推 mike12148: 這...不推不行! 11/02 00:21
→ mike12148: 學長應該退很久了 11/02 00:21
推 andy90498: 現在好像不用畫軌跡圖了 我沒站過守望 不過有聽同梯說 11/02 00:30
推 shintz: 好專業XDDDD 11/02 01:26
推 maki810711: 太強了 守望王4ni 11/02 05:25
推 howder5566: 這裡有份報名表... 11/02 09:23
推 m16ichaelkb: 鄰哨默契好的話就超輕鬆的~,不過要是天兵的話就.... 11/02 09:50
推 PoloHuang: 猛 11/02 13:11
推 typecat: 推精實哥 11/02 13:37
推 payday: 拜託回去幫職志願役上課 遇到的長官沒你一半專業 11/02 15:02
推 cefetur48: 推阿 11/02 15:14
推 love7757627: 真的站到最後,膠筏聽聲音遠遠就能認得出來了啊... 11/03 01:40
推 YCL13: 很實用的分享,至於聽聲辨船也只是常出的或特別的而已,在 11/03 07:28
→ YCL13: 大港可能某一種的快艇就五六艘一樣了,能聽出來才有鬼了。 11/03 07:29
→ YCL13: 和之前神人級的聊過,當時港中200+以上進出的船,他也只能 11/03 07:30
→ YCL13: 聽出約70艘而已,其中常出的有約50艘。至於其他強人級的, 11/03 07:31
→ YCL13: 大概都是十幾到二十幾的等級。 11/03 07:31
推 Lheavens: 現在已經沒有航跡圖了,雷哨說真的也懶得聽你一直報 11/03 11:14
→ Lheavens: 打過去有時候還會說1小時在報一次就好 11/03 11:15
推 liafree: 航跡圖最近好像會復活,用磁鐵 11/03 14:40
→ f3044077: 又走回以前海巡部時代的東西(出包推責任的證據) 11/03 15:06
補充一下
原本我們守望是規定要畫航跡圖
以及漁船進出港用值工去做紀錄
在我退伍的那一天
統一取消畫航跡圖
並且海面上的漁船用新的簿冊去管制(好像是用勾的)
其實畫航跡圖有它的好處在
在管理海面上漁船的時候還蠻好用
但是現在沒有 就用小紙條 大概抄一下船名 角度 燈號等
應該也是很好用
另外分享一些我跟雷哨打交道的方法
如果你守望站了一段時間之後
應該會發現雷哨會問的問題有哪些
有幾種方法可以應付
1.雷達有盲區,雷哨會問你那是甚麼船
雷達一定有盲區,通常在港嘴、礁石區、近岸
另外有些依轄區特性產生的盲區
不妨可以問看看雷哨,大概在哪邊
通常進入、離開、靜止不動到盲區的船隻
我都會主動通報雷哨,船名、動態讓雷哨去重新鎖船
你在雷情上面看到的船隻符號,其實都是雷哨去移動控制的
在雷達盲區裡面的船也是 是他把圖案放在那邊
所以當船出港嘴過2~3海浬後,我會再報一次船名及方向角度
因為剛出盲區 在雷達上面看起來就是"一坨東西"
分不清哪坨是哪船 尤其是噴船的時候
如果有再確認一次 相信雷哨會感謝你
2.雷哨很在意進出港船隻要快點報
如果你有船隻不慎超時漏報
(但是超時太久就不管用,最好能用紙條紀錄逐一CHECK才不會漏報)
雷哨打電話給你 準備要開罵了
你可以跟他唬說 因為船開很慢才進港
安檢銷關又花了一點時間
也是基於港嘴就是盲區這個原理 他在雷達上是看不到的
另外我再本文說 噴船時可以抓空隙集中一次報船
也是基於此一原理(盲區) 讓你可以多幾分鐘的運用時間
(時間拿來掌握海面上的船、補簿冊皆可)
不至於因為要打好幾次電話而手忙腳亂
如果有A、B類更好(因為規定一定要發動檢查)
真的沒空、而雷哨又打來催
那麼我會說我在等安檢的結果 再一次報給你
(當然時間不要拖太久,雷哨還是會生氣)
在噴船的時候 我會先報進港的船 讓雷哨先銷
進港 第一船 X類 船名 幾分
進港 第二船 A類 船名 漁獲 幾分
等你報完進港的船,出港的船也差不多離開港嘴(盲區)
這時候就可以報船兼和雷哨CHECK方向位置讓他鎖船
(反正剛出港也無法鎖船)
出港 第一船 B類 船名 船編 守雷編 X台X陸X外 目前方向、角度
出港 第二船 以此類推
這是一個比較省時的做法
邊報邊看海面,避免船隻離開你視線
3.如果雷情鎖船鎖錯了
我到了服役後期事實上就比較不被排守望
後期守望哨有裝電腦和雷情
輪到我當守望 我會去做核對 如果發現鎖錯船 我會主動通知雷哨
如果發現有A類 或盲區的船 那麼我會告訴雷哨那是甚麼船
因為雷哨通常都在巡防區 後面都是長官
如果你越幫他們掌握正確雷情 他也會適度幫你
4.半、整點報海面船
基本上這是規定,通常在海面上船隻較多時
雷哨會比較要求你要準時報
主要是因為他也要核對數量和雷達上面是否有出入
(雷哨也是有小紙條在記船)
看有沒有漏鎖或多出來的那一坨一坨的東西
但在海面上數量較少、或相對寧靜的時候、或是你電話打不進去的時候
他會跟你一次要做紀錄
我也有遇過上哨通聯時先跟你講好多久報一次就好
通常都是第三班深夜勤機率較高
5.如果船有直衝外海的跡象,就把船趕快交雷,即使在2~3海浬間,尤其AB類,減少自己海面上要管理的數量
6.如果用電話無法聯絡上雷哨?
