噓 gswang: 一層幾M阿 04/21 11:22
→ shihkai: 法規有容積率限制，地下室也要算進去，所以不可能無限制 04/21 11:31
→ shihkai: 往下挖，考量成本的話會更少 04/21 11:31
推 TIMPIGTIM: 教主大駕光臨 誰都不准噓 04/21 11:51
推 gswang: T大 他人權沒po出來誰知 04/21 11:56
→ ccu125: 目前挖最深的是台中之鑽，台中商銀的總部，地下10層，但 04/21 11:57
→ ccu125: 還在施工中。另開挖深度越深，結構體的量和地工的成本就越 04/21 11:57
→ ccu125: 高，且深度越深的空間，經濟效益就越差，所以整體考量下， 04/21 11:57
→ ccu125: 深度不會挖太深。 04/21 11:57
推 sam861kk: 往下挖比往上蓋更麻煩... 04/21 12:10
推 spring40: 台中七期挖地下室挖越深，抽水馬達要更多台.... 04/21 12:20
推 doctorwang: 台中商銀地下開挖34.6m 施工中的桃園車站開挖面地下4x 04/21 14:03
→ doctorwang: m(連續壁地下約5x m)都算國內最深的吧 04/21 14:03
→ ccu125: 哈哈，拍謝誤導了，修正一下，台中之鑽是地下層數最多，非 04/21 14:20
→ ccu125: 最深 ~ 04/21 14:20
→ Jate: 雪隧豎井最深的有500m, 所以"技術上"一層5m或許能挖到B101.. 04/21 15:37
推 DavidBoss: 印象中高雄三多捷運站開挖到30m 04/21 18:16
推 szy248175: 台中捷運g9-1 大底面GL-36.75m 04/21 19:29
推 ps3xbox360: 中捷G9站挖到負GL36.75米，是為了跟藍線共構? 04/21 20:05
推 jemc1905: 連續壁是開挖深度的兩倍，高捷那時就做到快80米的連續壁 04/21 20:21
→ jemc1905: ，愛河段 04/21 20:21
推 szy248175: 中捷挖到36.75應該是為了預留上面開發高樓使用 04/21 21:23
推 deejayken: 台中要蓋地下10樓的 04/21 23:30
→ tzshian: 東門站GL-72m連續壁表示... 04/21 23:53
推 liafree: 大巨蛋好像也很深.... 04/22 10:57
推 huchain: 京華城有六層 是我目前去過最深的停車場 04/22 14:59
推 CJhang: 水平開挖再往上的呢？ 04/22 19:58
推 rommel1: 北車挖的蠻深的 04/22 20:00
推 DoraeCookie: 連續壁50米還不算最深，我這邊5年前就做60米連續壁了 04/23 08:48
→ saur: 東哥挖空整座山 04/23 21:54
→ ciswww: 京華城停車場達地下七層(執照上稱為地下八層) 04/24 00:26
→ ciswww: (執照上定義的地下一層面積很小) 04/24 00:28
→ ciswww: G9-1的藍線連通口在地下二樓而已，google關鍵字: 04/24 00:37
→ ciswww: G9案土地開發招商投資說明會 04/24 00:37
→ ciswww: 台中商銀關鍵字:惠民段145地號辦公室及旅館新建工程環境 04/24 00:45
推 tb1201: 想知道台中銀總部大樓，地下室這樣開挖，困難度如何啊 05/01 21:02
推 mars050615: 有錢下1公里也可以！不過沒有經濟價值 05/02 10:07
推 maplefog: axt 地下11樓 05/12 21:05