噓 carolroom : 日本多大台灣多大?各站距離有烏日到田中那麼扯嗎？Y 06/09 21:54
→ carolroom : 有田中到雲林那麼扯嗎？請舉例 06/09 21:56
噓 carolroom : 再補噓，你知道新幹線那麼多條，有很多也是因為跟台 06/09 21:58
→ carolroom : 灣一樣政客為了選舉亂開支票，也被罵翻了嗎？ 06/09 21:58
噓 Alano : 京都跟新大阪雖然只要10分鐘 不過剛好是兩個府 06/09 22:51
→ Alano : 台中跟彰化對比起來應該不像是京都大阪 06/09 22:51
噓 aa0918 : 拿日韓來比? 台灣土地有那麼大嗎? 06/09 23:30
真是有理說不清耶
直接上表
總長 站數 平均站距
現在台灣高鐵 345.2 8 49.31
未來台灣高鐵 348.5 12 31.68
(計入高雄站) 353.7 13 29.48
北海道新幹線 360.2 9 45.03 (建設中)
東海道新幹線 515.4 17 32.21
山陽新幹線 553.7 19 30.76
東北新幹線 674.9 23 30.68
上越新幹線 300.8 12 27.35
未來北陸新幹線 345.4 15 24.67
現在北陸新幹線 117.4 6 23.48
九州新幹線 256.8 12 23.35
站距的概念是很難懂嗎?
說日韓地大
地大站距小反而服務的人是更少耶
地大依照一樣的服務人數來算反而站距要更大才是阿
說日韓地大的是在覺得台灣高鐵站距可以更小嗎?
另外日本新幹線反對的人很少吧
北陸新幹線還因為一堆城市搶著要有路線經過
最後一段的路線都還沒確定哩
另外有人說台中彰化跟彰化雲林的站距問題
台中彰化是約28KM
彰化雲林是約25KM
對比日本東海道新幹線
熱海 三島間24KM
掛川 濱松間27KM
名古屋 岐阜羽島間25KM
京都大阪還不是最近的哩.....
這還是站距比台灣高鐵完全體略長的東海道新幹線
站距短的新幹線中兩個小站距離20KM上下的比比皆是
最後再說一下
噓 wang2028 : 日本鄉下地方的新幹線是跟原車站共站 台灣是嗎? 06/09 21:09
→ wang2028 : 既然出國過 就看清楚一點06/09 21:09
我都懶得吐槽了
新大牟田 新玉名 新八雲 本庄早稻田 上毛高原 白石藏王 還有一堆懶得找
這些車站自己去google吧
說真的
我個人其實也反對彰化站的現址
但是要反對彰化站理由百百種
偏偏這些噓文根本理盲反對
這不應該是彰化板想要的水準吧？
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推 sandwichpope:小妹妹，妳想要成為魔法少女嗎？03/29 20:32
推 sandwichpope:要成為魔法少女的第一步就是要先熟練地使用魔法棒03/29 20:32
推 sandwichpope:大哥哥的這根魔法棒可以讓妳做練習喔03/29 20:32
推 sandwichpope:只要搓一搓，神奇魔法棒就會變長03/29 20:32
推 sandwichpope:再用力搓搓，魔法棒就會產生魔法藥水03/29 20:32
推 sandwichpope:如果喝下魔法藥水，妳就能成為魔法少女了03/29 20:32
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.123.69
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1433867158.A.E2C.html
※ 編輯: aa4live (61.230.123.69), 06/10/2015 00:27:24
推 kony25 : 舉例就推 06/10 00:33
最後再補充
台灣高鐵高雄站應該是蓋不出來了
完全體12站(含南港)來講
可是包含了超吃虧的板北南港三站
這三站才15KM左右而已
日本東京品川跟東京上野雖然都很近
（你說品川東京上野比板北南港還近？
很抱歉目前新幹線沒有品川上野間貫通東京的路線跟車種）
但在往下一站新橫濱跟大宮
就拉開到25跟30KM左右了
這個站距論超不利的點都還沒幫台灣高鐵拿掉哩
拿掉之後台灣高鐵的站距更沒問題了
※ 編輯: aa4live (61.230.123.69), 06/10/2015 00:40:00
推 ksen : 還酸變慢鐵等等 06/10 00:33
推 chester71 : 推神打臉 XD 06/10 00:38
推 longeye709 : 就無知還裝得很厲害一樣 06/10 00:42
推 cloudy0408 : 推一個 06/10 00:52
