Re: [資訊] 亞洲四小龍第一次政黨輪替年份

[fordmvp (無名氏)]

※ 引述《QQMMWA ()》之銘言：
: → fordmvp: 是必須經過同意，所以可以要求停靠。y      59.126.170.22 02/19 22:54
: https://goo.gl/iy4RDY
: 截圖: http://i.imgur.com/35neGMi.jpg
: 麻六甲海峽與新加坡海峽都是一九八二年聯合國海洋法公約所規範之用於國際
: 航行的海峽。
: 儘管外國船舶或航空器享有航行和飛越之自由,但在行使過境通行權時,
: 外國的船舶或航空器必須迅速通過,
: 且避免以武力或威脅使用武力從事任何有違海峽沿岸國主權
: =====
: 完全享有航行跟飛越自由....跟台灣海峽是一樣的狀況
: 要經過台灣海峽不需要中國跟台灣的同意
: 這是目前實際的運作 也是聯合國海洋公約的規定
: 再補充一則新聞
: http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/948642
: 日本放送協會（ＮＨＫ）、「讀賣新聞」等報導，聯合國海洋法公約規定，
: 在和平與安全及不威脅秩序的條件下，即使是軍艦也可在他國領海內自由通過
: ====
: 這告訴你了...海洋公約已經賦予商船在他國領海甚至都有和平自由航行通過的權利


以航運來看，會經過新加坡的船隻比高雄多很多，要經過高雄的船除非是去日本、上海或
韓國等。但高雄距離這些地方太近，實在沒有停的價值。而從歐洲和西亞去東亞的船都一
定會經過新加坡。而且有停的機會。
世界上最繁忙的港口

http://tinyurl.com/hjg5rgj

新加坡是世界第一轉口港和加油港，上海很顯然是目的地，是靠十幾億人口撐出來的，新
加坡顯然不是目的地，且只有600萬人口。你認為這與它的位置無關，是因為他的港口設
備很好，貨櫃管理很棒，所以船非停不可？高雄是因為設備差和管理不如而輸新加坡的？
只要船願意停，那貨物交易就可支撐一部份金融業。

煉油業也如此，高雄輸新加坡難道是煉油技術不如新加坡？若煉油業不重要，那你問問高
雄人。而且如果煉油業不重要，那新加坡煉這麼多油幹嘛？7000噸未來上看一億，這新加
坡一定用不完，而是送到整個東亞的吧。

至於精密化工，你給的資料也沒說新加坡很強。反而說乙烯賣的量是中國的幾分之一。而
我查的資料大廠也是歐洲、日本、美國，沒新加坡啊？

https://en.wikipedia.org/wiki/Fine_chemical

至於電子業

台灣在前二十有台積電，聯電和聯發科，新加坡也就Avago且我查到的資料是雙總部，博
通的公司還在吧，這些工作機會仍在美國吧。

博通有限

而且台積電在晶圓代工的霸主地位比 Avago穩吧。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.170.22
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CrossStrait/M.1487599247.A.23D.html
→ QQMMWA: avago又不做晶圓代工 不同領域的東西你是
→ QQMMWA: 在比甚麼
→ QQMMWA: 自由港的概念 是制度很重要
→ QQMMWA: 高雄港制度這麼差 又不是自由貿易區
→ QQMMWA: 幹嘛去停高雄港
→ QQMMWA: 連avago70%員工都在亞洲都不知道
→ QQMMWA: 馬來西亞 印尼不就在新加坡的位置嗎
→ QQMMWA: 同樣的問題你怎麼不問 為什麼不停馬來西亞
→ QQMMWA: 不停印尼? 因為馬來西亞港口設備比較爛?
→ QQMMWA: 還是馬來西亞比較不會拆貨櫃?
→ QQMMWA: 自己好好想想
→ QQMMWA: 台灣沒幾項產業是能領比新加坡多的
→ QQMMWA: 除了台積電 至於聯電已經廢掉了 低薪公司
→ QQMMWA: 另外 拆貨櫃 鍊油 這種人人會做的事情
→ QQMMWA: 是不足以讓一國變有錢的
→ QQMMWA: 因為低技術 所以價格自然不可能多高
→ QQMMWA: 所以我一直講石化業 妳為什就要扯鍊油?
