推 mingchi: 有聽到垂楊、嘉雄、博愛這三個陸橋是要拆掉，還是加高鐵 03/17 10:44
→ mingchi: 軌高度？ 03/17 10:44
推 be821121: 垂楊不會拆 其他會拆 03/17 10:46
→ be821121: 垂楊的用途除了跨鐵路外另一個是跨越市區大車流量道路減 03/17 10:46
→ be821121: 少垂楊路到高鐵大道的行車時間 03/17 10:46
→ be821121: 垂楊本身的設計就是鐵路高架橋比垂楊高 03/17 10:47
推 ymine1125: 垂楊陸橋要拆掉？當初就是蓋來要分流高鐵大道車潮的耶 03/17 10:47
→ mosszombie: 所以現在博愛要先拆掉重建補強後再因為高架再拆掉? 03/17 10:49
→ be821121: 博愛現在沒有要拆 是"補強"工程 03/17 10:50
→ XZXie: 會有人去踢館嗎 讓大家驚醒一下 XD 03/17 10:50
→ be821121: 拆掉重蓋不可能工期六個月經費7000萬而已 03/17 10:50
推 pase139: 怎麼到現在還一直有人說垂楊要拆.. 03/17 11:50
→ gift2510: 裡面就是里長，議員，公務員再加領便當的市民 03/17 11:50
→ hereiam: 上午場最值得聽的大概是詩涵的一番話吧！ 03/17 12:03
→ hereiam: 剛剛還有一個地主，馬上在問，徵收土地要多久？XD 03/17 12:04
推 be821121: 透漏一下林說什麼? 03/17 12:10
→ mosszombie: 原來如此 我被新聞標題誤導了 03/17 12:54
推 s1155032054: 請問興業地下道如何處置 03/17 13:12
推 SmileEMU800: 填平 03/17 13:38
推 cypoint: 所以博愛之後還是要拆掉 03/17 13:42
推 cypoint: 有人說博愛是300天工程 拆橋樑 03/17 13:43
推 kangta740508: 博愛還是會拆掉阿 嘉雄陸橋 北興陸橋 ~只留垂楊大橋 03/17 14:04
推 be821121: 不要在有人說了 自己去看看工程告示或上網Google都比有 03/17 14:05
→ be821121: 人說還正確 03/17 14:05
→ kangta740508: 趁高架趕快把世賢路地下道往忠孝路這一段道路徵收 03/17 14:09
噓 ku11345812: 我敢說下次一定還是有人會說垂楊大橋要拆 03/17 14:13
推 kangta740508: 下一次已經是20年以後了 03/17 14:18
推 ku11345812: 不 我說的是還是會有人誤以為要拆 03/17 15:10
→ ashioulou: 其實林詩涵的團隊要表達的蠻簡單的，就是文化資產的保 03/17 17:42
→ ashioulou: 留，還有縫合東西區的是不是跟本不用高架化，雖然自籌 03/17 17:43
→ ashioulou: 經費已經很低，但這些經費是不是轉用為地方發展的資金 03/17 17:44
→ be821121: 文化資產保存跟高架化又不衝突 他們每次很喜歡拿文化資 03/17 17:50
→ be821121: 產來綁架地方建設 對他們越來越覺得反感 03/17 17:50
→ pan0800: 沒有文化資產的城市，我不知道空有建設能帶來什麼，嘉義 03/17 18:21
→ pan0800: 市現行最熱門的景點是檜意生活村，因荒廢沒火災而倖存下 03/17 18:21
→ pan0800: 來的資產。個人也認同林詩涵看法，高架化無法解決東西區 03/17 18:21
→ pan0800: 發展問題，而且台灣人口趨勢是愈來愈少，蓋個15年之後不 03/17 18:21
→ pan0800: 知大嘉義人口變化成什麼樣... 03/17 18:21
推 komachi275: 森鐵維持平面啊， 03/17 18:37
→ be821121: 文化跟建設不衝突啊 如果以前錯誤的政策造成文化資產消 03/17 18:40
→ be821121: 失那這個城市就沒資格建設嗎 03/17 18:40
