[新聞] 高鐵嘉義站啟用科技執法取締違停 保鐵五

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高鐵嘉義站啟用科技執法取締違停 保鐵五路兩側臨停載客區3分鐘內為限

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1 小時前

(觀傳媒嘉義新聞)【記者任禮清、陳惲朋 / 嘉義報導】嘉義縣警察局為維護高鐵嘉義站
周邊路段交通秩序，已於保鐵五路設置取締違規停車科技執法設備，對雙向紅、黃線違規
停車，運用智慧執法鏡頭自動偵測擷取照片及連續錄影畫面，再由員警製單舉發。保鐵五
路兩側為臨停載客區，前往載客車輛得於劃設黃線路段臨停載客，臨時停車以 3 分鐘內
為限，且需保持立即行駛之狀態為原則。

高鐵嘉義站為嘉義地區重要交通運輸場站，周邊車流量較大，警局常接獲反映，前往搭乘
或接送乘客的車輛，有違規或長時間停放於保鐵五路情形，進而影響該路段車流通行順暢
，尤其在週末假日或連續假期間，往往導致交通壅塞。

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▲高鐵嘉義站保鐵五路啟用科技執法取締，臨停載客區劃設黃線路段以 3 分鐘內為限，
需保持立即行駛之狀態。
(圖／嘉義縣警局提供)

縣警局交通隊表示，對於車站違規停車問題，平日就有所注意，並逕行違規舉發取締。違
停科技執法設備將於 2 月 1 日起正式啟用，提醒駕駛人依指定處所停車候客，勿長時間
占用道路兩側，以維高鐵站周邊交通秩序及順暢，並免於遭到違停舉發。

高鐵嘉義站保鐵五路兩側為臨停載客區，前往載客車輛得於劃設黃線路段臨停載客，臨時
停車以 3 分鐘內為限，且需保持立即行駛之狀態為原則。候客時間較長之車輛，得駛入
高鐵站旁附設之停車場等待，等乘客出站後再駛往保鐵五路載客，各該停車場提供 30 分
鐘內免費停車服務，且在上述時間內無須下車操作繳費機即可逕駛出場，請駕駛人多加利
用。

