[新聞] 黃敏惠批中央欺侮嘉義人 國民黨團結挺張

[charles0939 (charles0939)]

影／黃敏惠批中央欺侮嘉義人 國民黨團結挺張秀華進立法院
2023-06-01 13:08

聯合報 記者魯永明／嘉義即時報導

國民黨嘉義市長黃敏惠、前立委江義雄、議會黨團及參與立委提名民調失利的議員、黨籍幹
部、里長等，上午齊聚黨部大團結，挺立委提名人、議會黨團書記長張秀華，黃敏惠砲轟中
央欺侮嘉義人，呼籲鄉親再度展現民意，挺張秀華當選進國會，爭取建設，要求中央全額補
助鐵路高架化，興建連結高鐵太保站與嘉市區輕軌。

「張秀華凍蒜、凍蒜！」黃敏惠拉起張秀華的手、與國民黨議會黨團議員、無黨議員戴寧、
爭取民調失利的黃思婷、陳家平、田長沛等吶喊，黨部主委蔡明顯及黨部幹部、許多里長等
到場，展現團結勝選氣勢，氣氛熱烈。

黃敏惠稱讚張秀華深耕服務地方，當國際獅子會總監、議會黨團書記長，了解地方建設服務
需求，進國會定能為嘉市爭取建設，造福市民，她批中央又要市府增加鐵路高架化負擔9.8
億元，全部近50億元，嚴重排擠市政預算，連接高鐵太保站與嘉市區輕軌也未興建，中央「
軟土深掘、吃人夠夠、欺侮嘉義人 」，民意實力才是最大力量。

黃敏惠說，嘉市民主聖地，嘉義人有是非對錯，選舉受國人重視，呼籲鄉親團結再度展現民
意，挺張秀華進國會爭取建設，她感謝參與立委民調失利的陳家平、黃思婷、田長沛，展現
民主團結精神，一齊挺張秀華。

「我會勇敢承擔，勇往直前拚勝選！」張秀華說，獲提名感到肩上責任加重，看到大家團結
同心很 感動，請大家當她的分身，一起分擔，她當民代21年，這次面對最艱困選戰，她為
擴大服務市民參選，到國會爭取建設，當勇媽市長靠山，她批中央未兌現額補助鐵路高架化
支票，也不建輕軌。

https://i.imgur.com/cEP0rie.jpg
嘉市長黃敏惠（右六）拉起立委提名人張秀華（右五）的手、與國民黨議會黨團議員、無黨
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嘉市長黃敏惠（右六）拉起立委提名人張秀華（右五）的手、與國民黨議會黨團議員、無黨
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https://i.imgur.com/zc7UPP5.jpg
嘉義市長黃敏惠（左）與立委提名人張秀華（右）牽手握拳，展現團結同心。記者魯永明／
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嘉義市長黃敏惠（左）與立委提名人張秀華（右）牽手握拳，展現團結同心。記者魯永明／
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https://i.imgur.com/swsaE6U.jpg
國民黨嘉義市長黃敏惠、前立委江義雄、議會黨團及參與立委提名民調失利的議員、黨籍幹
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國民黨嘉義市長黃敏惠、前立委江義雄、議會黨團及參與立委提名民調失利的議員、黨籍幹
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https://i.imgur.com/6X1h8LG.jpg
嘉市長黃敏惠（右六）拉起立委提名人張秀華（右五）的手、與國民黨議會黨團議員、無黨
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嘉市長黃敏惠（右六）拉起立委提名人張秀華（右五）的手、與國民黨議會黨團議員、無黨
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她說，嘉市難向中央爭取到經費，綠營縣市卻「要5毛給100」，服務鄉親發現社福法令未修
改，影響弱勢民眾，她地方打拚為食安把關，中央卻開放美國萊豬進口，讓人失望難過。

