Fw: [新聞] 桃園8公里免費 1路公車10月先試辦

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作者: z5251102 (z5251102) 看板: Bus
標題: [新聞] 桃園8公里免費 1路公車10月先試辦
時間: Sun Jul 17 22:39:38 2016

〈北部〉8公里免費 1路公車10月先試辦
2016-07-13

持市民卡上車 才能享優惠

〔記者謝武雄／桃園報導〕市府推動八公里免費公車，訂於十月起以桃園至中壢的一路
公車開始試辦，民眾搭車八公里免費，超過八公里以每公里二．五八元計價，從中壢到
桃園約十二公里，扣除八公里免費，民眾只需負擔約十元費用，由於初步規劃必須持
市民卡民眾才能享有八公里免費，尚未辦卡的市民可至各地區公所、圖書館申辦。

明年四月 擴大至五大幹線

交通局公共運輸科長林乾傳表示，十月起至明年三月底是第一階段試辦期，投入經費
七千二百萬元，佔全市公車運量的十七．五％，明年四月將擴大試辦範圍到台一幹線
（龜山至楊梅）、中豐幹線（中壢至龍潭）、龍岡幹線（中壢至大溪）、春日幹線
（桃園至南崁）、介壽幹線（桃園至大溪）的五大幹線，預估明年四月到年底所需費用
四．五億元，運量將達全市的六十五％，一○七年元旦起全面實施。

林乾傳說，桃園市一年的公車運輸量約六千三百萬人次，一路公車就佔了一千一百萬人次
，目前中壢客運、桃園客運每日的發車班次達四百卅班，十月起的第一階段以一路公車試
辦，而第二階段除了涵蓋五大幹線，也會進行路線整併。

第二階段的五大幹線，台一幹線將把七條路線整併為五條；中豐幹線將八條路現整併為
五條；龍岡幹線由七條整併為五條；春日幹線將十一條整併為三條；介壽幹線也將十一
條整併成六條。

林乾傳說，整併後的各公車路線都不超過十五公里，以介壽幹線大溪到桃園為例，路程約
十五公里，現行票價四十三元，實施八公里免費後，只有後面七公里收費，民眾只需付費
十八元；台一幹線部分，中壢到楊梅十一公里、桃園到迴龍十二公里，市民搭車的自付
金額分別是八元及十元，都很划算。

交通局指出，路線整併是為加強幹線公車效率，例如，台一幹線的「一六七」原本從
中壢發車，從後站地區行駛至內壢後站，轉行台一線返回到中壢。整併後，公車路線從
內壢後站直接穿越台一線到內壢前站，要到中壢、桃園可在台一線下車，轉搭一路的
八公里免費公車。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1010324

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推 Odakyu: 希望整併可以順利實施
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※ 轉錄者: ccxx9999 (59.115.74.15), 07/18/2016 00:19:56
推 dickkdickk: 希望降價,而不是免費
推 JOGIBA: 其實我想問為什麼要免費？
推 vInzMing: 鼓勵大家多使用大眾運輸 一直都是政府目標吧
→ crystalghost: 自付$算錯...坐沒8KM下車換下一班...不管幾KM都$0
推 sdyy: 結果為了省10元多等半小時
→ lensfill: 1路離峰班次多嗎?
→ dickkdickk: 須持市民卡才能享八公里免費,為了衝卡數量
推 waterfully: 新竹客運有包括在裡面嗎
→ Yelnats28: 新竹客運沒有1路車 要等第二階段之後吧
→ Yelnats28: 1路車  桃園客運5-15分鐘一班；中壢客運10-30分一班
推 sdyy: 不過這樣以後學生連學生票都不用買了
→ sdyy: 中壢到武陵不到8公里
推 b85040312: 納稅人越來越可憐
推 s759421: 本來就是人民繳稅 才享有福利 不然錢從哪裡來
→ Honoeye: 不然你要納稅人的錢繳給貪污嗎？
→ Honoeye: 桃園的大眾運輸使用率不夠高，也算捷運前導
→ Honoeye: 鼓勵大眾運輸是好事。太多汽機車塞到煩死
推 kutkin: 兩段本來就坑
→ kutkin: 1路這種長度  在板橋只會算一段
推 kutkin: 701龍山寺-樹林 才收1段
推 cospara: 武陵人表示開心
推 shes542573: 703公車，中壢到南崁也有適用嗎？
→ liyuu369: 可惡已經從武陵畢業了XD
→ Yelnats28: 從報導來看 703可能要等到第三階段
推 alin0828: 要配合市民卡才有優惠
推 cbstgb: 鼓勵搭大眾運輸不錯阿
推 errandboy: 終於