[新聞] 嘉市BRT站體 防撞桿擋輪椅進出

[wonghao (王浩沒有宇)]

來源出處:https://udn.com/news/story/7326/6066315

嘉義市高鐵大道與埤竹路口的BRT公車捷運嘉義交流道東站容易影響汽車左轉，市府去年
將站體退縮、加裝防撞桿，但是網友反映防撞桿太密阻擋輪椅族進出，交通處指出，春節
前會請包商改善，全市共有5個BRT站設有防撞桿，將全面體檢改善，方便輪椅族使用BRT
。

交通處表示，高鐵大道和埤竹路口因2條道路斜交，位於分隔島的嘉義交流道東站站體顯
得凸出，影響埤竹路左轉高鐵大道的車，容易擦撞站體，去年改善站體的斜坡，退縮約5
公尺，同時加裝防撞桿。

網友發現，東站防撞桿共9支，包圍站體斜坡，輪椅族根本無法通行，交通處接獲反映，
近日會請包商移除，交通處指出，BRT自由友愛、世賢八德 、世賢北港、大溪厝及嘉義交
流道東站都屬同類型站體，都設有防撞桿，會逐一檢視及改善，方便車輛轉彎及搭車民眾
進出。


短評:除了原設計不便輪椅族之外，也很納悶行人穿越道不連結站體的考量？在嘉義行
人幾乎沒路權，希望有關單位多重視人本交通的觀念...

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.78.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1643629785.A.5DA.html
推 lauplaup32: 好像真的是這樣...
推 luther0583: 街景有，歷年的防撞桿每次都長不一樣
推 Rapacious: 嘉義行人一直都沒路權 當年文化路規劃散步區也是商家
→ Rapacious: 反對抗議
→ awheaton311: 其實沒差 那幾根很快就會被三寶撞斷
→ Dcpp2015: 嘉義的BRT站台其實不止擋輪椅，也很擋車。汽車在那邊要
→ Dcpp2015: 轉彎都被限縮車道。台中那種做兩邊共用的站體比嘉義好
→ Dcpp2015: 太多。
→ be821121: 台中的要切到慢車道超危險 反倒嘉義的不要超速遵守號誌
→ be821121: 比台中好走太多
→ be821121: 而且台中的站體過大 其實很容易擋到快慢車道彼此的視線
→ luther0583: 台中沒有兩邊都共用的站體呀
推 molsmopuim: 市府友善行人規劃能力 堪慮