[新聞] 歷經7年 嘉市人行道普及率破5成

[hansonallen (allenhaso)]

 ＠新聞一把罩 綠豆看四方＠ 
https://i.mopix.cc/4qQyXg.jpg
國土署日前率團到嘉義市辦理「2026馬路好行」工程案件現地評比，實地檢視嘉義市人行
道改善成果及道路品質提升情形。（嘉義市政府提供／呂妍庭嘉義傳真）

拓寬空間、移除人行障礙 惟占道亂象仍難解 民代批通學步道待完備


嘉義市政府為持續提升市區道路品質與人行安全，推動人本交通政策，積極爭取中央經費
改善、施作人行道，包括移除車阻、電箱或增設斜坡道等，放大人行空間，方便輪椅、嬰
兒車通行，歷經7年多的努力，經內政部統計，全市人行道普及率成長幅度5成1，適宜性
成長幅度更達7成8。

市府工務處處長蘇文崎表示，內政部國土管理署每年都會統計、概算各縣市市區道路人行
道普及率和適宜性。鑑於人行道經常有寬度不足、車輛占用或雜物堆積等情況，被稱為「
行人地獄」的適宜性已成為行人友善的重要依據，市府除增加人行道，也努力提升人行道
通行的順暢度。

市府為推動人本交通政策，爭取內政部國土管理署「前瞻基礎建設道路品質提升計畫2.0
」及「永續提升人行安全計畫」經費挹注，歷經7年努力，人行道普及率已由34.1％提升
至51.69％，成長幅度5成1；適宜性也由42.33％提升至75.32％，成長幅度7成8。


蘇文崎說，包括電箱外移、移除避免機車騎上人行道的車阻都是方法之一，透過障礙移除
來增加通行空間，這幾年的改善幅度特別明顯，也相信民眾都有感覺。不過，對於最被詬
病的機車停放或物品占用等狀況，則取決於民眾的公德心，類似違法行為可透過加強取締
或勸導來改善。

國土署日前率團到嘉義市辦理「2026馬路好行」工程案件現地評比，工務處副處長余成鈺
率相關局處同仁參與，實地檢視嘉義市人行道改善成果及道路品質提升情形，評比內容包
含行人友善路口設計、無障礙系統建置，及交通安全與整體環境維護等。

市議員王浩表示，雖然普及率提高，但各學校周邊的通學步道建置還有進步空間，應達到
100％，才符合民眾需求。

蘇文崎表示，透過道路整體規畫與人行空間改善工程，嘉市正逐步建構安全、便利人行環
境，也會納入地方或學校建議改善。


#行人 #人行 #障礙 #適宜 #人行道普及率

來源出處:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260316000570-260107

短評:  接下來要處理慢車道停車了嗎，反而行人得走快車道真的很膽顫心驚

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.14.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1773638447.A.1ED.html
推 sformosa: 有人行道是一回事，被占用是另一回事。
→ blackbrid: 不處理違規停車嗎
→ parislove3: 前站左轉林森西路 原價屋那側的人行道跟沒有一樣
→ Dcpp2015: 林森西路上面的騎樓還是一堆違停吧
→ matlab1106: 人行道上違停不知道占幾成
→ TMDkid: 人行道不是拿來擺攤的放桌椅的嗎？
推 kane7410: 水溝蓋上面塗成綠色寫人行道也是人行道
推 doubleyellow: 人行道被汽車跟雜物佔滿，還不是要走到馬路上！
噓 casio0406: ？？？？？？哪裡
→ magomago: 典型數字施政，完全脫離日常生活實際感受
→ cloud7523: 有改善但不多，而且重點沒改到也無法降低私人載具的依
→ cloud7523: 賴
→ ur260: 火車站方圓300公尺抓一下違停吧 出站左右中山路根本沒空間
→ yuma0621: 興業路人行道做的還不錯
→ zucca: 人行道變寬，但是攤販桌椅面積也變大了
推 kvhiucn: 廢到笑 車子還不是停在人行道上
→ kaiyu1: 呵虧他們說得出口，是有變多啦，但是50%不曉得怎麼算的，
→ kaiyu1: 一般人看到這數據應該覺得噁心吧
推 molsmopuim: http://i.imgur.com/jY67vwO.jpg
→ alex00089: 民族路表示
→ litlin: 在一堆沒什麼人車的路邊畫綠行人行道來充數的
→ tatata: 不知道大雅路那長長的一段人行道占多少比例 有人走嗎?
→ alex00089: 可能是要有多大的路才有計算吧？
推 bboyalbert: 人行道，垂楊路上的熱炒店都說讚！
噓 mewofpqaz: 標線可以重劃嗎？
推 ultimatevic: 市區有持續改善 進步中 雖然未完全普及且佔道嚴重
→ ultimatevic: 期許嘉義市往台北市精華地段的規劃看齊
→ ultimatevic: 讓老人小孩出門不用與車爭道