Re: [討論] 無人機打仗的未來還需要多久?

[whitertiger (黑森峰虎式)]

→ a28200266: 做的更好沒啥用啊 一發愛國者飛彈要多少錢 自殺無人機 06/14 13:55
→ a28200266: 可以壓到一萬美元以下欸？你怎麼換 換不了的06/14 13:55


這要從科技和戰略戰術著手


目前烏克蘭對付見證者等級無人機的做法


是發射這個去攔截，而且比見證者還便宜


https://meee.ing/a2f789


我想以後大概會自動化攔截，這樣可以方便部署較多區域


至於自殺FPV，美國有廠商開發可以大量擊殺FPV的微波裝備


https://meee.ing/d9814c


歐洲也有，不過是比較簡單的版本


https://meee.ing/e78b6e



至於戰略或戰術上反制長程自殺無人機


美軍在伊朗是用攻勢反制空作戰

這套戰法去應對


https://meee.ing/d125da



美以一邊攔截來襲德飛彈及無人機，一邊攻擊伊朗的發射系統。聯軍空襲超過1萬3000個伊朗目標，在4天高強度齊射後，伊朗的飛彈及無人機攻擊下降超過80%。這就是「降低需求」的真正含義：更少的發射器、受損的感測器、被幹擾的指揮節點，還有下降的齊射密度，意味著須要攔截的飛彈更少、須要修復的跑道也更少。


這正是攻勢反制空作戰（offensive counter-air）的核心邏輯。它的目標並非抽象的「奪取制空權」，而是對敵方的殺傷鏈施加耗損、干擾和不確定性。這也是「沙漠風暴行動」成功的重要因素之一。攻勢反制空作戰會降低敵方來襲打擊的數量、節奏及效果，進而改變那些讓外界對美軍空中戰力感到悲觀的「飛彈數學」。更重要的是，它能強化並建立有效的嚇阻。


關鍵在於，攻勢反制空作戰不須要立刻或完全成功，也能發揮效果。即使只是稍微降低敵方的打擊節奏，長時間的累積後也會產生巨大影響。這與歷史上的空戰相同：真正改變結果的，通常不是單一的決定性打擊，而是累積效應。


不過這套戰法要奏效，必須先奪取戰區的制空權



全世界能辦到的國家沒幾個

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推 orze04: 來搞笑的
推 orze04: 你用便宜的攔截無人機攔截我的無人機，我就用量更多更便
→ orze04: 宜的無人機跟你消耗
→ spfy: 現代戰爭正在典範轉移 看來金大將軍用石頭攔截飛彈是正解
推 orze04: 現在烏俄就在打消耗戰，兩邊都沒能力完全攔截(燒不起)
推 RbJ: 看他上面的推文說戰車無用就知道了啦......
→ whitertiger: 一樓說的對，但靠攔截只是拖時間，所以美國才搞出各
→ whitertiger: 種戰術戰法要反制
→ whitertiger: 不過我沒說過什麼戰車無用論，相反我是裝甲學說支持
→ whitertiger: 者
→ whitertiger: 還是是在說A28？那我搞錯了
→ whitertiger: 現在美國也在搞便宜的長程自殺無人機進行打擊任務，
→ whitertiger: 也頗有效果
推 RbJ: 不是說你，是你引的推文
推 orze04: 因為沒車吸仇恨，步兵死更快，只有人打人，車+人先打車。
→ orze04: 步兵的性命值不值犧牲超貴的甲車去保護？還是乾脆把步兵
→ orze04: 當便宜的耗材？
→ whitertiger: 如果是只FPV的話，很多廠商開發不少反FPV裝備送到戰
→ whitertiger: 場使用，甲車用的也有，不過最普及的是可自動收放式
→ whitertiger: 漁網跟防護柵欄，這讓對手要消耗更多的FPV才能讓甲車
→ whitertiger: 失去行動能力
→ whitertiger: 我不太同意把士兵當成耗材，除了道德生氣問題，培養
→ whitertiger: 一個能在現代戰場作戰的士兵非常花錢，烏軍的做法是
→ whitertiger: 把裝甲車當計程車用，快要到作戰區域的時候就放下步
→ whitertiger: 兵，或者需要醫療後送的時候在進入戰區救人
→ whitertiger: 理論上來說，要完全攔截所有的FPV無人機不太可能，只
→ whitertiger: 能盡可能用所有手段及新科技去增加攔截率，最後一道
→ whitertiger: 防線就是士兵手上的突擊步槍跟反無人機彈藥
→ whitertiger: 讓FPV要越過多次攔截才能攻擊成功
→ whitertiger: 講到這個，讓我想到現在是防空砲車的文藝復興，各國
→ whitertiger: 都在開了新式可攔截FPV的30到40MM的主砲
→ whitertiger: 2026年的FPV攻擊成功率，已經比2022年那時還低了
推 pauljet: 金大將軍可是要傳位給女皇的 哪有可能出錯