→ QQMMWA: 煉油這種低收入就不是關鍵你在那邊自以為
→ QQMMWA: 以為煉油需要甚麼技術 馬來西亞不會鍊油?
→ QQMMWA: 還是你覺得印尼不會鍊油?
→ QQMMWA: 金融業就跟你說 賺100 有80以上跟港口無關
→ QQMMWA: 金融業是靠財富管理在賺錢
→ QQMMWA: 你一直去拿那些蠅頭小利的東西 說新加坡靠
→ QQMMWA: 那些? 新加坡港收入才300億 聯一家企業都
→ QQMMWA: 不如 所以這告訴你 新加坡不是靠這些
→ QQMMWA: 新加坡一年產值10兆台幣 那些蠅頭小利根本
→ QQMMWA: 不是重點 重點全是 電子 生物 醫藥 化學品
→ QQMMWA: 出口最多的產品就是化學品 第二電子
→ QQMMWA: 煉油一年賺幾百億台幣 跟新加坡一年所創的
→ QQMMWA: 10兆台幣相比根本不值得一提
→ fordmvp: 是你自己給我看的資料說石化業，沒說化
→ QQMMWA: 你一年賺不到10兆台幣 你是要怎麼5萬美金
→ QQMMWA: 啦xddd
→ QQMMWA: 石化業不等於煉油業 懂了沒
→ QQMMWA: 煉油業只是石化業的上游一小部分
→ fordmvp: 學品啊，反而再說煉油和乙烯。
→ QQMMWA: 但石化業真正賺錢的在中游
→ fordmvp: 但你給的資料沒說？
→ QQMMWA: 新加坡是世界第三大石化中心 這是常識吧
→ QQMMWA: 不一定只侷限我的資料啊
→ QQMMWA: 總之煉油業+港口收益 都是10兆台幣的零頭
→ fordmvp: 你說新加坡化學品出口多？但我查到的大廠
→ QQMMWA: 這告訴你10兆 主要不是這兩個項目創的
→ fordmvp: 都不是新加坡的啊？
→ QQMMWA: 查大廠沒用 要查整個產業
→ fordmvp: 捍衛置有關的並不只港口收益。
→ fordmvp: 那新加坡船舶修理和造船業發達，也算位置
→ fordmvp: 優勢不是嗎？這在港口收益看不出來吧？
推 QQMMWA: 造船業跟位置有甚麼關係? 沒在那個位置就
→ QQMMWA: 不能造船嗎?
→ QQMMWA: 造船業是製造業實力 吃下7成鑽井平台市場
→ QQMMWA: 靠的是領先的客製化技術
→ fordmvp: 另外，我討論的是電子業，所以講台積電
→ QQMMWA: 電子業領域這麼大 你是講哪個領域?
