推 s974333: 那天要過這段馬路也覺得要被撞了 05/31 20:50
推 Liszt1025: 可以寫市長信箱反應 05/31 21:17
→ asd969594: 感謝，已寫市長信箱反應！ 05/31 21:47
推 molsmopuim: 希望大雅路不用這麼寬+不需要這麼多車道 兩側人行道寬 05/31 22:31
→ molsmopuim: 度可向垂楊路看齊 同時設汽車停車格+機車停車格+寬廣 05/31 22:31
→ molsmopuim: 人行道 絕對綽綽有餘 05/31 22:31
推 kounosuke: 縮減車道在嘉義會面臨蠻大壓力的 太多人以為車道越寬越 05/31 23:10
→ kounosuke: 順 去臉書社團可以看到不少在抱怨垂楊路不夠寬所以塞 05/31 23:10
→ kounosuke: 新牛稠溪橋 新軍輝橋太窄車道畫太少的評論 而且還佔蠻 05/31 23:10
→ kounosuke: 多數的 一堆人一昧要求加寬特定路段結果就是導致匯入匯 05/31 23:10
→ kounosuke: 出車輛讓交通塞爆 覺得不光大雅 自由世賢垂楊友愛友忠 05/31 23:10
→ kounosuke: 之類的嘉義市多數道路根本不需要那麼多車道 調整成左轉 05/31 23:10
→ kounosuke: 專用道、收費停車格跟拓寬人行道還比較實際 05/31 23:10
→ kounosuke: 覺得嘉義市跟其他縣市比根本沒幾個路段可以稱上塞車 05/31 23:11
推 pase139: 但是縮減車道在興業西路實施後感覺並沒有比較好? 06/01 00:58
推 Hinzson: 要跟大雅路拼命也是不簡單 06/01 04:24
推 barttien: 長青園、公車總站前面的人行道上一大堆機車騎上去啊… 06/01 09:00
→ barttien: …散步走路都感覺到生命威脅。有時候覺得歸咎於人民素 06/01 09:00
→ barttien: 質差才導致臺灣交通這麼亂也不是真的沒道理，人行道做 06/01 09:00
→ barttien: 了變成機車道 06/01 09:00
推 kounosuke: 興業西路問題就跟垂楊路一樣啊 改善只做一半 標線跟人 06/01 10:34
→ kounosuke: 行道都重劃了 卻還是不做偏心式左轉道 也不做停車彎 還 06/01 10:35
→ kounosuke: 保留意義不明路肩 當然還是亂 垂楊路也是 BRT站體像自 06/01 10:35
→ kounosuke: 由路世賢路一樣 站體往前移到下個路口就可以配合標線做 06/01 10:35
→ kounosuke: 出左轉道了 但都不做寧願保留一堆無用車道然後重複施工 06/01 10:35
推 TTU1999: 過度拓寬或是開闢道路根本無助解決塞車問題，大家都想開 06/01 16:08
→ TTU1999: 又大又寬的道路，所以拓寬後只是湧入更多車流而已，開闢 06/01 16:08
→ TTU1999: 新道路也是，台南國一大灣交流道附近舊台南縣市政府為了 06/01 16:09
→ TTU1999: 紓緩車流就將預留給國一拓寬的空間拿去開闢平面道路，下 06/01 16:09
→ TTU1999: 場就是大灣交流道更塞 06/01 16:09
→ kounosuke: 另一個問題是台灣大多數只有部分拓寬 像之前舊牛稠溪橋 06/01 16:37
→ kounosuke: 就比銜接的文化路多1個車道 反而造成上下橋要匯出入而 06/01 16:37
→ kounosuke: 塞車 新橋縮減一個車道讓兩端車道數一致反而又引來理盲 06/01 16:37
→ kounosuke: 居民的批評 06/01 16:37
→ alex00089: 不要畫就可以了吧？ 06/02 12:40