一堆三寶 在台灣騎車/開車沒生過氣的那都算修養
→ betweenus020: 好了
→ betweenus020: 路上遇到一堆奇葩真的會氣死
推 magamanzero: 問題是台灣對行人太不友善了 你坐完捷運還不是要走路
→ SubaruDuck: 市區限速照比照日本的也會被罵，說那麼低是不是故意
→ SubaruDuck: 要賺紅單收入。
→ aegis43210: 日本東京停車費超高，所以市中心塞車情況其實還好
推 hidewin200: 因為車位法規 日本一堆都買輕卡規避
→ hidewin200: 台灣的車價才真的嚇死人啦
→ aegis43210: 臺灣車價是需求問題，因為沒限制一車位一車，所以需求
→ aegis43210: 降不下去
推 westgatepark: 如果買車綁車位 車價就低了啦
→ westgatepark: 沒辦法買自然就沒有需求了
→ betweenus020: 台灣車價全球第6高啊 一台現代韓國賣75萬台灣賣200
→ betweenus020: 萬 貴了超過兩倍的價錢
→ betweenus020: 而且台灣車價高也不只是沒限制一車位一車的問題 進
→ betweenus020: 口關稅 貨物稅課那麼高 直接反映在售價上
推 k798976869: 沒停車位啊 因為
推 wayneshih: 車庫法 台灣誰推這個誰永遠選不上
推 shiftsmart: 台灣太多路權仔了
推 honey4617912: 日本連路邊停車格也只能限停一小時 超過就開單
推 hidewin200: 看完日本車 再回頭看台灣賣的車價 真的會有想哭 能選
→ hidewin200: 的又沒人家多 還東拔西拔的 唉~
→ bluejark: 買車不是問題 停車才是問題
推 devan35783: 關稅只是一個理由，牛奶都可以零關稅進來了我還不是買
→ devan35783: 不到便宜牛奶
→ wayneshih: 光是前擋要求高透光，台灣就一堆人哇哇叫了
推 ken121: 在日本就算有停車位也貴到讓你停不起又一堆限制
推 westgatepark: 怎麼一直有人跳針車價 現在還有想偷渡牛奶的
→ westgatepark: 日本牛奶超便宜 其他食物都比台灣貴= =
推 Barkhorn: 車開到公司後要停哪的問題，而且停車費很貴
推 devan35783: 日本車是好買不好養，開五年開始稅金直接飆高
推 dazzle: 台北也差不多吧 家裡但公司就在捷運站附近的話
推 usoko: 都心停車位是給有錢人用的 不是給上班族用的
推 ken121: 在日本會開車上下班的都是大公司高層 配專屬停車格的那種
→ ken121: 其他都別想
→ usoko: 而且要先搞清楚 都心的人行道基本上擁有絕對路權 只要有行
→ usoko: 人要走 任何車輛都不能插隊 不然你吃罰單 保費增加一堆麻煩
→ usoko: 你停車場車子要出來勢必會經過人行道 都心已經夠塞了 你還
→ usoko: 要拿一個車道卡停車場外面排隊等行人過.....
→ hoe1101: 因為東京開車真沒有比較快
→ usoko: 有興趣的人自己去都心隨便找一個有車子進出 但是沒有保全
→ hoe1101: 請參考台北市中山北路那一區
推 roger840410: 你腳下踩的那塊地時薪比你還高
→ usoko: 在外面拿棒子指揮路人的看看 你就算真的找得到 那個車子
→ usoko: 只要碰到很多路人 大概也會卡很久都進不去/出不來
推 Cishang: 人口密度越高的地方越是要禁止這種一人轎車上路
→ OscarShih: 日本大眾交通太強了
→ usoko: 而且不要說停車場啦 有些小路沒有紅綠燈的 只要路人夠多
→ usoko: 車子就是卡死在那邊 等個十分鐘都有可能
推 Irenicus: 之前真的有日本客戶說他們公司禁止騎腳踏車上班 笑死
→ Cishang: 不向台灣人口密度超級高交通卻極度偏向浪費資源的汽車
→ OscarShih: 台北大眾還行 出了台北就是東南亞風味
→ Irenicus: 因為不要說禁止 光是敢提限制私人交通工具的之後一定選
→ Irenicus: 不上阿
→ Irenicus: 汽機車這種東西在台灣就是 我覺得應該要控制數量但是不
→ Irenicus: 能現址我騎開車 就像我支持打房但是不能打我的房啦
→ Irenicus: *限制
推 herro760920: 日本也只有大城市大眾交通很厲害啦，所以人口也都集
→ herro760920: 中到東京圈。跟台灣都在雙北一樣，雙北大眾交通也是
→ herro760920: 可以讓你通勤沒問題。
推 falconrex: 日本開車其實超不方便...
推 Retangle: 東京不是交通厲害 而是本身就是跟著鐵路發展的都會
→ Retangle: 像美國大城市就很慘 鐵路被當落後設施擺爛
→ Jimmywin: 公司沒車位的話，找車位的時間比開車還長
推 easyfish: 你應該沒看內文 你說的跟有車不開完全沒有關係
→ abucat: 日本停車位超少，但大眾交通很方便，除非去大賣場或出去玩
→ tinghsi: 我上下班也是搭捷運 通勤還能補眠 平常才騎車開車
→ abucat: 才有可能開到車，另外日本的油錢比台灣貴
→ abucat: 一般汽油Regular今天168日圓，約新台幣34元
推 carson1997: 我有汽車 上下班也是騎機車
推 afu4869: 公司附近很難停吧? 那種大都市...
推 Reki1351: 違規仔成天反路權還想學日本 算了吧
推 calase: 全球面積較大的國家也就日本大眾交通能看而已
推 NXT0614: 市中心停車很貴吧 難道韓國市中心辦公大樓停車便宜嗎
→ Reki1351: 要車禮讓行人就哭天喊地的
→ GeogeBye: 市區停車應該是最大的困難 不好停的話我也不想開
推 L1ON: 找停車位真的很靠杯
推 ragwing: 騎機車到信義區跟北車也是難停車，搭捷運進城舒服多了
推 lc85301: 反觀
→ Retangle: 二戰後的戰後重建期各國都是被美國把持啊
→ Retangle: 全部都是蓋公路 日本是自己原本鐵路就玩起來了
→ Retangle: 台灣的鐵路也是被美國影響沒升級
→ Retangle: 然後廢了一堆線台鐵很慘後才來蓋一堆捷運
推 dandes0227: 在日本市區開車不能猛踩油門 台灣人絕對接受不了
推 aaaaooo: 東京上下班時間一小時前進5公里 誰受的了
推 Erurize: 日本地鐵也很發達. 開車的理由真的少
→ bluejark: 以為日本人真的很愛走路喔 還不是為了省錢
→ bluejark: 整天說日本好又不想學人家法律嚴守規矩還要讀空氣
推 chadliu: 還有日本公司有補助交通費 不用錢當然直接大眾交通了
→ asgardgogo: 首爾地大不塞車有位子？
推 mushrimp5466: 台灣的大眾運輸就還沒有發達到沒車也能去到其他點，
→ mushrimp5466: 更別說台中高雄
→ taric888: 路上車子少點也好
推 bobby4755: 塞車塞死
→ s0450336: 在台北移動也是捷運加公車，車位太難找了