→ QQMMWA: 台積電是晶圓代工 新加坡沒再搞這領域
→ QQMMWA: 新加坡是搞上游 ic設計
→ QQMMWA: avago就是和聯發科比
→ fordmvp: 船舶修理累積經驗，再跨足造船。
→ QQMMWA: 他是造鑽井平台 不是船
→ QQMMWA: 簡單講 好多產業 新加坡自製的裝甲車av81
→ QQMMWA: 跟雲豹系出同們 但是卻強過台灣的雲豹
→ fordmvp: 你給的資料說他有搞晶圓代工。
→ QQMMWA: 都有能力自製裝甲車了 工具機更簡單
→ QQMMWA: 晶圓代工是特許半導體 但是已經賣給美國了
→ QQMMWA: 我之前說過 晶圓代工新加坡人不愛去
→ QQMMWA: 產線上 那是勞力密集 對於提高生活品質
→ QQMMWA: 發展那樣的產業沒意義
→ fordmvp: 另外，講電子業，就IDM、IC設計和晶圓代
→ fordmvp: 這三種最賺，不是嗎？avago要跟高通競爭
→ fordmvp: 我是不知道avago利潤多高，但要競爭，
→ fordmvp: 他價格不怕被高通比下去嗎？台積電獨霸
→ QQMMWA: avago至少是第二名 也算很賺
→ fordmvp: 晶圓代工，據說利潤低於五成，台積電是
→ QQMMWA: 一個產業又不是只有第一名才賺
→ QQMMWA: 重點是第二名跟第三名之間拉開很大距離
→ nanlong: 討論大概要把 行業、產業、產值、利潤
→ fordmvp: 不接的。他的技術領先全世界，其他第二名
→ QQMMWA: 台積電其實也拉不起整個台灣
→ nanlong: 、GDP 區分好~~單一產業算比率佔GDP都算
→ QQMMWA: 一年獲利3000億 占台灣總產值的2%
→ fordmvp: 全加起來也不如台積電，台積電市佔率五成
→ nanlong: 低的。
→ QQMMWA: 但是台積電只佔台灣總產值的2% 拉不動台灣
→ fordmvp: 以上。
→ QQMMWA: 所以這樣你知道了吧 你只剩台積電 所以才
→ QQMMWA: 薪資停滯20年
→ QQMMWA: 台積電拉不動整個台灣
→ QQMMWA: 所有的產業都要均衡 才叫王道
推 QQMMWA: 愛爾蘭=歐洲新加坡 去看看愛爾蘭的產業
→ QQMMWA: 絕對不是航運主要獲利
→ fordmvp: 且avago起來也就這一兩年的事不是嗎？
→ QQMMWA: 愛爾蘭模式被認為和新加坡模式接近
→ QQMMWA: avago以前就很賺 石化業也賺艾克森美孚聽
→ QQMMWA: 過沒 在新加坡的工廠有淡馬錫入股
→ QQMMWA: 喔對了...我告訴你一件事
→ QQMMWA: 新加坡政府也是台積電前10大股東
→ fordmvp: 另外，新加坡化學品出口很大的事資料在
→ QQMMWA: 台積電80%的股份是外資你知道吧
→ QQMMWA: 獲利80%都是外國人的
→ QQMMWA: http://i.imgur.com/t71f3yc.jpg 如圖
→ fordmvp: 這我倒知道，但員工都是台灣人。
→ fordmvp: 艾克森美孚不就石化業，這些廠商會去新加
→ fordmvp: 坡設廠，不就是有煉油廠，台灣沒有煉油廠
→ fordmvp: 這些廠商幹嘛找台灣合作，原料還要進口，
→ fordmvp: 增加成本。
→ QQMMWA: 台灣有煉油廠啊 怎麼沒有
→ QQMMWA: 台塑就有在煉油啊
→ QQMMWA: 員工是台灣人..但還是吃屑
→ QQMMWA: 大量的獲利都是在外國人手中
→ fordmvp: 就算有也很少量，這樣很不划算吧
→ QQMMWA: 台灣煉油廠成本才低 環保規格沒比新加坡嚴
→ QQMMWA: 人力成本又低 土地又便宜