https://news.owlting.com/articles/573467

嘉義市也可以設幾台抓違停的科技執法
不過市民可能會被抓到脫褲子吧？！

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1704437710.A.E43.html
推 molsmopuim: http://i.imgur.com/WZamGVv.jpg
→ molsmopuim: 安全島縮窄 專業道路設計可劃停車格取代拍照 高需求區
→ molsmopuim: 塊還可收費
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/43gJihE.jpg
推 PsMonkey: 嗚嗚... 三個車道都是並排的奇景要消失了...  \囧/
→ mosszombie: 早該處理高鐵接送區亂象了 一堆人搞不清楚接送區在哪
→ PsMonkey: 欸等等，是保鐵五路？ Zzzz 還不就五分車害的 [欸]
推 ludoren: 重點旁邊就有停車場了 30分鐘內還不用錢,而且台灣有個很
→ ludoren: 喜歡“車等人”的壞習慣,那種接送區是要“人等車”
推 wangtime: 這裡抓下去 就道路很空了
推 court: 南部車真的太多了
推 PsMonkey: 「車等人」我還可以理解（諒解就未必 XD），這麼多年來
→ PsMonkey: 我完全不懂的是：高鐵西路上有人都快停到保鐵十二路了
→ PsMonkey: 然後在那裡等人上車，這到底是什麼思路... [扶額]
→ PsMonkey: 停車場30min免費，改車牌辨識至少也三年了吧...Orz
推 ET01: 高峰期沒問題.但科技執法是24小時.有完沒完.煩死人
推 jason8160: 根本問題就是高鐵嘉義站又遠又偏才需要大量車子接送
推 Horn5201: 其實接駁的車子太少 寧願作客運
→ Horn5201: 跟台南差不多的意思
→ marrvosal: 科技執法能管管白牌計程車嗎
→ max0903: 樓下噓政府搶錢
→ joseph50022: 前面下車區才是亂吧 趕快跟台南一樣設立分隔桿
→ fletch989: 下客區接人上車有抓嗎？
推 joojihun17: 嘉義站沒有遊覽車停靠區，停公車跟貨車卸貨區又被警察
→ joojihun17: 靠背，高鐵站交通規劃No.1
推 kounosuke: 大眾運輸爛才是接送私家車多的主因 高鐵站遠只是加劇了
→ kounosuke: 大眾運輸爛的影響 今天如果高鐵蓋在嘉義市區 大眾運輸
→ kounosuke: 這麼爛的情況還是一樣 看看台鐵就知道 95%以上還是仰賴
→ kounosuke: 私家車接送
→ Badu: 重點是台灣人很愛貪小便宜省停車費，怕麻煩不想走那麼遠...
推 mosszombie: 30分鐘內免費拿來接人綽綽有餘了,單純自私連貪小便宜
→ mosszombie: 都稱不上
推 moccabranco: 高鐵西路才要抓吧
→ PsMonkey: 所以我不懂，30min免費不用下車按機器，你就非要停路邊
→ PsMonkey: 然後停路邊還停到比停車場還遠的地方，這到底是什麼概念
→ PsMonkey: 至於大眾運輸這事，基本上無解。高鐵一天的班次數量
→ PsMonkey: 可能比第一選區所有公車路線班次加起來還多...
推 how0216: 推，有些人違規習慣，有停車場還不會停被罰剛好
→ magomago: 高鐵大道公車專用道,brt班次不多，全天侯限制一般車不得
→ magomago: 行駛，上下班尖峰時段也沒有彈性開放，是否應再討論
推 inconspicous: 被罰剛好  違規當正常
→ marrvosal: 會不停停車場的一個原因是不願去了解有這種用途
推 rainsilver: 公車專用道根本一堆人亂開 每次開一定會遇到
→ rainsilver: 當其他守法的都白痴
→ kounosuke: 有什麼好討論的 私家車開上去專用道就是罰啊 高鐵大道
→ kounosuke: 才是正常的配置 BRT路段交通尖峰流量車也沒多到多塞好
→ kounosuke: 嗎 硬要說的話只有垂楊路雨天下課時段會比較壅塞 其他
→ kounosuke: 路段車流根本堪稱稀少 高鐵大道這樣正常的配置 隨便開
→ kounosuke: 放私家車上公車專用道反而造成車流混亂 左轉車直行車卡
→ kounosuke: 成一團
→ kounosuke: 再者 如果交通尖峰時段開放私車上專用道 這樣不就失去
→ kounosuke: 專用道的意義了
推 ponder: 連公車專用道都無法接受，那不用想輕軌捷運了
→ magomago: 這幾年高鐵大道的車流比以前增加多少，未來嘉義縣市可能
→ magomago: 增加的工作通勤人口會有多少，再看看目前brt專用道一小
→ magomago: 時所提供的公車流量是多少？有沒有數據來呈現，部分時段
→ magomago: 路段放寬完全不合理？看到違規亂開顯得守規矩的人很蠢之
→ magomago: 餘，都沒有值得討論的空間？
推 TrueTears: 看貓尾巴不就知道了 旁邊就是超大平面停車場
→ TrueTears: 然後15分(還是30?)免費 但就是一堆人要違停在店門口
推 shawn1013: 高鐵大道公車專用道沒有全天候限制唷，清晨00點到06點
→ shawn1013: 可以開XD
推 u850538: 嘉義市鐵軌以東沒有BRT專用車道了，小車都可以開，常見
→ u850538: 問題反而是左轉車會跑進去卡住直行車。
→ alex00089: 3分鐘
推 ra223son: 下客區一堆車在那邊等人 保全薪水領爽的欸
→ mosszombie: 左轉車只能靠內不跑進去要去哪左轉
→ mosszombie: 倒是文化路那個BRT站有另外畫左轉待轉區
推 noname910: 三十分鐘免費，出去的時候是不是也還是要去機器按才能
→ noname910: 出去呢？好像沒辦法直接開出去
推 TIPPK: 不知道是不是我比較衰，我去停三次，遇到兩次繳費機故障
推 matlab1106: 看到出口車道滿滿的違停 真覺得停停車場的是智障
推 rushfudge: 停車場故障卡很久 真的覺得唉笨的停進去