推 bbrret: 頭推 12/24 10:37
※ 編輯: SmileEMU800 (210.70.10.109), 12/24/2017 10:40:42
推 JiaK2rving: 推 好詳細啊12/24 11:07
推 kangta740508: 第三條 林小姐一定忽視 12/24 11:12
推 kangta740508: 雖說建議森鐵直接從北門站發車就好,也不用再多經過 12/24 11:18
→ kangta740508: 那麼多小路或阻礙救災救護 12/24 11:18
推 hippo998: 坐等詢問垂楊大橋要不要拆的視障小白繼續無視此篇12/24 12:14
推 be821121: 推 每次新聞都要打一次辛苦了XD 12/24 12:20
※ 編輯: SmileEMU800 (61.216.60.95), 12/24/2017 13:54:45
推 s202655: 推起來,坐等崩潰12/24 14:10
推 Knulp: 推 反對的那位上次市長選舉是拿了幾票 好大聲啊XD12/24 14:29
推 s870630: 推一個 看到現在在說台中高架化沒效益真的很無言,連二階 12/24 14:43
→ s870630: 都還沒完成呢 12/24 14:43
推 bot2365471: 是不反對高架化,只是周邊的交通黑暗期不知道會長達多12/24 14:50
→ bot2365471: 久,周邊交通疏導市政府要做好,不要像上星期台中女護 12/24 14:50
→ bot2365471: 理師那件一樣讓人心痛12/24 14:50
推 be821121: 交通黑暗期大概只有之後完工後拆陸橋比較嚴重 但我想做12/24 14:57
→ be821121: 不做高架化 陸橋改建的黑暗期勢必都要面對 市區的陸橋跟12/24 14:57
→ be821121: 地下道 除了垂楊外 都已經不年輕了 這幾年十幾年內 勢必12/24 14:57
→ be821121: 得再像博愛那樣整修甚至打掉重練12/24 14:57
推 nagual: 推了12/24 18:40
推 asparagus: 推說明12/24 21:02
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※版友提問補充:
高架化後森鐵一起高架嗎?
關於森林鐵路的部分,因為目前仍然持續在爭取列入聯合國教科文組織世界文化遺產所以
高架化不會對森林鐵路有更動,高架化完工後依舊維持現有第一月臺北側使用,以後再視
情況調整車站位置
那車庫要遷去哪裡?
嘉義機務段照綜合規劃目前計劃在北回站南台鐵路線之山(東)側,並升級為嘉義車輛基地
,又因嘉義機務段如再往南遷至善化則會出現機務段間距失衡(平均100公里),往北變遠
,往南變近,故水上是最優選
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※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.70.228), 12/24/2017 21:47:24
推 kangta740508: 台中那棟大智慧學苑 滿阻礙發展 12/24 21:44
推 ianian45: 那嘉義站現有的軌道機能怎麼辦?往南有一片駐車場及清洗 12/24 21:45
→ ianian45: 台,高架化如何適應這部分? 12/24 21:45
沒錯,所以在高架橋進行之前必須先將嘉義機務段的所有機能舉凡停車 (駐車)、調車 (
調度)、洗車 (清洗)、修車 (維修)等非客運性質的機能轉移至上述水上基地
※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.70.228), 12/24/2017 21:53:06
推 ianian45: 說明好清楚給推 12/24 21:50
推 pase139: 推詳細 12/24 23:18
噓 whaleegg: 要高架化周邊某些建設就該停止,做了再拆是浪費納稅錢 12/25 10:39
噓 whaleegg: 資源可以投入其他地方,這兩年嘉義真的沒改變太多,改12/25 10:40
→ whaleegg: 變的只有財政變差了,市長是不是該檢討資源分配12/25 10:40
→ HDT: 你倒是講講啥叫周邊建設該停止? 你以為是世紀帝國蓋下去可以12/25 17:07
→ HDT: 簽密技馬上好嗎? 12/25 17:07
推 JiaK2rving: 那些錢就是要你弄高架化的 一直在那跳針可以投其他資 12/25 18:07
