Re: [閒聊] 韓國學長學弟制為何重到靠北？

[digitai1 (大摳)]

推文討論到因為學長學弟制導致摔飛機，分享其中知名的案例

大韓航空801號班機空難 1997

機長42歲朴鏞喆
副機長40歲的宋慶昊
首爾金浦飛美國關島 降落時凌晨天氣惡劣 機長未遵守切換駕駛時的手動規則進行
非精密進場而且還錯判了下降高度過早讓飛機下降 而這幾個錯誤副機長出於長幼階級
(對 差了兩歲)沒有直接的出言警告或切換駕駛系統(有委婉地指稱天氣問題須注意)
最後撞上關島尼米茲山山腰 237 人死了 229 個


大韓航空貨運8509號班機空難 1999
機長57歲朴得圭
副機長33歲尹基植
倫敦斯坦斯特德飛米蘭瑪爾朋薩 機長的飛行水平儀故障 事發前工程師告知過與飛機
傾斜度已有嚴重差距 副機長則是完全沒有出言或者手動切換阻止 機長相信自己的判斷
最終以90度仰角撞擊地面 4 名機組人員全數身亡

https://i.meee.com.tw/j8CAClV.jpg

在這兩案之後，大韓航空才強制使用英語、明訂警告標準、外國高管等避免這些長幼問題

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推 psp123456e: 好誇張
→ This14aJoke: 看很多在台韓人都有講終於不用遵守這條了
→ spfy: 這篇沒提到為什麼要換成英文 看前一篇推文 是因為韓文本身有
→ spfy: 階級用語 所以換成英文省掉這個麻煩?
→ digitai1: 包含但不只 畢竟出言打斷或接手學長或長輩工作並且
→ digitai1: 指證錯誤 想必是大無禮
推 yomo2: 真的誇張
→ bladesinger: 韓國真的很多誇張事，還有百貨公司倒掉死五百多人，
→ bladesinger: 之前的世越號翻覆   很多慘重的傷亡可以與文化扯上關
→ bladesinger: 系代表這問題嚴重到不行
推 chewie: 其實2013年韓亞航空214號班機舊金山事故也跟機艙文化有關
推 chewie: 機長接受資深機師監督中不敢中斷降落程序重飛 墨鏡視為不
→ chewie: 禮貌而不敢戴導致炫光影響判斷...
推 w5553819: 比起全面用英文.乾脆別讓韓國人當機長更實際XD