→ pan0800: 對 要建設，只是這個投資並不會扭轉東西區發展不平衡問題 03/17 18:52
→ pan0800: ，今天要做高架化扣除搶救市長之外的兩大目標之一 03/17 18:52
→ be821121: 是不是要救市長我是不想理 我只想說這個案子已經討論很 03/17 18:59
→ be821121: 久並不是涂所以才生出來 03/17 18:59
→ be821121: 不會翻轉東西發展但至少商圈能延伸到鐵路以西就差很多了 03/17 19:00
→ pan0800: 另外 平交道事故在市區最多的是森鐵，若以80/20問題處法 03/17 19:01
→ pan0800: 則 不是更該想想如何改善森鐵平交道意外？總之 雖然說中 03/17 19:01
→ pan0800: 央出錢，但 我相信同一筆錢應有更大效益處可發揮 03/17 19:01
→ ashioulou: 下午的會議有提到，接下來會陸陸續續有小型工作坊、類 03/17 20:53
→ ashioulou: 似的研討會，對這個議題有關心的人可以探聽下相關資訊 03/17 20:54
→ ashioulou: 去表達意見；不是都是市府舉辦，民間團體也會自辦 03/17 20:57
→ ashioulou: 今天聽到社區大學好像已經辦過一場了，並且有請到市府 03/17 20:58
→ ashioulou: 科長還有顧問 03/17 20:59
推 SmileEMU800: 就事論事，別扯政治 03/17 21:16
→ wangdon: 北回沒有高架有點可惜，如果之後要延伸到水上不就又要打 03/17 21:30
→ wangdon: 掉重練，還有家樂福附近彷彿可以再增設一站！ 03/17 21:30
推 yuma0621: 中央補助的經費不是用於鐵路高架也不會給你拿去做其他 03/18 00:54
→ yuma0621: 用途 03/18 00:54
推 q75315: 嘉義縣計畫如核定通過將由北回站南端接續喔 03/18 03:21
→ pan0800: 謝謝，當然知道不可能挪移經費，個人只是在想 到目前為止 03/18 09:01
→ pan0800: 的政府思維，都是要筆大錢 蓋個什麼來代表有政績，而我一 03/18 09:01
→ pan0800: 想到年老無法開車騎車時（別懷疑 嘉義就是個養老城市）， 03/18 09:01
→ pan0800: 去東市場 還是醫院都去不了像沒了雙腿，這也是為什麼房價 03/18 09:01
→ pan0800: 貴個幾百萬也要咬牙忍痛選擇東區，用走就可以到...至於鐵 03/18 09:01
→ pan0800: 路有沒有高架在那時候也不關心 除非要臥軌。 03/18 09:01
推 q2275755: 啊目前政府的高架規劃也沒有要把商圈帶去後站啊…… 03/20 00:53
→ q2275755: 文化資產保存的確是一個點，但更重要的是政府並沒有把 03/20 00:53
→ q2275755: 高架化的必要性談清楚啊。 03/20 00:54
→ q2275755: 是不知道越來越反感的點是什麼，翻嘉工粉專都有直播可看 03/20 00:55
推 q2275755: 要建設為什麼弄的只有把鐵路往上抬或往下降的選項啊…… 03/20 00:57
推 be821121: 高架化除了沿線週邊都更 商業區延伸外 還有一個就是消除 03/20 17:53
→ be821121: 沿線老舊陸橋及地下道 這些四十年的老建築年限也差不多 03/20 17:53
→ be821121: 了再來就是封橋整修輪迴甚至拆除重建 當初設計的使用年 03/20 17:53
→ be821121: 限也沒有現在建築久 我知道你們會說陸橋地下道重建成本 03/20 17:53
→ be821121: 比高架低 但整修對交通的衝擊也是成本的一環加上沿線都 03/20 17:53
→ be821121: 更 道路重規劃 高架橋下利用 高架化花錢不見得不好 別忘 03/20 17:53
→ be821121: 了 嘉義市鐵路週邊道路 老舊建築 停車空間等等都已經長 03/20 17:53
→ be821121: 期在滿載狀態 03/20 17:53