→ JiaK2rving: 源 邏輯真棒12/25 18:07
推 ECHIRO: 推用心說明 加油嘿12/25 18:11
推 yuma0621: 推12/25 19:44
推 bbrret: 有立即危險的做補強延長年限是浪費,這我也是醉了lol 12/25 19:48
推 be821121: 站前廣場整修也是一堆人罵 蠻好笑的 十年後要搬家現在馬 12/25 22:25
→ be821121: 桶壞了就不用修了的概念12/25 22:25
→ thebestEGG: 林小姐的書店那一區不會被拆光光??12/26 08:48
高架化工程不會,但是以後市府和台鐵可能會進行的市地重劃和街廓整頓就不在我的討論
範圍內了,但在下推測暫時不會,因為那拆遷戶數以百計實在太多了,政府不會貿然實施
※ 編輯: SmileEMU800 (101.12.51.253), 12/26/2017 09:40:44
→ litlin: 鐵路高架大慨就是爽到那些包工程的議員們啦,不信就來看看 12/26 11:00
→ litlin: 十年後嘉義要如何因為鐵路高架就逆風高飛吧. 12/26 11:00
→ litlin: 我每天都要往來鐵路兩邊通勤,不管走世賢,垂楊,民族,北興, 12/26 11:03
→ litlin: 博愛,文化路,從來沒覺得鐵路沒高架的現在有什麼交通不便12/26 11:03
→ litlin: 之處,我就等著看花了大把錢的鐵路高架,讓這些地方變平面 12/26 11:03
→ litlin: 後,我每天上下班能省幾秒的時間. 12/26 11:03
→ litlin: 我覺得真的要改善鐵路帶來的不便,就要地下化而不是高架化, 12/26 11:07
→ litlin: 看看桃園就知道,現在改要地下化了,之前要高架時不也說高架 12/26 11:07
→ litlin: 多好?那麼好為何最後還是變成地下化?所以要做就不要就半套 12/26 11:07
→ litlin: ,要嘛就地下化,用高架這種半套的解決方式,除了包工程的議 12/26 11:07
→ litlin: 員們,對市民根本沒什麼好處啦. 12/26 11:07
那是你們鄭大市長在鬧罷了,有多少錢做多少事,我就不說桃園高架改地下化暴增的五六
百億還要中央全部吃下去這件事了啦,鄭市長有尊重專業嗎?我們反對桃園地下化不是因
為地下化不好,而是你們市長的不尊重專業,用一堆強詞奪理隨意喊停一個現在早該完工
的工程,輕易就和廠商解約,如此不按章法試問我們該如何信服,而今卻跑來批評嘉義!?
※ 編輯: SmileEMU800 (101.12.51.253), 12/26/2017 11:29:13
→ litlin: 如何信服?今天TVBS民調桃園市長滿意度六都最高,力推高架 12/26 11:35
→ litlin: 的涂市長全國墊底,到底誰比較不被信服? 12/26 11:35
→ litlin: 反正十年後就來看看,這十年忍受施工不便到時可以換到從世 12/26 11:38
→ litlin: 賢路或文化路或民族路穿過鐵路能省幾秒鐘. 12/26 11:38
推 kangta740508: 他的書店又沒在被拆的範圍內 12/26 11:57
推 kangta740508: 唉 有人不懂問題出在哪 12/26 11:59
推 bobmuntoa: 你懂高架化工程,但不懂都市計畫,驅動高架計畫的是土地 12/27 01:37
→ bobmuntoa: 開發的利益+不確定的榮景想像。相對詳細的高架化工程, 12/27 01:37
→ bobmuntoa: 為何都市計畫的規劃細節這麼少?平平都是高架化為什麼 12/27 01:39
→ bobmuntoa: 宜蘭的案例就比台中員林屏東好很多且少爭議?光是台中 12/27 01:40
→ bobmuntoa: 討論中的綠空計畫,就是不斷在回應鐵路高架化後的都市難 12/27 01:40
→ bobmuntoa: 題。說實在你的論證1.2點不用高架起來也能做到,3.4點就 12/27 01:42
→ bobmuntoa: 只是你的想像罷了。真正支撐眾人支持鐵高的,就是那久沒 12/27 01:43
→ bobmuntoa: 建設,期待雨後甘霖一次解決所有經濟問題的心態而已。 12/27 01:44
推 komachi275: 說得好像地下化不會包工程一樣...那個反而賺更多 12/27 20:06
→ CY40: 高架化之後就知道誰沒穿褲子了,先不用嗆得那麼大聲 06/01 09:32