https://udn.com/news/amp/story/6656/7205495

國民黨出線的立委候選人是張秀華議員
希望她當選後
能爭取中央全額補助鐵路高架化
多出來的金額
就全部發給市民
大家說好不好？！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.131.65 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1685600253.A.741.html
→ flycat638: 我比較好奇高鐵到後站的每日運量！？
推 seibu: 看新聞 疫情前brt每年運量120萬左右 每班約30人
推 kounosuke: https://i.imgur.com/Z3oFX5J.jpg
→ kounosuke: 圖片來源是蔡文旭議員臉書 疫情前高峰日運量約3500 淡
→ kounosuke: 海.高雄輕軌都是一萬出頭
推 emily70: 又拿萊豬來說嘴，都經過了憲法判決了，還在亂講話
噓 minicheckip: 有錢每人發2000沒錢鐵路高架化
噓 max0903: 乾脆說路上違停都是民進黨派來的好了
推 li11223344: 隨便查一下台南地下化只要負擔12%，嘉義是省轄市居然
→ li11223344: 比例比直轄市高...莫非是顏色不對嗎
→ PsMonkey: 比起吐嘈興建連接高鐵輕軌，我更想吐槽那個
→ PsMonkey: 「有錢每人發2000沒錢高架化」這想法 XDDD
→ charles0939: 台中39%，嘉義16%，宜蘭21%、彰化25%
→ charles0939: https://i.imgur.com/aIXtpgH.jpg
推 s202655: 難不成五星勇媽再市長位的時候中央的是不同顏色的?
→ s202655: 還是只當四年涂的鍋?
推 kounosuke: 我記得這好像是核定年代不同的問題
→ alex00089: 還在全額補
推 deadair: 原來已經定人選了 前陣子田根本騷擾電話 一天三通
噓 oldwolf: 路邊的野草都不割在那叫什麼
推 li11223344: 感謝樓上補充，那看起來嘉義市還不會太藍
推 ku11345812: 王美惠爭取的還不夠喔
噓 TMDkid: 翻譯：預算都拿來挖路補路再挖路再補路，哪有閒錢高架化
→ ku11345812: 阿輕軌還在可行性研究不是嗎@@
噓 starcow: 選舉到了,又開始胡說八道
噓 Sony5555: 認真想嚐嚐萊豬味道如何，哪裡可以買得到？
→ alex00089: 田的操作就黑人問號
推 Atermis: 妳就不欺負嘉義人？
噓 Hirano: Outlet呢?
→ CartoonMin: 國民黨執政也不會全額補助啦
噓 lovecard: 愈來愈討厭聽這種政治語言，講多了不怕嘴巴爛掉？
噓 ET01: 與戴寧一起牽著手造勢？要確定餒
噓 Nickho: 2023年了！真的該進步了，雖然還是很多人買單
噓 gogoegg: 噁心到爆 啥建設都沒 也沒花啥錢 富到爆的嘉義市 蓋個建
→ gogoegg: 設還要中央出全額
噓 twen215: 那個田什麼的騷擾電話真的煩
噓 wangdon: 當初馬英九執政也反對嘉義鐵路高架化啊！黃怎麼不去跟馬
→ wangdon: 皇要動工，連動工都要不到還想跟英皇要全額補助 科科
推 molsmopuim: 議員家族在嘉義經營的飯店除了皇品飯店 還有其他家嗎
→ likebird: 區域立委想投廢票...
噓 onlygoog: 垃圾不分藍綠
→ onlygoog: 但一定讓像萊豬的下臺！
推 TR104: 馬英九那八年黃市長甚至是國民黨的副主席&代理主席，國民
→ TR104: 黨根本不支持嘉義鐵路高架，市長好意思說中央欺負嘉義？
→ S921236092: 覺得兩個手牽手長得好像，大概有87趴像
噓 persion: 落跑議員
噓 AmberWangTWN: 跟基隆一樣什麼都要中央全額補
→ basic168: 蹭光宏沒意外的有在照片上
噓 pase139: 大可不必
噓 kosuzu: 啊你們就很愛選他啊
推 ran1124: 別鬧了，那種鄉下地方蓋輕軌，給誰搭啊？現有的就夠了吧
→ ran1124: ，不要不知足
噓 acetylation: 真的以為大家都沒判斷力
推 sweetchord: 市長委屈了，中央不挺市民挺，黃市長gogogo
推 jason8160: 不知足個屁 整天看運量的人一個月搭幾次高鐵 有體驗過
→ jason8160: 那爛到不行的BRT班次嗎？
噓 a1119151: 沒感覺中央欺侮嘉義人
噓 ChiawenTsai: 說實在的，勇媽好像沒有比涂伯伯好到哪
→ ChiawenTsai: 垂楊路的BRT…真的覺得很卡
推 alttwin: acetylation: 真的以為大家都沒判斷力→阿不然這篇這些人
→ alttwin: 的票是哪來的 XDDD
→ ac197: 我只在意  打造嘉義市成為台灣的"京都" 哪時候可以完成
