作者Willy55112 ()
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標題[新聞] 綠燈重疊時間長 人車爭道險象多
時間Wed Mar 27 23:13:15 2024
＠新聞一把罩 綠豆看四方＠
發布日期 : 2024-03-17
【記者 劉伯威／嘉義市報導】
嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌，與一旁直行行人穿越道號誌之綠燈重疊時間
長，右轉之駕駛因已行駛專用道，易忽視行人穿越道上的狀況，時常有車輛未減速就行駛過
路口的情形發生，對過馬路的行人造成危險。
同時綠燈 人車爭道暗藏危機
綠燈一亮，爸爸媽媽抱著小朋友過馬路，沒想到斑馬線走到一半，汽機車突然蜂擁而至，某
些駕駛停讓、某些駕駛仍快速通過，站在斑馬線上的父母只好抱著孩子小跑步奔向對面，人
車爭道的景象令人怵目驚心。
嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌，與一旁直行行人穿越道號誌，綠燈重疊時間
長，雖然這在交通法規上是合理的設計，然而許多駕駛因已行駛右轉專用道，容易忽略行走
在人行穿越道的直行民眾，因此造成民眾過馬路時得膽戰心驚地左顧右盼，甚至必須以跑步
的方式加速通過。剛通過此的民眾陳小姐表示，她在過馬路的過程中就有發現右轉專用道跟
行人穿越道同時都是綠燈，她說：「因為剛剛走過來的時候突然看到右邊的車子也在動，然
後就會稍微的停頓一下，想說是我要趕快過呢，還是 ？因為車子已經很接近了。」
https://imgur.com/a3bKM70
嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌綠燈時，一旁直行行人穿越道號誌同時也是綠
燈。【記者 劉伯威／攝影】
路口符合法規 增設標誌更安全
針對號誌重疊的問題，嘉義市交通處交通工程科科長賴義龍指出，此路口目前的號誌設計符
合交通法規的規範，過去這個點是無號誌路口，經民眾反應後，才設計一組紅綠燈於此路口
。同時此路口也有設計「行人早開時相」<註一>，目的是讓行人能較右彎車更早出現於行人
穿越道上，使右彎車的視線範圍內出現行人，減少行人與轉彎車間的衝突，自號誌設置以來
，此路口並未有與行人有關的交通事故發生。
然而，這樣的設計仍無法完全保障行人過馬路時的安全，針對提升民眾過馬路之安全性的方
法，另一位剛過完馬路的陳小姐說：「行人燈號亮的時候，不能開放右彎車轉彎。」賴義龍
則表示，若在現行號誌設計下，仍有駕駛人有未注意行人之情形發生，會有相對應的應對措
施，他說：「我們要採取提醒駕駛人去當心行人的做法，就是符合現行的《道路標誌標線號
誌設置規則》裡頭的警34，編號34的警告標誌，它就是當心行人，這個部分我們會去做增設
。」
https://imgur.com/IImclNH
「警34」即當心行人標誌，用以促使車輛駕駛人減速慢行，注意行人。【記者 劉伯威／擷
取自臺中市政府交通局官網】
養成良好觀念 亂象從根本解決
https://imgur.com/rbAZAfC
如何擺脫「行人地獄」的臭名，是臺灣政府及人民必須一同面對的課題。【記者 劉伯威／
攝影】
近年來，臺灣行人路權意識提升，政府也積極透過修法來擺脫「行人地獄」的臭名，但人車
爭道的狀況依然層出不窮。除了透過政府單位修法、設計友善行人的交通設施外，最重要的
仍是駕駛人與行人皆須養成良好的交通觀念，才能從根本減少「交通亂象」的發生。
<註一>行人早開時相：（Leading Pedestrian Interval）在車用綠燈亮起前，提前3至7秒供
行人穿越馬路。此設計能提高行人能見度，減少人車爭道。
來源出處:
https://enews.ccu.edu.tw/p/405-1089-54778,c177.php?Lang=zh-tw&fbclid=Iw
短評:不知道板上的各位有沒有經過這個路口，想瞭解大家的看法～～～
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推 r7919: 那個斑馬線很危險，兩側都有問題 03/27 23:20
→ r7919: 另外文中往吳鳳路的汽車入彎處會造成跟直行機車交叉也很刺 03/27 23:23
→ r7919: 激 03/27 23:23
推 li11223344: 這路口行人沒幾個，比較常見汽車把機車逼到無路可走 03/27 23:37
推 Transposon: 是檜意森活村那側假日人很多吧，每次機車待轉都會滿出 03/27 23:44
→ Transposon: 來，四不像的外環完全沒功能 03/27 23:44
推 xvzzo: 斜對面的綠豆沙還是騎樓違建 行人只能走到馬路上 03/27 23:53
→ xvzzo: 開車騎車也很怕那邊有人突然衝出來 03/27 23:53
推 quite: 之前企鵝妹走那邊也是險象環生的樣子 03/28 07:22
推 casio0406: 推個用心報導，我們阿惠睡太熟了 03/28 07:58
推 s202655: 蛹媽現在演都懶了，會理嗎？ 03/28 08:11
噓 inconspicous: 這兩個時間錯開是有很大困難嗎，是在考試，老師一定 03/28 08:28
→ inconspicous: 要放陷阱題害人是不是 03/28 08:28
→ inconspicous: 然後只會回答車輛禮讓行人，有夠腦殘的官員 03/28 08:29
推 kounosuke: 這路口假日再設定行人專用時相就夠了吧 平常也設只會乾 03/28 09:49
→ kounosuke: 等空氣 根本原因還是駕駛普遍沒有停讓觀念 去路上看一 03/28 09:49
→ kounosuke: 回就會看到多少人不管行穿線有人沒人 轉彎不只沒減速還 03/28 09:49
→ kounosuke: 過彎加速的 連基本的減速確認沒人都懶 03/28 09:49
→ cloud7523: 行人都看不到了，加一個牌子駕駛就會注意? 03/28 11:33
→ alex00089: 現在才知道？還有開一開變左轉道表示 03/28 19:49
推 yuma0621: 怎麼會是勇媽的錯，當然是交通部長王國材的責任最大 03/28 21:39
噓 hoshinosekai: 完全錯開時間或落實科技執法又沒很難 03/28 21:55
噓 acps89188: 沒有事故發生？？？？那就是要等到這邊死人之後，政府 03/28 22:36
→ acps89188: 才會打算要來改善了各位 03/28 22:36
推 inconspicous: 很正常啦，沒出事誰要改變 03/28 23:00
→ inconspicous: 人性就是這樣 03/28 23:00
推 shawn1013: 推m大示意圖 03/28 23:30
推 molsmopuim: 感謝s大 希望生活在有更專業的道路設計環境 03/28 23:36
推 qi3qi3: 我常騎機車經過 m大標示的照片位置 ，因為沒有紅綠燈 通常 03/29 13:29
→ qi3qi3: 騎士都直接右轉 但店家建築物會擋住視線，看不到要過馬路 03/29 13:29
→ qi3qi3: 的行人 很危險 03/29 13:29
推 TIPPK: 整個台灣道路規劃都亂搞一通 03/29 13:35
→ TIPPK: 直行走一走只能左轉or右轉 03/29 13:35
→ TIPPK: 整個教育跟規畫都要重做才有救了 03/29 13:36
推 damon0107: 這個路口的號誌問題真的超大！每次開車經過我都覺得一 03/30 08:02
→ damon0107: 頭霧水 03/30 08:02
→ wnglon: 常常騎這地方 說真的要改善 嘉義才會進步 03/30 22:16
