Re: [鐵路] 嘉義蓋鐵路高架化算多此一舉嗎？

[seibu (難過)]

※ 引述《baby79080000 (Michael Chiang)》之銘言：
: 民雄這個火車站這邊是市場鬧區
: 民雄人每天大概要平均花15分鐘等火車經過
: 為何不能高架化一起處理呢？
: 聽說只要處理到宏仁那邊而已
: 人家勇媽就可以爭取到經費
: 我們嘉義縣這麼綠
: 一個民雄火車站高架化沿線
: 從蕭萬長當立委到現在也快20幾年了
: 一直都沒有進步
: 民進黨不要怪民雄為何出不同黨鄉長
: 陳縣長-張縣長-翁縣長
: 您們到底為民雄盡多少力
: 民雄土地多到比嘉義市多
: 就應該把縣都搬到民雄
: 高架化鐵路接一站到高鐵
: 從頭橋或民雄站的台鐵接過去
: 交通搞好
: 民雄以後變成十萬人 民雄市
: 嘉義市人買不起房子就會來民雄住
: 然後發展後跟中央叫板 以後就能變成合併 嘉義縣
: 然後民進黨再出來選嘉義縣長
: 這不是穩贏的辦法嗎？
: 民雄土地多到靠北
: 弄個無人機園區是有三小路用
: 民雄三間大學 這麼多妹子
: 工業區 這麼多外勞妹
: （弄個性專區也行，嘉義縣發展空間大）
: 隨便幾年 就變成20萬人都市了
: 執政者真的要用心
: 朴子+太保+東石
: 人口還是輸給民雄（設籍人口）
: 很多公務員戶籍在嘉義市到縣府上班
: 不然怎麼每次都說民雄是決定輸贏的票倉？
: 希望未來能大力發展民雄...
: 不要只會發展海線，
: 而山線都打喇叭比較多

嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫

2022-11-17
計畫緣起

嘉義縣政府考量為使區域均衡發展，並與嘉義市區鐵路高架計畫整合，建議「嘉義市區鐵
路高架化計畫」向北延伸至民雄鄉、往南延伸至水上鄉，並辦理可行性評估作業計畫，計
畫內容經嘉義縣政府依交通部審查意見檢討修正後，北段(民雄段)採鐵路高架化方案；另
南段(水上段)採替代方案推動，並由嘉義縣政府另案辦理。


計畫概要

本計畫北起嘉義縣境大林車站南方之頂寮路平交道北側，南至嘉義市嘉北站北端，全長約
8.92公里。民雄車站及臺鐵路線高架立體化，計畫完成後可消除沿線5處平交道，另3處陸
橋及1處地下道因功能喪失，原則可拆除。

本案於前瞻計畫第1期編列0.5億元，第2期編列0.3億元，主要係辦綜合規劃及環境影響評
估等。

預期效益

鐵路高架縫合兩側土地發展，改善環境品質及交通可及性，活化沿線土地使用機能，促進
都市更新，並可增加土地價值，均衡都市發展。

改善平交道所造成之交通瓶頸，減少停等時間、降低肇事率，提升鐵路運行及地區交通安
全。

辦理情形

可行性研究「民雄段」行政院於108年12月16日函覆交通部：「同意照辦」。

綜規委託技術服務招標公告已於109年5月26日決標予台灣世曦工程顧問股份有限公司進行
綜合規劃及環評等相關程序。

綜合規劃已於110年11月26日函報交通部審查，111年4月27日交通部辦理初審，本局於111
年6月2日依意見修正後再報部進行審查，目前由交通部安排審查會議中。

環境影響評估說明書行政院環境保護署於111年5月12日審查通過。

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→ baby79080000: 要幾年才會好嗎？
→ baby79080000: 搞不好厚友誼都卸任還不好
推 komachi275: 民雄鐵路高架的效益稍微低一些...因為省道一樣切穿東
→ komachi275: 西
→ seibu: 嘉義市鐵路高架化辦20多年 本來這種案子就是非常長期
推 HLPT: 結果錢是前瞻，繼續酸錢沾
推 Sony5555: 前瞻從來都只有被鄉民酸的份
推 TTU1999: 算好了，看看更南邊新營柳營高架化直接被打回去
推 Cwren: 五分車也前瞻啊 呵呵
推 komachi275: 五分車第一階段通車了，超快XD
推 s202655: 五分車還有人再坐嗎
推 tufa: 五分車一天來回放班次個位數，觀光宣示效果大於接駁效用，明
→ tufa: 年南院站啟用看看還有多少搭乘量吧？
→ baby79080000: 體感溫度8-9度 搭那個車是要幹嘛？
→ komachi275: 五分車比較厲害的是完全不鳥立委的增班降價關心