Re: [轉錄]日本三箭穿心奪最大單中國落敗啞口無言

[calebjael (calebjael)]

日本媒體自己的報道是﹐日本企業三支箭合作﹐奪下日本企業迄今的最大單。

就這樣。

然後某些媒體見獵心喜﹐但是語文能力、邏輯能力又極差......

這不意外啊﹐可以參見本版某些特喜歡自己加些讓人哈哈哈評論的人﹐嗯哼。

所以呢﹐

就把“日本企業迄今為止在亞洲拿到的最大單”﹐

理解成為了“日本企業拿到亞洲迄今為止的最大單”。

蝦米﹖﹗

用屁股想想都知道﹐亞洲的最大單怎麼可能才9億美元﹐打發叫花子麼.....

這還不夠﹐

還要畫蛇添足自己加上“打敗中國”﹐才是稱職的“記者”嘛。

反正﹐一般的讀者難道會知道前因後果﹖難道會去查証﹖

更不用說某些讀者祗需要看到“中國即將崩潰”就高潮就好了嘛﹐

報紙賣出去﹐讀者有高潮﹐記者拿工資﹐皆大歡喜。


所以﹐記者會告訴你﹐日本在泰國拿到一條高鐵訂單﹐

不會告訴你﹐現在泰國正有四條鐵路由中國在建﹐其中兩條不用幾年就要建好了。

記者會告訴你﹐日本拿到曼谷的一條地鐵訂單哦﹐

不會告訴你﹐現在曼谷有四條地鐵正在建﹐其中兩條跟中國有關。

不會告訴你﹐曼谷計劃要再建三條地鐵﹐日本拿到的是其中之一。

不會告訴你﹐這條地鐵祗有日本報價了（其他幾家都退出了）﹐

原因是泰國預算祗給280億泰銖﹐太低了。

當然也不會告訴你﹐日本從去年獲得優先談判權﹐

之後一直用了一年才談成初步訂單的原因﹐

是日本報價是480億泰銖﹐後來為了得到這個訂單﹐忍痛一直減減減到320億﹐

才讓泰國同意。


當然啦﹐記者還會告訴你﹐這是日本的技術好﹐因為泰國要求是窄軌（3.5英尺）﹐

而日本的什麼築波快線就剛好有這個經驗。

記者當然不會告訴你﹐日本的新幹線高速鐵路﹐用的是標準軌（約4.7英尺）﹐

所以技術用不上﹐祗好湊數個築波快線出來做文章說有經驗。

當然﹐記者講技術好的時候﹐一定要講新幹線﹐反正讀者又不懂。

記者當然也不會告訴你﹐為什麼日媒也要強調說窄軌難以達到160km每小時﹐

因為築波快線的最高速是130km每小時﹐實際運營是110km每小時。

（軌距越窄﹐運行時越不穩）


對了﹐泰國現在在運行的地鐵列車﹐以前都用德國西門子﹐現在也用中國北車﹐

它們是標準軌。（馬來西亞印尼菲律賓的地鐵、快速鐵路也都是改用標準軌）

跟台灣一樣。（台灣鐵路以前受日本影響﹐用窄軌。但現在高鐵跟捷運都改標準軌）

所以日本現在來給曼谷建這麼一條與世界不同的窄軌地鐵﹐

到底其實用性及推廣性如何﹐且看表演吧。

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推 sath: 這篇視角比較全面 台灣替中日加油
→ nanlong: 除了政治外--下面這篇才是主戰場
→ nanlong: http://tinyurl.com/q93y38v
推 godwind7: 呃，日本的鐵路主要是窄軌，只有在建造
→ godwind7: 高速鐵路時才用標準軌，相反的，中國
沒錯啊﹐就是日本以前用窄軌﹐窄軌速度提不高﹐

所以才需要完全重新建一條用標準軌的“新幹線”。

所以你覺得在一條窄軌鐵路上大講日本新幹線的技術有多先進﹐是記者的____表現﹖XD

→ godwind7: 鐵路才是以標準軌為主，所以日本建窄軌
→ godwind7: 經驗技術，應該是沒問題吧
→ nanlong: 都市地鐵大多是 80~100 km/hr 間在跑
不好意思你的護航弱爆了。

160 km/hr 是泰國提出的要求﹐是日本說要爭取達到的要求。

哪怕其他都市的地鐵比烏龜還慢﹐都不能替日本護航哦。

→ nanlong: 反正日本搶下泰國標明著暗著都算是本事了
搶下﹖誰搶誰﹖日媒都不敢這樣yy。

→ nanlong: 歐日中 高鐵3強 繼續拼
9億訂單就是最大訂單的也配稱三強﹖香港的港鐵都比它強....

→ p0st: 繼續拼﹐我看好日本﹐望多接幾單
象這種虧本大單﹐我也希望日本多接﹐最好是一天接十單﹐每單100億。XD

推 wo2323: 這篇專業
※ 編輯: calebjael (58.249.79.173), 08/10/2015 18:30:37
→ godwind7: 築波快線不是新幹線耶，它只是普通的
→ godwind7: 的通勤電車，為什麼你認為這是新幹線?