可以用通頻呼,"網呼"的那個台(通常是巡防區),請他轉呼XX雷達,這招很好用。
※ 編輯: a0131200 (114.47.8.166), 11/04/2016 00:38:29
推 YCL13: 你們港算大港,沒有專屬頻道嗎?衝船時那個頻道就只有我們 11/04 07:43
→ YCL13: 守望可用,其他小港就用電話,這樣可以看一台就交一台,不 11/04 07:44
→ YCL13: 然再回電話機旁太慢了。 11/04 07:44
我們港的確是整個地區最大的港
但沒有專屬頻道
由於轄區特性
北邊鄰哨是本所的分離哨
平常只有兩船在出
南邊鄰哨是機動站,不出船
故左右臨哨都是在接我們港出入的船
原則上大家都有默契
當我們在噴船的時候
他們會把頻道讓給我們優先使用
在噴船的時候
和鄰哨交接船的話
我的做法
是會先將朝該哨過去的船
一批一批先將資料用電話報給該哨
船名 手雷編 船身特色等
等到船差不多開到監視重疊區
看你要用呼的還是電話做交接
(視情況而定)
其實守望站到後來
就懂得要如何利用時間報船、交接、寫簿冊
很難用文字敘述 主要看你會不會利用時間
要用電話交接也是可以 沒有絕對
推 ceremonial: ...太精實了 11/04 12:12
推 xvited945: 哇賽你這麼認真啊... 11/05 01:36
推 kengi1112: 推,實在應該要回去幫志願役上上課 11/05 14:47
→ kengi1112: 可以考慮收精華區供後人膜拜嗎? 11/05 14:50
→ bcw1218: 第一點當久就會記住了,還可以練到聽到車引擎聲就知道哪 11/06 15:02
→ bcw1218: 台船船主來開船了,簿子早就放在桌上等他(時間固定) 11/06 15:02
推 love7757627: 其實待久點,連看到車子進來都知道是哪艘船來報關了. 11/06 17:05
→ love7757627: .. 11/06 17:05
推 moon7361: 推 11/06 19:11
推 allenball: 此篇建議收精華,疑問貴台是否抄收 11/06 19:30
推 ioylye: 專業推 11/06 20:45
推 japandan: 我有個疑問 你有卡過雷哨嗎 11/08 19:15
我沒卡過雷哨
關於雷哨的知識
有些是學長教的
有些是和雷哨交手的時候學到的
在文中所有關於和雷哨往來的技巧
對於我本人而言還未出過差錯
供大家參考
※ 編輯: a0131200 (36.236.158.126), 11/09/2016 00:47:03
推 shintz: 這篇都能當教材用了 11/09 05:54
推 darrenya: 你不回役是國家的損失! 11/10 21:18
推 ThisIsNotKFC: 精實推啊!我只能作到上哨不睡而已,這太威了 11/11 18:11
推 yyte: 可以出課綱了 11/11 20:25
推 good111: 佩服 不負當海巡這個職位 11/12 08:04
推 shin770107: 朝聖 11/15 00:01
推 gv390: 推,看完後,懷疑我們真的當的都是同軍種嗎? 11/17 00:58
推 SSN700: !!!漂亮 11/18 18:12
推 koko1212: 守望王4你! 11/22 11:48
推 giveme520: 推…航跡圖 噴船會畫到爆 12/10 00:08
推 KAZUYA: 你真精實~ 12/14 08:05