→ QQMMWA: 台灣煉油規模沒很小 乙烯的量還是大於星國
→ QQMMWA: 重點是水價 台灣太便宜了
→ QQMMWA: 這種高耗能 高耗土地 高耗水的產業怎麼看
→ QQMMWA: 新加坡先天都處於劣勢 還好後天夠強
→ fordmvp: 晶圓廠設備很貴，入門檻很高，相對IC設計
→ fordmvp: 是嗎？台灣煉這麼多油給誰用？
→ QQMMWA: 台灣也有石化廠啊 他們也要製作化學品
→ QQMMWA: 中游的廠商有需求
→ fordmvp: 所謂後天強是指什麼？
→ QQMMWA: 制度 政策 這才是產業發展的基石
→ QQMMWA: 即便你 缺水 缺地 人力成本貴 土地貴 水貴
→ QQMMWA: 電貴 我靠政策培養一個好的產業環境
→ QQMMWA: 產生群聚效應 產業自然油然而生
→ QQMMWA: 石化廠耗水耗成那樣 又占地 這種營運成本
→ QQMMWA: 早比台灣不知道高好幾倍
→ fordmvp: 新加坡造船業也很有名，贏印尼和馬來西亞
→ fordmvp: 也沒什麼吧？
→ QQMMWA: 新加坡經商成本幾乎世界最高 先天劣勢
→ QQMMWA: 好在後天制度 政策彌補過來
→ QQMMWA: 你能想像在地價比北市貴的地方蓋工廠嗎XD
→ QQMMWA: 而且還只能持有99年 廠商成本多高
→ QQMMWA: 台灣苗栗找一塊地 便宜的要死
→ QQMMWA: 你知道銀行光在新加坡租個辦公室租金就要
→ QQMMWA: 噴掉多少嗎? 租金是台灣商辦市場的3倍以上
推 QQMMWA: 所以不用選擇性失明
→ QQMMWA: 土地小 缺水 缺電 這才是致命傷
→ QQMMWA: 土地成本高 經商成本高
→ QQMMWA: 全世界沒有一個國家有新加坡這種劣勢
→ QQMMWA: 700平方公里 沒大河流儲水 甚麼成本都高
→ QQMMWA: 這才叫真正的劣勢啊!
→ QQMMWA: 新加坡的成功 靠的是後天的絕佳體制
→ fordmvp: 我查到了一個天下雜誌分析新加坡石化業
→ fordmvp: 成功的專題報告。
→ fordmvp: http://tinyurl.com/j44aehj
→ fordmvp: 裡面第一個提到的優勢還是地理位置。
→ fordmvp: 另外他也還是提到他乙烯的產量很高。
→ fordmvp: 另外，殼牌和艾克森美孚一樣是外資獨資，
→ fordmvp: 比台積電還扯。
→ fordmvp: 另外，新加坡的產業結構。
→ fordmvp: http://tinyurl.com/zeqhquk
→ fordmvp: http://tinyurl.com/jfce26j
→ fordmvp: 出口品項煉油占23%，是和化工分開的。
→ fordmvp: 化工產業雖然利潤高但需求小，煉油業雖利
→ fordmvp: 潤低，但是產量需求很大。
推 QQMMWA: 新加坡後天實力就是電爆台灣阿
推 QQMMWA: 台灣如果在新加坡的位置 油也不會給你煉你
→ QQMMWA: 知道嗎
推 QQMMWA: 所以我叫你看看「馬來西亞」 為什麼 他地
→ QQMMWA: 便宜 水便宜 電便宜 位置一樣 也有煉油廠
→ QQMMWA:  但怎麼廠商都愛在新加坡煉？差異就在後
→ QQMMWA: 天體制
→ QQMMWA: 台灣該慶幸的是 新加坡沒在你旁邊 不然你
→ QQMMWA: 石化不用玩了
→ QQMMWA: 台灣的地位位置真好 土地又大 成本又低
→ QQMMWA:  李光耀非常羨慕
推 QQMMWA: 如果台灣要是是住新加坡人 今天的成就絕
→ QQMMWA: 對更高 世界最大經濟體美國到東亞 東南亞
→ QQMMWA: 的必經之路 政策做的好 企業絕對大舉進入