推 kounosuke: 垂楊路BRT會卡主要是站體設置位置很奇怪 原本該拿來做
→ kounosuke: 左轉專用道的地方拿來蓋車站 往前過路口原本該做車站的
→ kounosuke: 地方卻變成多一個車道 如果像高鐵大道自由路世賢路那樣
→ kounosuke: 設計 左轉車就不會卡住車道也能對齊 不懂為何只有垂楊
→ kounosuke: 路站體位置跟車道這樣設計
噓 BKcrow: 市民這麼挺你 中央不挺 不會自己出錢喔 要自立自強啊！
推 komachi275: 63樓...垂楊路候車站的設計型態稱「近端設站」，車站
→ komachi275: 位置設於路口上游（路口前），優點是搭配號誌調整得當
→ komachi275: ，可以讓路口紅燈時間上下客，提升路廊的運輸效率。而
→ komachi275: 且因為候車站位於路口前，當車站發生車輛過多而排隊進
→ komachi275: 站時，後方等候車輛的儲車空間充足，不用擔心回堵路口
→ komachi275: 。缺點則是左轉車道空間不足。
→ komachi275: 高鐵大道、世賢、八德路的設站稱為遠端設站，車站設於
→ komachi275: 路口下游（過路口），優點是路口上游（路口前）空間充
→ komachi275: 裕可設置左轉車道，而且車輛通過路口後才停等上下客，
→ komachi275: 實施路口號誌優先的運輸系統必須如此規畫才不會過度干
→ komachi275: 擾號誌週期。缺點則是車輛儲車空間不足，未實施路口優
→ komachi275: 先號誌的路段會因為停車次數多（紅燈一次、上下車再一
→ komachi275: 次）而降低效率。
→ komachi275: 垂楊路的條件實施近端設站是比較好的方式，因為通過效
→ komachi275: 率高而且上下班時段的學生專車大排長龍不會回堵路口，
→ komachi275: 但是最大的失敗是地點設錯了！以文化路口站為例，月臺
→ komachi275: 要設在禁止左轉的單行道路口，例如國華街忠義街之間才
→ komachi275: 對...
推 kounosuke: 就是沒有通盤考量的結果 而且其實排隊入站的問題我覺得
→ kounosuke: 嘉義還算輕微 下班時段偶爾會發生而已 嘉義的大客車密
→ kounosuke: 度還沒那麼高 公車停留的時間也都不長 但左轉的需求量
→ kounosuke: 應該遠高於這個
→ kounosuke: 現在公車、BRT班次密度不足 就算有需求也不見增班 垂楊
→ kounosuke: 路也早就取消優先號誌 近端設站就變得有點意義不明
推 komachi275: 這沒救了...而且垂楊路還有一個敗筆就是車道與車站沒
→ komachi275: 有設置成島頭偏心，以致所有車輛在站區都要偏移位置。
→ komachi275: 這沒救了...而且垂楊路還有一個敗筆就是車道與車站沒
→ komachi275: 有設置成島頭偏心，以致所有車輛在站區都要偏移位置。
→ komachi275: 臺北市大部分都有設置偏心設站，只有公車進站要拐，其
→ komachi275: 他車輛都是直行。
推 s202655: 沒有專屬車道後不如拆一拆==
推 BKcrow: 專屬車道不如做輕軌 反正BRT也是跟一般車搶道 經費可以學
→ BKcrow: 學某市直接開放募款 A不A我不知道 嘻嘻
推 kounosuke: 調整車站站體位置.改中央分隔島.標線重劃就可以保留專
→ kounosuke: 用道+提升流暢度了 但市府永遠都用最爛的方式不斷挖路
→ kounosuke: 亂搞標線讓大家覺得路很塞所以要撤專用道
→ kounosuke: 輕軌已經在規劃了啊 只是目前看到的似乎沒走垂楊路
→ BKcrow: 反正都快卸任了 待退人說要怎搞隨便 看看人家前縣長過的
→ BKcrow: 多愜意
推 komachi275: 垂楊路是延伸線，等級跟嘉義縣路段一樣，真正的BRT/輕
→ komachi275: 軌一直都只有臺鐵到高鐵
推 kounosuke: 我是覺得延伸線歸延伸線 但是垂楊路這一段使用率不錯
→ kounosuke: 已經培養穩定的學生通勤族群 為了堅持在雙鐵之間接駁這
→ kounosuke: 個使命放棄延伸線已經成形的部分大眾運輸路網很可惜 垂
→ kounosuke: 楊路這段延伸線的大眾運輸可用性還比市區公車縣公車所
→ kounosuke: 有路線可用性好得多
噓 lovecard: 垃圾不分
推 komachi275: 嘉義輕軌要承接BRT全部客源有難度，因為起點變火車站
→ komachi275: ，終點到高鐵站，原來嘉義朴子的客源變成要轉乘兩次，
→ komachi275: 應該都跑回去搭客運了
→ molsmopuim: 希望張某加強交通專業 不然只是敗票
噓 ginoo55: 哦
→ medy: 滿街都是張秀華的廣告，我就問廣告經費從哪裡來？ 月薪四十
→ medy: 萬拿來廣告費都不夠，所以是誰幫忙出錢？ 要怎麼還？