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※ 引述《joechu1998 (米奇賣米)》之銘言: : 各位前輩大家好, : 小弟目前28歲, : 正在某家遠洋貨櫃船上當船副, : 已經三條船的資歷, : 存了三筒金, : 海上也已經三年了 : 今年政府開始造離岸風電, : 以前不跑船離職的朋友找我去他們公司, : 工作內容是, : 在風場擔任海事相關船舶的船長, : 他們需要能夠與外商對話能力又有船副經驗的人, : 因為商船船員往往英文不太好, : (除了海事用語外英語程度真的很破爛) : 反而達不到他的要求, : 剛好我一直有在保持自己的英文程度, : 所以才有這個機會給我, : 起步當三等船副三個月熟悉, : 可以了之後當上三等船長, : 薪水一個月也有75k, : 相較其他船員回陸地能選擇的工作薪水40k 來說高了不少, 回陸上的選擇實際還蠻多的,我同學大副身份回公司薪水大約70k多,船副算是一個很尷 尬的位置,回辦公室薪水不高,想往大副邁進卻是一個門檻。 : 目前這份船副的工作已經很上手, : 但是熟練了也覺得枯燥乏味, : 原本打算做個十年在回岸上工作, : 但內心有點嚮往回到陸地的生活, : 放下目前有穩定升遷制度, : 薪水待遇又高的公司又覺得不捨, : 而且朋友告訴我這個職缺很搶手, : 過了可能就沒了, : 仔細想想也不想要錯失年輕的歲月, : 畢竟當初就是為了高薪, : 才犧牲上來跑船, : 現在有了一個薪水對我來說優渥並且足夠, : 而且也在岸上的職缺, : 實在是十分吸引我, : 畢竟人生一過就沒了, : 何嘗不想要有自由的下班時間, : 和親朋好友一起過節, : 每天吃自己想吃的東西, : 有閒暇時間可以培養自己的興趣。 : 跑船這幾年也有很多感想, : 船上的生活說白了, : 就是不停不停的routine工作, : 看來看都是那18個人, : 好的船長帶你上天堂, : 大家一派和氣, : 遇到壞的船長主管整個氣氛都很壓抑, : 更別說有些人惡劣的還會暗地搞小動作, : 每一次上船, : 都是重新熟悉新的工作夥伴、環境和船長, : 因為更換船長, : 整條船的氣氛整個盪到谷底, : 也是常有的事, : 實在是厭倦了每年重新適應人的感覺, : 這也是我想回去當"船長"的原因, : 比起船副,更想當管理一艘船的職位。 : 醫療也是個問題, : 有一次海上長了針眼整整一個月, : 連醫生都沒得看, : 忍著痛照常上班直到自己消腫, : 只能保祐自己不能生病, : 否則船上也沒有在請病假的, : 照樣帶病上班, : 我也看過一個水手長苦苦忍受了一個月的牙痛,才終於可以下地看醫生, : 跑船爛牙,吃不下睡不著,真的是地獄般的痛苦。 : 因為無六日假日, : 時常想鬆一口氣都沒辦法, : 遠洋還好,放洋的時候很閒 : 但因為是近洋航線, : 一週四個碼頭時常進出港加班, : 不管什麼時間, : 廣播一到就是得起來加班, : 睡眠常常被打斷, : 睡眠不足久了也覺得自己記憶力越來越差, : 越想覺得跑船除了薪水之外沒有任何的優點,又得忍受孤獨和怪里怪氣的長官,更不說 : 公司的稽查和外國的港口國官員檢查,常常一個檢查就是一整天不停的加班, : 雖然一年跑船九個月休息三個月很長, : 但是休假時朋友們也都在上班, : 沒有空可以一起出去, : 頂多找找晚上吃飯而已, : 休假也是自己一個人渡過大部份的時間。 : 詢問長輩的看法,大多認為還是賺錢重要,哪裡錢多就往哪跑,但是我覺得,工作和生 : 還是得取得平衡,海上真的不是適合正常人待的地方,不管如何人終究得回到陸地上, : 多老船員性格變得怪里怪氣,也不是他們願意的,家人把他們當作提款機,人生只剩下 : 天在船上發洩自己的負能量給點下屬,也有老船長寧願一直跑船是因為在船上就是當山 : 王的日子太舒適(半夜三更船長無聊就打電話叫你去喝酒之類的。 : 最近一次,因為同在船上的大陸船員因為家裡有人得了武漢肺炎,卻無奈於公司規定停 : 上下船員,每天以淚洗面,紅腫著眼上班,每一次視訊都怕是他與家人的訣別,或多或 : 我 : 很害怕這樣的事情也發生在未來的我身上, : 真的被嚇到了, : 雖然之前已 : 經做好無法見家人最後一面的覺悟, : 但這樣明知可能會死掉, : 想休假卻因為公司的考量而無法回去陪伴家人, : 真的會造成一輩子的遺憾和陰影, : 是我一輩子都無法原諒自己。 我第一條船我母親就在我海上期間過世,我回到家已經是她過世兩個月了,不過我還是繼 續在跑船,的確發生事情時我有很後悔做這分工作,不過後來理性卻是是說,我真的在家 難道我母親就能活著嗎?所以我選擇繼續往前。 至於其他面對的問題,跑船的確這些事情都無法避免,不過還是有自己可以選擇的地方, 船上空閒時間你會做什麼? 我喜歡運動下廚還有會跟大陸船員玩撲克牌或者連線玩遊戲,還有最近在思考要拍哪些影 片,以下打個廣告,我自己拍攝船舶過巴拿馬運河的影片。因為老婆建議最近開始玩起攝 影。 https://youtu.be/ynBwP9snahA
