推 cjsy998: 紅綠燈爆多+1 02/19 21:45
推 uzing: 紅綠燈真的超多 02/19 22:09
推 jmz: 員林大道也是這樣阿 直接開進去市區比走外環快 02/19 22:32
推 OrzOGC: 這種87紅綠燈無解啦...反應給豬官員也沒屁用 02/19 22:34
→ qmaper: 在地鄉民會抗議啊~路口沒紅燈要怎麼過 02/19 22:51
→ qoopichu: 員林現在走外環比進市區塞順很多吧... 02/20 00:33
推 ssaamm810130: 就是不想給你開太快啊 哈哈 02/20 08:35
推 zxcc79: 莒光路樂勝員林大道 02/20 08:53
推 lancelot123: 莒光路樂勝員林大道+1，但也只有莒光路... 02/20 09:58
推 mayberuey: 員林大道紅綠燈太多了！又不順！ 02/20 11:05
→ qoopichu: 莒光路是台一線當然順，外環又不是只服務西北邊民眾 02/20 12:36
→ weiyucsie: 覺得有兩車道應該比較不會塞車(雖然新路也比較少人) 02/20 16:56
推 LianD: 這條速限70內 員林大道不能類比吧 02/20 18:09
→ luckdot: 縣長應該還很自滿實踐了卓詩人的政見 02/20 23:19
→ luckdot: 其實就整個期程而言 其他縣市都是在高鐵站規劃時 02/20 23:19
→ luckdot: 一併把聯外高架道路想好 只有彰化的期程最慢 也最糟 02/20 23:20
→ luckdot: 員林大道主要是著眼擴大都市發展 不是作為台一替代思考 02/20 23:21
→ luckdot: 如果要思考台一 其實員林花壇彰化間 台一都應該可以考慮 02/20 23:22
→ luckdot: 改線 另外 員林大道人行道太寬很麻煩 機車相對不安全 02/20 23:23
→ qoopichu: 機車其實不太需要走外環吧，走市區又不怕塞 02/21 01:31
→ Behave: 快不到五分鐘？要嘛開極快或極慢才會吧？或者每個紅綠燈都 02/21 20:29
→ Behave: 中？XD 02/21 20:29
推 QQplay: 員林大道另一個問題是速限太低了....... 02/21 22:02
推 cski: 田中支線的設計不符最佳效益，目前仍在規劃階段，應該要有人 05/22 20:09
→ cski: 去勸說才是 05/22 20:09