→ BarnHart: 一改收費,大家都去騎ubike了 07/25 13:39
→ CS0000000000: 這種天氣會改騎ubike? 07/25 14:02
推 yuenru: 一改收費，愛心卡的不影響。 07/25 14:33
→ yuenru: 其他人部份會改騎車 07/25 14:34
推 YEHhuan: 收費就會增班 07/25 15:22
推 minesuka: 公車全面收費 ubike維持免費吧！ 07/25 15:26
推 jay70134: 支持收費 07/25 15:39
推 ymcheung: 收費才正常 ubike 也是 07/25 15:46
推 KevinyuWL: 使用者付費是應該的 07/25 16:38
推 ice117: 收費可以，班次多點行嗎 07/25 16:42
→ NaouZ: 大眾運輸工具沒補貼就不會有人搭，這是很現實的，機動性太 07/25 16:43
→ NaouZ: 差，但如果要推廣使用，不如比照北捷用忠誠方案給予補貼， 07/25 16:44
→ NaouZ: 但使用者得先付費，不然沒辦法掌握哪些路線毫無存在價值。 07/25 16:45
推 horizon219: 收費就搭一般公車了,L212、L213繞路要搭很久...L215、 07/25 17:49
→ horizon219: L216刷卡也是顯示桃園客運，這篇沒提到就還是免費嗎？ 07/25 17:49
推 countryair: 我覺得用愛心卡乘車的真的佔蠻大比例 影響到的人不會 07/25 18:12
→ countryair: 太多 07/25 18:12
推 chidori728: 收費可以但要多加幾條路線和班次 07/25 20:12
推 steven1002: 詳細班次和收費還不公佈。 07/25 21:59
推 orang7: 使用者付費可以接受 07/25 23:25
推 JOGIBA: 只要能減少大灑幣的我都支持，反正選舉前會改回來 07/26 00:11
→ b85040312: 這裡是桃園不是台北 07/26 00:13
推 danic: 樓上突破盲點了。 07/26 06:49
推 yuenru: 對了，補充：收費可以，不要全台最貴就可以。 07/26 08:55
推 Alderamin: 要逼生出一堆大眾一直都不是搞輔助 而是搞一堆條件讓你 07/26 10:56
→ Alderamin: 開車騎車成本大幅提高 07/26 10:56
推 steward135: 還在貼2011的新聞 07/26 11:25
→ NaouZ: 比照台北提高公有停車場或路邊停車格的停車費啊，再拿這些 07/26 11:39
→ NaouZ: 從民眾刮來的額外收入去補貼大眾運輸，有效解決財政短缺問 07/26 11:42
→ NaouZ: 題。 07/26 11:43
推 chidori728: 桃園公車不是被政客壟斷嗎？ 07/26 13:54
→ chidori728: 不然其他直轄市都好幾家客運在競爭 07/26 13:54
→ chidori728: 看來肥燦也搞不定只能搞路平和灑幣 07/26 13:56
→ sinohara: 桃客的新站牌上周立起來了 代表之後新編號要出 07/26 15:12
→ sinohara: 你看看指南 外縣市的指南在新北幹到爆 爛車與脫班樣樣來 07/26 15:13
→ hnjsh: 收費無所謂，但班次跟線路能密集些嗎，很爛的路網配上更爛 07/26 15:47
→ hnjsh: 的班次每次都等到懷疑人生(有車我為啥不開在這裡浪費時間) 07/26 15:47
→ sky0158: 我覺得收費後搭乘人數會爆跌，畢竟班次那麼少，免錢還可 07/26 20:26
→ sky0158: 以等，收費就算了吧。 07/26 20:26
推 TKW5566: 公車是多貴，刷市民卡第二躺不收費 07/27 02:33
推 Asato163: 第二趟"8公里內"不收費，而且只限市區公車 07/27 03:43
→ Asato163: ，四個數字的路線就沒啦，況且真的全台收費最貴 07/27 03:44
→ NaouZ: 誒誒，搭乘人次低還想要便宜的車資，是不是哪裡搞錯了？ 07/27 07:54
推 yuenru: 29F的聽來不錯，但是可行性.......不樂觀 07/27 13:18
→ yuenru: 因為運量低--收入低---票價降不下來--班次少---更沒人搭 07/27 13:19
→ yuenru: ，唉 07/27 13:19
→ sinohara: 四碼桃園市公車市民卡也是第二趟八公里免費 上限六十 07/28 12:09