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列出幾個技能選項: A.各類分析能力(靜態/動態/疲勞/破壞/複合材/結構優化/耦合等...) B.理論(A.中各分析都有"聖經",找出這些聖經盡量去理解其中方法) C.熟悉產品(公差分析/開模檢討/組裝/尺寸管控) D.實驗(產品相關/分析參數相關) E.語言能力(聽/說/讀/寫) F.歡迎補充 說明各選項: A.選項我是從軟體手冊去學習流程,通常會提供簡單範例,並與軟體商討論。 B.網路上有許多手冊/論文,通常在學習A.的過程中去進行學習。 C.與公司內部同仁索取資料,參加相關會議。 D.分析目的都是解決產品測試階段問題,無法避免對產品試驗規格了解, 至於分析參數的收集,通常是盡量得到經常使用的那些。 E.這不用多說,會英文總是很吃香的。 以上這些選項不僅相關聯且龐大,但硬要排序,請問大家如何選擇呢? 謝謝大家分享。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.234.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Cad_Cae/M.1653793504.A.CBC.html
YoungAnn: B>C>A>D>E 最終階段大多已無充裕時間重跑分析,以過往 05/29 18:29
YoungAnn: 累積分析經驗結合理論手算推估是否達標,電動車產業CAE 05/29 18:29
YoungAnn: 路過 05/29 18:29
rcab1204: 那初期階段呢?我聽說車業是要跑非常多分析的呢,非常 06/03 08:14
rcab1204: 有挑戰性。! 06/03 08:14
jienfong: 也不是說非常有挑戰性,車載分析應該說都已經規格系統 06/04 11:03
jienfong: 化,在每個開發階段必須產出不同階段報告 06/04 11:03
rcab1204: 好奇車業的模擬已經正規化後,會不會還有人質疑模擬的 06/20 12:39
rcab1204: 結果,或是當設計變更很大時,可能會有其他模擬需求跑出 06/20 12:39
rcab1204: 來,難道所有分析也都能被定義好嗎? 06/20 12:39
jienfong: 正規化就不會有人質疑結果,大家都在同個規範下模擬的 06/21 20:28
jienfong: 結果,溝通起來才會有效率 06/21 20:28
jeff7037: 覺得每個理工專業都有相應的CAE 聲音學 光學 電磁 熱傳. 06/23 23:00
jeff7037: 理論和實際都很重要 06/23 23:00
rcab1204: 真的,慢慢知道其實能做的模擬比我們想像中的還多,而且 07/16 15:55
rcab1204: 處處都有需求! 07/16 15:55