[問題] 對觀光客來說，哪個公共運輸工具比較方便

[colin79813 (TRAFFIC)]

嘉義市總算要準備引進Youbike了

雖然今年也推動市區電動公車，不過班距....應該是比台南市區還差


主要是因為嘉義市本地人家裡面都惠有一台機車跟腳踏車


其實嘉義市整體來說不大，以觀光客的角度來講，Youbike跟公車，哪一個比較方便?



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推 TanahashiHFF: 走路
→ bigheadnan: 如果只是Youbike跟公車二擇一，建議卡打掐卡實在...
推 ZhiLou: 市內當然是自行車方便 市外主要景點公車其實不差
→ ZhiLou: 電動公車一天35班不算少 而且年底還會多兩條線(市區7、66)
推 goodga: 還是租機車比較方便
推 ZMTL: 如果是要玩一兩天當然租機車，如果是路過嘉義想吃個雞肉飯
→ ZMTL: 有腳踏車也方便
推 hy1221: 只有跑市區的話腳踏車比較方便
推 JJFROMCIA: 市區內電動機車。輕軌。
推 alvea: 嘉義市這麼小還輕軌
推 be821121: 公共運輸是整體轉乘規劃好才方便利用
→ be821121: 從來不是二選一的問題
→ be821121: 還有樓上輕軌本來就是給中短距離的市內運輸用的 要長途
→ be821121: 或是大都會區就會用傳統鐵路或是中運量以上的軌道運輸
推 flypainter: 市區是有哪條路還裝得下輕軌？用輕軌觀光？
推 sunfloweruso: 推樓上，有人不了解嘉義市，自以為專業分析
推 be821121: 現在的BRT路線其實就是輕軌評估的路線之一絕對塞得下沒
→ be821121: 什麼好質疑 現在台灣已通車的兩條來說 嘉義市區好幾條50
→ be821121: -90米寬的幹道都比另外兩個縣市寬許多而且車流量也沒那
→ be821121: 麼大 是說現在嘉義市區也頂多BRT這條有輕軌的潛力而已
→ be821121: 其他的公車做好 再配合ubike到各景點或是村里就很不錯了
→ jay0117: 嘉義市才26萬人口公車都快養不活了 還輕軌...單車7年才6
→ jay0117: 千5百萬便宜很多
→ jay0117: 只是涂玩過一次 一堆人都亂停
→ be821121: 公車有一部分是路線跟班距規劃太差啦 不然像BRT班次夠離
→ be821121: 峰滿座率就滿高的 尖峰也常擠不上去 嘉義市雖然26萬人但
→ be821121: 是公車使用率比台中豐原沙鹿這些10萬人上下的地方還差很
→ be821121: 多 原因應該不是只有人口
→ be821121: 前任那個EBike就不用說了 根本只是某人只為追求創新搶第
→ be821121: 一的失敗品...管理維護差.價格貴完全不是ubike可以比
→ jay0117: 你可以寫信給嘉義市政府路線太爛問題 改進不就好了 加油
推 PsMonkey: 等... 等一下，嘉義市區好幾條 50-90 米寬的幹道？
→ PsMonkey: 世賢跟彌陀已經算是最外圍了，除了友忠跟自由路之外？
→ PsMonkey: 或著說，撇開發展沒那麼密集的台一線以西，還有那一條？
推 PsMonkey: 是說我去過這邊之後，真心覺得路寬什麼的根本不是問題
→ PsMonkey: https://goo.gl/maps/vJ9EoKkQ3iozEqedA   XDDDDD
→ PsMonkey: 在台灣這樣搞會撞死多少人國賠多少錢就不好說了 lol
推 be821121: 垂楊路算寬了吧 不過嘉義的大眾運輸要普及還有一大段路
→ be821121: 要走 光用路人習慣...
→ be821121: 每次回嘉義如果剛好車被家人先騎走了就根本沒辦法出門@@
→ jay0117: 住外縣市難怪不懂嘉義市人思維...回來住幾年你就知道我