說到底,與其去適應人,我更傾向於做自己,我在船上有自己的目標跟想法,我未來就是 想考引水,想要以船長身份的優勢回去辦公室或者專門相關工作。船上遇到再奇怪再討厭 的人,我都當成視而不見,公事我做好之後,我就躲回房間不理那些人了。 我跑的船永遠沒法知道下個目的地是哪裡,俗稱野雞船,面對每次一堆問題,我是當成學 習新知識累積未來自己的資歷經驗。 如果跑船只剩下錢這個誘因,那是真的讓人很難熬下去。但是請把眼光放遠,了解你上船 真的目標是什麼,縱使是錢這個誘因,你要什麼程度才能滿足?跑船說到底也是沒法發大 財,頂多就是薪水很不錯存錢快,要的什麼程度你才決定要離開? 有同事是累積好買房子的錢後就毅然下船領辦公室薪水過簡單日子。 有認識是累積創業資本後,就回去開始往自己理想前進。還有是賺錢當成留學的學費生活 費。如果只是空泛的目標,會讓人很難堅持下去。 : 以下是我條列出來的比較列表 : 跑船 : 優點 : 1.二副月收160k,當到大副220k : 2.升遷制度明確 : 3.8年當到大副12年內能到船長 : 4.船長回岸上工作出路多 薪水上看28萬左右 : 5.休假一次2~3個月,想出國去哪都很夠。 我是不理解目前大副船長升遷在貨櫃的生態,不過如果能夠做到大副船長之後下船比你目 前一個船副跑去當三等船長還是更有優勢,三等船長雖然是船長,不過你未來20年都要在 離岸風電那邊嗎?一個船長下去哪怕去最涼的單位薪水至少都是70k,同時享有的自由度應 該都比當一個三等船長輕鬆。 如果未來你需要更多的錢,無論是何原因,你想回去跑遠洋貨輪,你船副跟大副船長到時 候的差距就很明顯。 我未來如果缺錢回去海上,一個船長薪水再差也是250k,可是船副最多只有160K,雖然要 升遷到船長這個職位很漫長很辛苦,不過這個付出很值得。 當你有一份隨時回去就是250k薪水起跳的工作,你在辦公室也會很輕鬆沒壓力。 : 缺點 : 1.每天上班,輪班,遇到近洋航線容易精神疲憊,睡眠不足。 : 2.上班壓力較大,畢竟是下屬,遇到怪人機率高。 : 2.伙食參差不齊,休閒娛樂不足。 : 3.醫療不便 : 4.家人有急事無法趕回去 : 5.同事主管每年重新適應一次,同事常常更換 : 離岸風電 : 優點 : 1.岸上所有的好處 : 2.有休息日,可請病假 : 3.和外商工作的經驗,海事工程船經驗 : 4.先卡位以免以後想回來沒這麼好的待遇 : 5.照顧家裡方便 : 缺點 : 1.小船會很暈,晃 : 2.小公司沒有升遷空間 : 3.風電未來發展性不明朗 : 4.和老闆更直接面對 : 5.工作模式不明確,制度不明確 : 目前除了錢之外,完全想不到繼續跑船的理由, : 原本想說早點存一筆錢可以早點退休回去, : 至於月薪五十萬的引水人那是小弟我連肖想都不敢的, : 如果在風電可以拿到對我來說足夠的薪水的話, : 也不想犧牲自己的青春去過船上枯燥的生活, : 而且說實在的船上再資深的人, : 離開了船就一無是處, : 在岸上工作還可以學習到更多的東西, : 但離岸風電產業畢竟新興, : 雖然朋友保證我20年不是問題, 風電今天這工作20年的保証是什麼?在岸上工作學習到更多東西也別那麼自欺欺人了,真 的想要學東西,海上那些時間好好利用會學不到嗎?靠了碼頭上網把需要的東西下載下來 自己研究苦讀,岸上你反而可能會因為眾多誘惑而怠惰下來。 如果真的考慮回岸上的發展性還有保証,不是應該考慮考水上警察這些公職類型?我學長 已經是大副,為了吃公家飯是選擇跑去考水上警察,薪水加給不會比風電船長差,而且還 是真正有保障的公務員。 況且目前業界風電的評價褒貶不一,不能跟你說一定好,但是也沒法保証一定不好,如果 真的想要跑沿岸,還有港務局的拖輪可以選擇,至少是半民營,待遇跟休假CP值不錯。 : 心裡還是怕怕的, : 面臨這個選擇,雖然很想去, : 但也怕是自己太過年少涉世未深, : 太看重自己的慾望而衝動, : 不知道離岸風電是否為一個脫離苦海的好機會? : 希望大家可以不吝提供意見,謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.230.115.4 (泰國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CareerPlan/M.1585923661.A.7B0.html
ohmypig : 寫得真好 推 04/03 23:54
royant399 : 很誠懇,感謝分享 04/04 02:26
royant399 : (跟您是八竿子打不著的產業,但也獲得了啟發) 04/04 02:27
eeverywhere : 好 04/04 13:36
canatont : 影片拍的很棒,感謝 04/06 17:49
xoyster : 原來是這麼過運河啊 推 04/10 01:34
joechu1998 : 謝謝前輩 05/09 05:47