→ Dcpp2015: BRT要增加班次要車夠多、司機夠多吧？ 05/02 01:32
→ Dcpp2015: 就是缺司機才沒有辦法增加班次。 05/02 01:33
推 likebird: 加薪啊 05/02 02:30
推 komachi275: 可以用雙節巴士 05/02 07:25
→ Reichenau: 雙節沒用啦 要班次密啦 05/02 08:36
推 Ypwu0h96: 雙節沒有用啦，班次不密就很難創造需求，單節都常坐不 05/02 09:21
→ Ypwu0h96: 滿了還雙節 05/02 09:21
→ kounosuke: 我覺得交通處真的很厲害 不管是道路規劃.大眾運輸.還是 05/02 10:27
→ kounosuke: 違規取締 都可以臉不紅氣不喘把大家都有發現的問題的現 05/02 10:27
→ kounosuke: 況複誦一次 然後再告訴大家現況沒有問題但我們會再研議 05/02 10:27
→ kounosuke: 05/02 10:27
→ kounosuke: ？？？ 05/02 10:27
→ dcggj2394: K大是第一天認識政府部門嗎 05/02 11:47
→ magomago: brt規劃這麼差當理由不改善吵著要輕軌，就像基本九九乘 05/02 12:00
→ magomago: 法不背，然後吵說給我高級工程計算機，只是買這台很多人 05/02 12:00
→ magomago: 可以發財 05/02 12:00
推 inkydark: Brt現在真的很多人搭 05/02 12:03
推 sunbox1019: 聽到大客車司機開九萬都請不到，真的很訝異。 05/02 12:21
→ boards: 支持輕軌 05/02 12:22
→ boards: 很好的想法 05/02 12:22
→ kounosuke: 輕軌確實可以改善BRT許多部分的不足 最大的問題就貴 05/02 12:28
推 aureole102: 換顏色對的市長就解決，全民讚推輕軌 05/02 12:36
推 whalefirst: 不加薪補司機，花370億搞輕軌？ 05/02 12:40
→ alex00089: 因為公車呷洨了啊 05/02 16:49
→ alex00089: 公車不像brt有密集班次還有延長營運時間 05/02 16:50
推 shineLove: 嘉義BRT已經算好了，看看精美的竹北 05/02 20:52
→ BKcrow: 為了輕軌 放棄BRT這塊也是無能 05/03 01:17
→ komachi275: 輕軌是BRT服務的升級，放棄了什麼？ 05/03 01:40
→ kounosuke: BRT完成階段性任務其實可以去開發別的路線 例如中正-民 05/03 11:26
→ kounosuke: 雄-高鐵、大林-民雄-高鐵 05/03 11:26
→ Ith8258511: BRT的站數可以減少嗎？只留重點站就好，不然都變一般 05/05 01:18
→ Ith8258511: 公車了 05/05 01:18
→ kounosuke: BRT站已經夠少了 你再減站就是使用人次更進一步減少而 05/05 11:25
→ kounosuke: 已 05/05 11:25
→ kounosuke: 不過現在的BRT模式確實跟一般公車沒差太多就是了 05/05 11:26
→ komachi275: 應該說...嘉義BRT很多子系統在20年前的嘉義很先進，例 05/05 23:39
→ komachi275: 如自動報站，進站預估，電子票證還有低地板無障礙公車 05/05 23:39
→ komachi275: ，對照當年客運都是非常厲害的存在，但現在變成一般公 05/05 23:39
→ komachi275: 車的標配了 05/05 23:39
推 kounosuke: 電子票證算比較中後期了 一開始只能投錢 常常還有司機 05/07 00:08
→ kounosuke: 刻意找碴（白眼 05/07 00:08
→ yaeida: 先搞好道路再來談輕軌，頗呵 本末倒置一直搞 05/08 01:52