推 QQMMWA: 台灣土地比新加坡大50倍 人口只4倍 一堆
→ QQMMWA: 天然的集水區 航運位置也很好 航空位置在
→ QQMMWA: 東亞中心 糧食自給遠高過新加坡 你知道你
→ QQMMWA: 先天就省多少成本 少付出多少了嗎。這麼好
→ QQMMWA: 的先天資源 好幾項 結果你面目可憎的在跟
→ QQMMWA: 新加坡津津計較 抱怨你天然資源先天優勢
→ QQMMWA: 不夠？別遺笑大方了。你一直沒看到你先天
→ QQMMWA: 比新加坡少付出了多少 新加坡付出的先天劣
→ QQMMWA: 勢遠多過台灣
推 QQMMWA: 哀 看看這圖http://i.imgur.com/4D0vgFT.j
→ QQMMWA: http://i.imgur.com/4D0vgFT.jpg
→ QQMMWA: 什麼麻六甲阿 根本打不過台灣的西太平洋
→ QQMMWA: 航道。乙烯產能還輸台灣
推 QQMMWA: 聽我一句 「好好去想想 你台灣先天在經商
→ QQMMWA: 成本上比新加坡少付出了多少 這先天差距超
→ QQMMWA: 大」 你真是生在福中不知福啊
→ QQMMWA: 少付出這麼多經商成本 還能自以為自己沒
→ QQMMWA: 先天優勢 笑
→ QQMMWA: 國家富裕=先天優勢+後天治理
→ QQMMWA: 新加坡先天優勢才15分 台灣40分
推 QQMMWA: 先天優勢=土地 水源成本 發電成本 位置
→ QQMMWA:  糧食自給 天然資源 等等 綜合評比=台灣
→ QQMMWA: 先天優勢大勝
→ fordmvp: 什麼叫做西太平洋航道？有點鬼扯。
推 QQMMWA: 請去查世界航道運量最大的路線 是美西到
→ fordmvp: 美國到東亞和東南亞幹嘛必經台灣？
→ QQMMWA: 亞太這條 不是麻六甲
→ QQMMWA: 因為台灣在這條航道區域內 所以高雄港得以
→ QQMMWA: 繁榮
→ QQMMWA: 但是高雄港後天耍廢 競爭不過同區域的對
→ QQMMWA: 手
→ fordmvp: 美國去日本韓國上海菲律賓幹嘛非經台灣？
推 QQMMWA: 大船開到台灣 在換成兩艘小船 分送東北亞
→ QQMMWA: 跟東南亞是最理想的 台灣就在正中心 分拆
→ QQMMWA: 航運點
→ fordmvp: 台灣四周有日本南韓和中國，哪有很好。
→ QQMMWA: 船又不是直達 亞洲貨先裝在巨輪 到了亞洲
→ QQMMWA: 在分拆成各國貨物才是最省成本
→ QQMMWA: 那新加坡四周有印尼 馬來西亞 泰國 到底
→ QQMMWA: 哪裡好 而且新加坡幾乎沒腹地
→ fordmvp: 為什麼要拆乘兩艘小船分送，量又不是很小
→ fordmvp: 從美國運到各國的貨物絕對多於一艘船的
推 QQMMWA: 你的產業常識不夠 講一堆沒常識的話 其實
→ QQMMWA: 你想做的只是無所不用其極把台灣輸新加坡
→ QQMMWA: 乖怪爲先天因素 可笑的是 你選擇性忽略 土
→ QQMMWA: 地 水 腹地等其他因素。
→ fordmvp: 運貨量，幹嘛不直達要分裝？也太扯了吧
→ QQMMWA: 連航運界的基本分拆都不知道 那你跟我討
→ QQMMWA: 論這麼多幹嘛？
推 QQMMWA: 美國要運往亞洲的巨輪 不會只載某一國 而
推 QQMMWA: 是多國貨而且大船成本高 怎麼可能用大船
→ QQMMWA: 直達 一定是到某區域在分拆成比較小的巨
→ QQMMWA: 輪 如果都直接直達市場 那這樣新加坡生存
→ QQMMWA: 個屁 新加坡又不是市場多大 運到新加坡的
→ QQMMWA: 貨就是換小船用的 或小船集中成大船運到
→ QQMMWA: 歐洲
