推 stormcrow: 台鐵票價剛漲完 看會不會回流一些客源回國道客運吧 08/17 09:21
推 qaz2334438: 臺鐵跟高鐵要合理調升票價，客運才可能有存活空間 08/17 13:22
推 LastAttack: 嘉義北上旅客因禍得福？ 08/17 13:39
推 klinjohndoe: 少子化辦公室滅台大成功 08/17 14:15
→ Rapacious: 客運其實不錯啊 獨立座位可以半躺 時間跟火車差不多 08/17 15:02
→ Rapacious: 還不用人擠人 08/17 15:02
→ Rapacious: 像我就喜歡坐客運去台北 08/17 15:02
推 tangho66: 火車漲價後，我第一選擇也是客運 08/17 19:29
推 lovecard: 都坐客運+1，自己1個大位多爽~ 08/17 20:03
推 li11223344: 客運好啊 尤其國光可以直達 08/17 20:04
推 BKcrow: 國光空蕩蕩就是舒服啊 08/17 20:18
→ BKcrow: 人越多 座位越噁越髒 08/17 20:18
推 yuma0621: 南高屏的搭車時間，確實改搭高鐵會比較符合經濟效益。 08/17 21:10
推 kingard9632: 台鐵漲價後 pp自強時間也和客運差沒多少 除非連假 08/17 21:14
推 LostGalaxy: 台鐵漲價後 真的覺得感受不到那個價值的服務 08/17 21:53
推 tangho66: 不過近期真的有感受到客運票比之前好買很多 08/17 21:56
推 FECer: 嘉義是因為還有市公車在跑吧 08/18 01:24
推 p1227426: 客運主要客戶 學生+當兵， 少子化影響加高鐵 08/18 09:53
推 ruffryders: 假日嘉義往返台中的鄉親也蠻多的 08/18 10:58
推 ecbytesan: 呆鐵30年沒漲 就今年才漲那1點點就在那唉唉叫？ 08/18 10:59
→ ecbytesan: 呆鐵就運輸業 是要啥服務？ 要就拿錢出來阿 使用者付 08/18 11:00
→ ecbytesan: 費 謝謝 08/18 11:00
推 li11223344: 台鐵其實不一定要賺錢，如果從公益的角度出發，減少 08/18 11:34
→ li11223344: 城鄉差距，低價甚至免費大眾運輸都是可以考慮的 08/18 11:34
推 qaz2334438: 給樓上，前提政府一定要承諾補貼虧損。公司化主要就 08/18 11:59
→ qaz2334438: 是要讓臺鐵能夠盈虧自負 08/18 11:59
推 li11223344: 明顯還是做不到盈虧自負，反而把能用的人都嚇跑了。 08/18 13:24
→ li11223344: 真的要賺錢把虧錢小站裁掉再把短程漲價才有機會 08/18 13:24
推 Hinzson: 社會福利要做好 08/18 14:23
推 kazeho: 統聯停站較多 台北嘉義我都搭國光耶 最省時 08/18 15:17
推 kingard9632: 國光直達台中台北 08/18 16:31
推 aaa19870319: 前幾天去問，沒賣回數票了 08/18 20:03
推 LostGalaxy: 回某樓 確實是使用者付費啊 08/18 22:37
→ LostGalaxy: 漲價沒問題啊 但是照樣誤點 08/18 22:37
→ LostGalaxy: 並沒有台鐵說的提升品質啊 08/18 22:37
推 albee923: 想當初五楊高架還在蓋的時候，我還經歷過一段國光北上 08/18 22:46
→ albee923: 的塞車時期哩！那時後的票價真的很有吸引力 比自強號快 08/18 22:46
→ albee923: 又舒適 08/18 22:46
推 NAMESTANLY: 台北嘉義 國光現在不塞車要開多久？ 08/19 08:59
推 qaz2334438: 誤點多數是天災跟平交道事故，這部分要先釐清一下， 08/19 10:16
→ qaz2334438: 歸咎臺鐵的就走賠償辦法 08/19 10:16
推 bd0onu: 有人需要朝馬嘉義的回數票嗎 便宜賣9張1500元 08/19 20:25
推 rk00076: 台北到嘉義以前半夜最快2.5小時 08/19 20:25
推 yuma0621: 現在有限速，不太可能有2.5小時的時間了 08/19 21:58
推 Rapacious: 不塞車 3-3.5 08/19 23:32