→ magomago: 吵要輕軌的是“黃市府政權”，不是”嘉義”, 開頭就錯了 07/17 22:40
→ magomago: ，後面更不用看 07/17 22:40
→ ldkrsi: 軌道建設就是個土地財政的政治問題 不是有沒有人坐才蓋的 07/18 00:30
→ ldkrsi: 極端一點 路線範圍的土地使100年禁變更容積建避也不能動 07/18 00:32
→ ldkrsi: 換取中央全額出錢 縣市府反而會不想要這條軌道說他賠錢貨 07/18 00:33
→ ldkrsi: 從客運經營就知道了 公路局 高鐵 市府沒人想增資客運來 07/18 00:38
→ ldkrsi: 拉高高鐵接駁公車的服務水準 都說是別人的責任 07/18 00:39
→ ldkrsi: 根本沒人在乎高鐵進市區方不方便好不好 07/18 00:40
推 SmileEMU800: 若吵到這條線還要凹搭乘免費那真的是吃相過於難看 07/18 08:22
推 JomboCA: 都選擇搭高鐵了哪有差那30元 07/18 12:30
→ rainsilver: 其實也不是很重要 07/18 15:34
推 whitertiger: 我是想不透蓋輕軌有啥急迫必要性 07/18 15:41
推 peteryen: 急迫性就是這條會變下一任市長的政績 07/19 02:17
推 clbkan: 嘉義客運無心經營啊，回歸號誌優先跟專用車道再來說人民 07/19 05:36
→ clbkan: 素質夠不夠支撐基礎建設吧 07/19 05:36
推 molsmopuim: 破BRT狗才搭 輕軌才好 免接送親友 直達台鐵 07/19 07:09
推 komachi275: BRT通車初期是要收費的喔....那是因為高鐵客抱怨差別 07/19 11:19
→ komachi275: 待遇（外站高鐵接駁公車免費），嘉義公車捷運系統要收 07/19 11:19
→ komachi275: 錢，所以才改成嘉義BRT納入免費題庫快捷公車的一環到 07/19 11:19
→ komachi275: 今天（改塗裝成白色） 07/19 11:19
→ noplay: 嘉義客運無心經營吧，建議高鐵公司取消免費接駁補助，回歸 07/20 10:31
→ noplay: 市場機制使用者付費 07/20 10:31
噓 kounosuke: BRT早就大半乘客不是達高鐵的族群了 07/20 19:45
推 eastwing: 號誌優先與專用道被拔除又不是嘉客的錯,而是地方民眾的 07/20 20:42
→ eastwing: 水準所導致. 07/20 20:42
推 komachi275: 優先號誌當年的維護費一年400萬，在議會被K說沒價值.. 07/21 08:58
→ komachi275: .. 07/21 08:58
→ komachi275: 不過說真的，BRT是高度定性的行駛模式，針對沿線設置 07/21 08:59
→ komachi275: 續進號誌效益比較高 07/21 08:59
噓 BKcrow: 說到維修 不用問肯定中央十成 找自家廠商修 跟潛水案一樣 07/21 18:15
→ BKcrow: 一延再延 追加預算一要再要 噁爛 07/21 18:15
→ BKcrow: 通車幾個月 準備隨便找個小吃部修十年 呵 07/21 18:17
→ BKcrow: 根本笑話 07/21 18:17
→ BKcrow: 不然就是找嘉義縣負擔 呵 又變共同生活圈 07/21 18:19
推 whitertiger: 等等，海鯤是為了確保安全才一直延後測試，不然深潛 07/22 00:18
→ whitertiger: 下去測試出了安全問題，就只能靠船上的人想辦法解決 07/22 00:18
→ whitertiger: 和上浮 07/22 00:18
→ whitertiger: 我是不清楚怎麼有人會急著讓海鯤在未確認安全的情況 07/22 00:19
→ whitertiger: 下，進行深潛測試，歷史上新研發的武器裝備延後交付 07/22 00:19
→ whitertiger: 很正常 07/22 00:19
→ whitertiger: 要舉例的話，波音的KC-46、英國的阿賈克斯、印度的光 07/22 00:21
→ whitertiger: 輝級戰機，那個不是延後交付，甚至交付後還一堆問題 07/22 00:21