推 gemboy : 站距講到爛掉還是一堆跳針XD 06/10 00:56
推 gemboy : 高鐵讓西部航空幾近消滅算亂開支票嗎XD 06/10 01:02
推 gemboy : 更何況我沒印象高鐵是拿來當選舉支票 是中央拍板地 06/10 01:05
→ gemboy : 方哪有吵 06/10 01:05
→ gemboy : 10多年前記憶。有錯再說吧 06/10 01:06
推 snyk : 臉很腫 XD 06/10 01:27
推 STNF2007 : 啪啪啪 真理越辯越明 06/10 01:36
推 adon0313 : 日本二線城市 運輸動線都快慘虐台北了 其實也不用 06/10 02:04
→ adon0313 : 數據啥啦 06/10 02:04
→ adon0313 : 我比較好奇到底怎樣能規劃的這麼爛 06/10 02:15
→ Watson0620 : 主要還是徵收地的問題 06/10 03:25
→ Watson0620 : 最適合雙鐵共構的地那邊都是住宅區1.太貴2.住戶不賣 06/10 03:26
推 fujkokwj : 要如果不賣 那就要考慮交通轉運的問題 而不是擱置.. 06/10 07:09
推 fujkokwj : 實地周糟道路大小條(快市區路縮短，田尾側道路很窄) 06/10 07:12
推 widec : 有數據有推 06/10 07:21
→ widec : 其實我覺得台鐵可以改成台灣捷運 06/10 07:22
推 a127 : XD 06/10 08:37
推 victor33 : 推XD 06/10 08:46
推 mark90198 : 不要在打了啦，有拿出例子討論給推 06/10 09:24
推 Lich2king : 推，列出數據的打臉，超腫Der~ 06/10 09:27
推 ErnestKou : 高鐵真正的問題是車站周邊開發收益不如預期，當初 06/10 10:12
→ ErnestKou : 貪圖政府零出資的BOT案注定失敗 06/10 10:12
推 deoxygenated: 理性推 06/10 10:43
推 evilove : 整個彰化的人口從2005年便開始負成長，南彰化更是。 06/10 11:21
→ evilove : 我實在是看不出有其必要性。 06/10 11:22
→ Lich2king : 去年高雄、嘉義人口也負成長，所以也沒有其必要性? 06/10 11:45
推 ErnestKou : 別說直達車沒影響，台鐵現在直達車剩幾班？ 06/10 11:58
在補充關於直達車我的看法
首先如果苗彰雲三站完成且班次調整穩定之後
直達車變少了
這代表苗彰雲三站沒蓋錯阿！
為什麼？
因為如果蓋了這三站之後直達車便少不就代表這三站有賺頭
高鐵才會把直達車次減少
再來如果直達車次不變甚至更少
你頂多說苗彰雲三站效益不佳然後來鞭
不能用直達車被影響來當反對蓋苗彰雲三站的理由啦ＸＤ
綜合以上站距跟未來直達車的數量兩項探討
從旅運時間上的論點要來推翻苗彰雲三站根是絕對站不住腳的！
推 ksen : 高鐵跟台鐵一樣?? 06/10 12:47
※ 編輯: aa4live (211.75.132.203), 06/10/2015 13:27:17
推 aries0419 : 建設不是兩天三天的事情，必要性一說在時空背景下 06/10 13:22
→ aries0419 : 難以斷定啊 06/10 13:22
推 mark90198 : 我覺得有提到直達車和人口成長性，不如另開篇文，舉 06/10 14:19
→ mark90198 : 別的國家的例子作個比較之類的。 06/10 14:19
推 ErnestKou : 拿賺頭來說不太好吧，站站停的票箱收入絕對大於直達 06/10 14:59
→ ErnestKou : 多停幾站能載到的人絕對是比較多的 06/10 15:00
→ ErnestKou : 更何況還有班表的問題，時間上無法配合就算是想搭直 06/10 15:00
→ ErnestKou : 達車，也會因為沒選擇而去搭站站停的車 06/10 15:01
推 toast520520 : 總覺得這個議題應該可以寫成一篇論文了 06/10 16:06
→ aries0419 : 八卦板的言論也很精彩 06/10 16:15
推 ktw8723706 : 推例證數據打臉! 06/10 16:41
→ Mrandy : 彰化站的服務區域並不是只有南彰化，還包括南投北 06/10 19:26
→ Mrandy : 雲林 06/10 19:26
→ htaedamay : 台中-28.363-彰化-24.594-雲林 三站距離真的太近了 06/10 20:31
推 nale10313 : 推 06/10 23:02