→ jay0117: 們在說什麼了...
→ be821121: 嗯 我也才離開嘉義市兩三年 如果多多利用大眾運輸工具你
→ be821121: 也會知道我在說什麼...
→ jay0117: 嘉義人有機車就夠了...這裡很小
→ jay0117: 等公車要花10多分 等的時間騎機車都到了...xd
推 be821121: 你的機車可以讓你騎到80歲嗎？
→ PsMonkey: 等到 80 歲的時候，說不定真的可以... lol
→ PsMonkey: 不過還會不會用「機車」這個名詞就難講了 lol
→ be821121: 我覺得現在嘉義公車比較不好的不是要等十多分鐘 等十多
→ be821121: 分鐘在外縣市也很正常 比較麻煩是很多人從家裡走到公車
→ be821121: 站就要20分鐘以上 現在的公車覆蓋率還太低了
→ jay0117: 也對拉 嘉義市老人醫院最多了 但我老了會叫55688...等公
→ jay0117: 車太麻煩 醫院很近我應該不會老了窮到叫不起...
→ komachi275: 輕軌的問題在大捷法要求75%的專用路權，也就是路線要7
→ komachi275: 5%以上設置「專用道」，看垂楊路就知道市區輕軌已經死
→ komachi275: 刑了...只能降級設置路面電車
→ jay0117: 嘉義市是全臺灣面積最小的 所以到那都非常近 住嘉義市好
→ jay0117: 處就在這
推 wangdon: 兩者相輔相成
推 leo2656sos: 公車
→ leo2656sos: 現在公車班次少+路線少，非常難利用。
推 jay0117: 觀光客推薦火車站那租機車最方便 等公車騎腳踏車太浪費
→ jay0117: 時間了 出來玩時間寶貴
→ leo2656sos: 因為公車密集度太低（班次、路線皆是），所以才會覺
→ leo2656sos: 得等候很浪費時間，而且下車後搞不好離目的地還一段
→ leo2656sos: 距離（覺得累...）鄉下地方公車太少了，才會很難利用
→ leo2656sos: ，這也是嘉義非常需要加強的部分。
推 sunbox1019: 一步一步做吧，以財政狀況來說，也也不可能一次到位！
→ sunbox1019: 這不是玩模擬都市，市民的ˇ觀念也要逐次改變，從公
→ sunbox1019: 車專用道的設立到廢除、清道專案的阻力、人行道的劃設
→ sunbox1019: ，地方跟中央民代都因為選民壓力出手，以人為本的交通
→ sunbox1019: 概念，要推到這個城市，我們還要很長的路要走。不論
→ sunbox1019: 錢跟人！
→ leo2656sos: 對呀，所以目前以共用腳踏車來輔助公車也是很棒的進
→ leo2656sos: 步。不過我覺得腳踏車要推動大眾交通還是會有點辛苦
→ leo2656sos: ，因為腳踏車必須定點歸還，假如據點不夠多的話，變
→ leo2656sos: 成要特地騎過去還，再走一段路到目的地。就這點來看
→ leo2656sos: ，我還是比較期待有一天共用機車能進駐。
→ leo2656sos: PS. 因為我個人對車行的刻板印象，我不太敢跟一般車
→ leo2656sos: 行租機車，所以才期待共用機車。
推 JJFROMCIA: 輕軌不行那就路面電車。考量到老人家及行動不便者。兩
→ JJFROMCIA: 輪車對他們來說都無法騎
推 alvea: ubike2.0好設樁
推 molsmopuim: Ubike & 共享機車
推 jay0117: 台南有電動單車 滿吸引人 希望成功嘉義市也能引進
→ onaxo: 絕對是ubike
推 likebird: 高架單軌好像不是很占空間
→ likebird: 感覺很適合嘉義
推 cchn93: 蓋了舉債超越嘉義縣你要嗎？
推 JomboCA: 以台北情況來說腳踏車站也只有鬧區周圍較多，該走的路還
→ JomboCA: 是要走，但是相對便利一點，懶人還是搭車或租共享機車