推 ludoren: 純好奇，北門驛當起點有什麼歷史淵源嗎? 09/14 23:18
推 richardh: 印象中文化中心旁水池日據時代是蓄木池的樣子 09/14 23:20
→ simonle: 握手...XD 09/14 23:23
推 sunbox1019: 涂市長奇思妙想 沒讀台大醫學院的我們望塵莫及 09/15 00:01
→ q210216: 看看涂一屆那些精美的鬼政策...就知道嘉義的未來堪慮...! 09/15 00:20
→ simonle: 黃的政策更厲害... 09/15 00:25
→ simonle: 垂楊路段的BRT專用車道都搞成這樣了。 09/15 00:25
→ simonle: 搞一堆有的沒的... 09/15 00:25
推 sunbox1019: 樓上除了引戰 貼圖 跳針還跳真遠呀~ 森鐵跳到垂楊XD 09/15 00:27
推 cuttleufish: 直接把蓋地下道就沒有平交道了 09/15 00:29
→ simonle: 跳到黃老闆的政策就不高興了。 09/15 00:30
→ simonle: 真對不起阿。踩到您的痛處。 09/15 00:31
→ komachi275: 樓上,嘉義BRT就是嘉義輕軌計畫的前驅系統，黃前市長的 09/15 00:31
→ komachi275: 政見就是計畫往前推進，沒有誇張不誇張的問題喔。另外 09/15 00:31
→ komachi275: ，嘉義輕軌計畫原案就只是火車站到高鐵，垂楊路是BRT 09/15 00:31
→ komachi275: 才延伸的啦...或許以後輕軌建成會變成高鐵、臺鐵、北 09/15 00:31
→ komachi275: 門走輕軌，朴子、高鐵、臺鐵、公園繼續BRT喔。 09/15 00:31
→ simonle: 加油哦！乾脆蓋到澎湖馬公。金門。 09/15 00:33
→ simonle: 不要忘記嘉義市人口才27萬。蓋一堆有用嗎？ 09/15 00:34
→ simonle: 等等又變成蚊子館。 09/15 00:34
推 sunbox1019: K大 告訴你一個壞消息 看過輕軌費用後 ........ 09/15 00:34
→ sunbox1019: 我們繼續把BRT弄好 增加班次 密集發車 讓來嘉義的人 09/15 00:35
→ komachi275: 要繼續用BRT載個十年我沒意見啦！只是業者離峰減班尖 09/15 00:36
→ komachi275: 峰不增班的問題解決一下... 09/15 00:36
→ sunbox1019: 拿蓋輕軌的錢來鼓勵業者 可能能鼓勵幾十年吧 XD 09/15 00:37
→ sunbox1019: BRT明明那麼棒 卻被閹了一半 09/15 00:37
→ sunbox1019: 實在很可惜 從垂楊路 過公道一 到高鐵 延伸到北港 09/15 00:38
→ sunbox1019: 故宮、太保 變成一小時生活圈的夢想 希望能實現 09/15 00:39
推 komachi275: 回到主題，其實林鐵小火車也可以路面電車化，把平交道 09/15 00:41
→ komachi275: 與軌道的絕對優先取消改成混合車道等紅綠燈，就能解決 09/15 00:41
→ komachi275: 路權排擠的問題，日本也有經驗 09/15 00:41
推 birddirb: 承樓上，優良政策然後下一屆市長就廢掉了 09/15 00:52
推 be821121: 林鐵市區放著一個只跑三四趟真的很浪費 感覺增站跑觀光 09/15 00:53
→ be821121: 列車應該不差？ 09/15 00:53
→ simonle: 都人口不足了。還一直想輕軌... 09/15 00:53
→ simonle: 先把BRT弄好比較實際哦 09/15 00:53
→ be821121: 專用道會有問題根本是用路人水準問題 高雄輕軌來說好了 09/15 00:55
→ be821121: 去撞車的哪個沒違規？ 嘉義高雄都一樣一堆用路人想迴轉 09/15 00:55
→ be821121: 就迴轉 到處逆向 無視標線號誌 最危險的不是大眾運輸工 09/15 00:55
→ be821121: 具 是這些不守法的用路人 09/15 00:55
推 komachi275: 駕照就濫發啊！那個用路人熟讀道路交通安全規則的？ 09/15 01:05
推 be821121: 有些根本是公德心問題啦 像自由路好了 會有人知道慢車道 09/15 01:13
→ be821121: 不能逆向嗎 09/15 01:13
→ be821121: 會有人不知道嗎 09/15 01:13
推 clbkan: 其實專用道解禁後 反而感覺是用路人水準問題 09/15 03:38
→ Dcpp2015: BRT 那個發車頻率，有專用道都讓人覺得很佔位置了 09/15 08:43
→ gift2510: 要發揚北門驛，那就把台18線起點拉回嘉義市啊 09/15 10:46
推 sunmmer: 推樓上專用道解禁後 反而是用路人水準問題 09/15 12:46