推 QQMMWA: 如果都搞直達 直接送到終端市場 停到新加
→ QQMMWA: 坡去幹嘛。歐洲直接開去中國就好 中間也
→ QQMMWA: 不用卸貨 那停新加坡港高雄港幹嘛。講話
→ QQMMWA: 矛盾至此
推 QQMMWA: 都直達的話。直接送貨進泰國 印尼 馬來西
→ QQMMWA: 亞 就好 脫褲子放屁停新加坡幹嘛 新加坡
→ QQMMWA: 市場很大嗎
我越來越覺得你似乎講話有點不盡不實，我想要分裝的原因是因為沒有深水港吧！
深水港
http://tinyurl.com/jv67dcv
以前中國只有香港一個深水港，但後來增加四個。高雄的重要性就下降。
※ 編輯: fordmvp (59.126.170.22), 02/21/2017 20:32:31
推 QQMMWA: 高雄港就是深水港你不知道嗎
→ QQMMWA: 分裝的原因是因為美國產品不會只出口一個
→ QQMMWA: 國家
→ QQMMWA: 一艘大船有福特車 是要進口日本 有福特是
→ QQMMWA: 要進口韓國 有的要進到印尼 有的車要進到
→ QQMMWA: 台灣 有的要進到菲律賓
推 QQMMWA: 我先把這些要運到亞太地區的貨裝在跨洲型
→ QQMMWA: 的巨輪 運到高雄在換成多區域型的貨船 分
→ QQMMWA: 送到菲律賓 印尼 日本 韓國 等
→ QQMMWA: 分拆到多艘區域型的貨船 運往各地
推 QQMMWA: 而高雄就位於亞太區的中心點 自然先天擔
→ QQMMWA: 任分拆中繼點是最好的位置
→ fordmvp: 一艘大船幹嘛非得全部裝福特車？
推 QQMMWA: 美國把亞太貨統合到高雄 因爲跨州型的巨
→ QQMMWA: 輪成本高 我不可能用跨州巨輪來周遊列國
→ fordmvp: 你想講的是「亞太航運中心」嗎？
→ QQMMWA: 不裝福特 你代換成其他產品還不是一樣意
→ QQMMWA: 思
→ QQMMWA: 反正是裝多國貨
→ fordmvp: 跨洲型巨輪只能停深水港吧！
→ QQMMWA: 運到中繼點在換中型貨輪分送到該區域周遭
→ QQMMWA: 國
→ QQMMWA: 跨州巨輪只能停深水港 行動成本也比較高
→ fordmvp: 把所有要送到一國的貨物集中到一艘船就好
→ fordmvp: 了啊！
→ QQMMWA: 貨車大卡車比較吃油還是小客車比較吃油？
→ QQMMWA: 自己想想
→ fordmvp: 難道裝不滿一艘船？這怎麼可能？
→ QQMMWA: 你在搞笑嗎 哪國貨 不同時間 又不是航運
→ QQMMWA: 公司能決定
推 QQMMWA: 今天福特說本月日本市場多運4萬量 印尼市
→ QQMMWA: 場給我運3萬 菲律賓運3萬輛車過去 3個星
→ QQMMWA: 期到達 你不到高雄分拆 換小船分送 難不
→ QQMMWA: 成用巨輪周遊列國？ 大卡車吃油量遠勝小
→ QQMMWA: 客車 船公司根本不會有人這樣做
→ fordmvp: 航運公司又不只坐福特汽車的生意。
→ QQMMWA: 不合成本 船公司一定走最低成本 最低成本
→ QQMMWA: 就是 大巨輪走大洋 小巨輪走區域小海峽
→ fordmvp: 把所有要去日本的貨集中一次運到日本就好
→ fordmvp: 了。分裝也要增加成本啊。路線也變遠了。
推 QQMMWA: 簡單講 現在的運作模式就是分拆 你不用在
→ QQMMWA: 那跟我吵原因 因為分拆成本才會低 這也才
→ QQMMWA: 是高雄港 新加坡港生存的原因。否則都直達
→ QQMMWA:  我停新加坡幹嘛？ 我停高雄幹嘛？ 你市
→ QQMMWA: 場這麼小
→ QQMMWA: 還什麼裝一起直達日本 我笑死 福特跟其他
→ QQMMWA: 公司的運貨時間會一樣嗎
