→ acanjian: 輕軌也是要停紅綠燈的 03/20 11:55
→ kounosuke: 輕軌停不停紅綠燈要看路權跟優先號誌設計 沒有一定 03/20 11:59
推 ajpg52: 從水上接不是更近更省錢,南科到水上也近,雖然是沒必要的 03/20 12:40
→ ajpg52: 建設。 03/20 12:40
噓 Wolverin5566: 看看能不能一個小時到 03/20 13:38
推 wangdon: 13站會不會太多，有直達車嗎？不要到最後搭輕軌趕不上高 03/20 15:00
→ wangdon: 鐵就好笑了！ 03/20 15:00
噓 s202655: 勇媽這時候又醒了? 03/20 17:25
推 a2322896: 從水上接就沒政績了 03/20 18:51
→ a2322896: 都在嘉義縣 03/20 18:51
推 kounosuke: 改從水上的話等於直接放棄原本好不容易養成的通勤運量 03/20 19:44
→ kounosuke: 這路線除了接駁高鐵外還必須肩負縣市間東西向公共運輸 03/20 19:44
噓 Kieferboy: 13站？5站就夠了吧 到時比公車還慢就好笑了 03/20 19:45
推 ak93: 通車時間縮短至15分鍾才有興建的必要性吧 03/20 20:14
→ alex00089: 只是報告 03/20 20:37
→ kounosuke: 15分鐘開車都不可能 如果照這個標準高鐵後新建的鐵道接 03/20 20:59
→ kounosuke: 駁只有高雄到左營的捷運達標 因爲距離遠小於嘉義只有1/ 03/20 20:59
→ kounosuke: 3 嘉義站兩鐵間的接駁里程只有略少於台南站是全台灣第 03/20 20:59
→ kounosuke: 二遠 直線距離的話嘉義站則是最遠 就算用靠站少的台鐵 03/20 20:59
→ kounosuke: 系統接駁 也應該會跟台南一樣要25分鐘左右 03/20 20:59
推 seibu: 好多奇特的說法 03/20 21:50
推 kingard9632: BRT 25-30分 輕軌13站25分以內?? 03/20 22:00
推 komachi275: 高鐵到交流道東間要跑100以上才行... 03/21 01:19
推 LemonCheng: 會搭小貓二三ㄓ，虧錢不知道誰要貼 03/21 06:48
推 e1597536248: 雖然捷運比較貴 但怎不弄捷運 03/21 09:05
→ kounosuke: 輕軌也是大眾運輸法中規定的捷運啊 還是你指的是北捷高 03/21 09:40
→ kounosuke: 捷的重軌系統 如果是的話 嘉義的運量連邊都沾不到 03/21 09:40
推 smartyuber: 希望至少高架化 03/21 22:08
推 ty1111: 直接蓋捷運比較好 03/22 10:04
推 komachi275: 好奇怪，太保朴子房價噴成這樣靜悄悄，輕軌消息就出來 03/24 01:40
→ komachi275: 酸炒房？嘉義輕軌本來就是高鐵嘉義站規劃的聯外系統耶 03/24 01:40
→ komachi275: ，高鐵都多久了 03/24 01:40
推 okhy: 其實接到水上就好，嘉義市要逐漸沒落了 03/25 22:21
推 luther0583: 全程A型路權且中途不設站的話是有可能壓進15分 03/29 17:37
推 pokaming: 沒進垂陽路文化路的輕軌 05/08 21:35
→ pokaming: 外地旅客來還要繞一大圈 05/08 21:35
→ pokaming: 還到不了文化夜市 05/08 21:35
→ pokaming: 路線規劃的很不實用 05/08 21:35