推 ludoren: 前面某兩樓真有默契 09/15 14:47
推 hippo998: 突然想起糖鐵在嘉義怎麼煙消雲散的 09/15 15:38
推 komachi275: 以前前站接林鐵往阿里山，後站接糖鐵往新港北港...後 09/15 18:58
→ komachi275: 站還看的出當年軌道走向的影子呢... 09/15 18:58
推 Niubert: 比開支票怎不用高鐵聯繫兩個車站。這麼短的距離用公車就 09/15 19:12
→ Niubert: 搞定，還扯輕軌 09/15 19:12
推 komachi275: 某留學外國的交通學者還要求要重軌咧XD 09/15 19:47
→ wangdon: 感覺嘉義BRT很陽春，也要停紅綠燈（以前好像被專家說我 09/15 20:28
→ wangdon: 不懂，但我是真的不太了解，為什麼BRT不能先行還要等紅 09/15 20:28
→ wangdon: 綠燈？還請專家賜教），然後市區還要跟汽車共行，再說黃 09/15 20:28
→ wangdon: 輕軌這個政見從蕭萬長要選立委就開始說，然後蕭當了行政 09/15 20:28
→ wangdon: 院院長、副總統到黃也做完八年任期，現在回鍋參選還跟再 09/15 20:28
→ wangdon: 提說她要做，那妳們以前全面執政的時候在幹嘛？ （根本騙 09/15 20:28
→ wangdon: 票）更不用說馬先生根本壓根不想讓嘉義市鐵路高架化過關 09/15 20:28
→ wangdon: 好嗎？ 還有涂第一任期都要過了，請問你的大眾運輸計畫是 09/15 20:28
→ wangdon: 什麼，連個基本的youbike都沒有，是有幾個人會去用你那 09/15 20:28
→ wangdon: 個電動機車！ 用點頭腦好嗎？ 嘉義市公車已經很薄弱，如 09/15 20:28
→ wangdon: 果連個公共腳踏車這麼簡單的大眾運輸都做不起來我想你的 09/15 20:28
→ wangdon: 大眾運輸政策是非常失敗的！ 09/15 20:28
推 komachi275: 我其實不認同公共自行車跟大眾運輸發展有關，因為嘉義 09/15 20:57
→ komachi275: 太小，小到公共自行車就會排擠公共運輸了.... 09/15 20:57
→ komachi275: 另外，等紅綠燈的問題是相對優先的關係，因為相對，所 09/15 21:05
→ komachi275: 以只能延長綠燈與縮短紅燈，高雄輕軌也要等紅燈的。要 09/15 21:05
→ komachi275: 絕對優先會怎樣？就會是平交道，看那討人厭的林鐵小火 09/15 21:05
→ komachi275: 車正因為它是絕對優先而不是相對優先喔。不然幹嘛要廢 09/15 21:05
→ komachi275: 鐵路改輕軌？因為路權有差異。 09/15 21:05
推 be821121: 我覺得公共腳踏車也能算大眾運輸的一部分耶 另外 整個BR 09/15 22:52
→ be821121: T 路線有30公里 高雄輕軌整個完成也才22公里 高捷紅線31 09/15 22:52
→ be821121: 公里 嘉義BRT並不短 要不要蓋我覺得如果運量撐的起來當 09/15 22:52
→ be821121: 然蓋最好 輕軌有點是不像BRT可以換了市長開心取消專用道 09/15 22:52
→ be821121: 或改什麼就改 輕軌的搭乘舒適度也比BRT好很多 如果可以 09/15 22:52
→ be821121: 配合密集的市區公車 增加使用人次 我不認為嘉義沒有不能 09/15 22:52
→ be821121: 發展輕軌的條件 但前提是市民能接受大眾運輸到什麼程度 09/15 22:52
→ be821121: 畢竟歐日許多國家城市規模不比嘉義大的 大眾運輸跟鐵道 09/15 22:52
→ be821121: 比嘉義發達的並不是少數 09/15 22:52
→ be821121: 然後嘉義BRT其實有優先號誌 在主線後站高鐵之間 要誤點 09/15 22:53
→ be821121: 晚一定時間以上才會使用 09/15 22:53
推 komachi275: 如果ubike是公共運輸，那憑什麼ebike不是？臺北還有無 09/15 23:25
→ komachi275: 樁的wemo咧XD 09/15 23:25
推 be821121: 可是ebike門檻高出腳踏車不少 而且據點也很少 加上車況. 09/15 23:59
→ be821121: .. 09/15 23:59
推 komachi275: 城市動力是中央扶植的公版電池交換系統捏XD只是沒有別 09/16 10:27
→ komachi275: 家車廠用 09/16 10:27
推 be821121: 他們連官網都做的超爛 而且那個車況跟站點維護 看起來好 09/16 11:57
→ be821121: 像東南亞的老舊摩托車 完全市容殺手 09/16 11:57