→ fordmvp: 我想分裝的原因是因為有些國家沒有深水港
推 QQMMWA: 我福特本月日本市場加3萬量 其他家是下月
→ QQMMWA: 才加 又不是能決定。而且日本市場大裝的
→ QQMMWA: 滿 那台灣 印尼 市場能大到裝的滿嗎？ 空
→ QQMMWA: 出的要不要順便放其他國家？ 還是空著浪費
→ QQMMWA: 錢
→ QQMMWA: 有深水港的國家一堆 有些深水港用挖的就
→ QQMMWA: 有了
→ QQMMWA: 你以為船公司是一年份的量直接運送嗎？
→ fordmvp: 不是只能運汽車啊。所有貨物都可以運。
推 QQMMWA: 東南亞一堆國家都有深水港 深水港是可以人
→ QQMMWA: 為建造的
推 QQMMWA: 你知道目前最大頓位的輪船無法通過嘛六甲
→ QQMMWA: 海峽嗎
→ QQMMWA: 要繞道印尼的龍目跟撰他海峽
→ QQMMWA: 嘛六甲海峽太淺
推 QQMMWA: 20萬噸以上的巨船 全部要繞道印尼龍目海峽
→ QQMMWA: 反觀 台灣海峽和太平洋根本沒這問題 高雄
→ QQMMWA: 位置條件好的很
→ QQMMWA: 所以20萬噸以上的船根本不走麻六甲海峽
推 QQMMWA: 新加坡就是很劣勢 沒在高雄的位置 在超淺
→ QQMMWA: 的麻六甲 周遭一堆國家都有深水港 但有深
→ QQMMWA: 水港有個屁用？ 航道過淺 巨輪根本直接別
→ QQMMWA: 條路
推 QQMMWA: 在龍目島和珀尼達島之間，相距18公里；北
→ QQMMWA: 部的開口約40公里寬。整個海峽全長約60公
→ QQMMWA: 里。由於海峽的水深有250 m[1]，比馬六甲
→ QQMMWA: 海峽還要深，所以龍目海峽成為巨型油輪通
→ QQMMWA: 行的黃金水道。
→ QQMMWA: http://i.imgur.com/7MeFOvZ.jpg
→ QQMMWA: 看上圖 世界海運運量圖 要不要看美西到亞
→ QQMMWA: 洲的運輸量有多大
→ QQMMWA: 美中日 世界三大經濟體的貨運量才是恐怖
→ QQMMWA: 而高雄港剛好就在亞太的中心點 當分拆中心
→ QQMMWA: 這塊大餅 麻六甲根本不用比
→ QQMMWA: 更不用講 20萬噸以上的巨輪 麻六甲上的國
→ QQMMWA: 家一個都吃不到
→ QQMMWA: http://i.imgur.com/CvPGy27.jpg
→ QQMMWA: 在看這張圖 你看看台灣海峽運量多大
→ QQMMWA: 整個東亞的航運量 縱向(連接東北亞東南亞)
→ QQMMWA: 橫向(連接美西到亞太) 滿滿的大餅給你吃
→ QQMMWA: 難怪高雄擺爛 還是有世界12大港的位置
→ QQMMWA: 到處都是魚 隨便抓都有12名 還抓不到就怪
→ QQMMWA: 後天治理太弱了
→ nanlong: 之前看到高雄港市狀況,其實也很難擴充
→ nanlong: ,都要搞到遷村或是移走大型工廠。當然可
→ nanlong: 用管理及設備提升去增量~不過也很難恢復
→ nanlong: 到以前的排名。
→ nanlong: 主要業務也是台灣自家的進出口。
→ nanlong: 遷村的處理不說, 要惹 中鋼中船中油 ?
→ nanlong: 經濟帳會大虧。
→ nanlong: 一些事是當地比較利益的問題。
→ nanlong: 猛衝貨運量現對高雄不一定好事~夠配合台
→ nanlong: 灣用就不錯了,省下的區域搞別的更好
推 QQMMWA: 高雄沒救了 已經喪失航運位置了
→ QQMMWA: 別再想太多 取代效應一發生 很難在反轉
→ QQMMWA: 已經浪費掉他所處於航運位置的優勢
→ nanlong: 高雄海運大多是跟台灣進出口為主,主要是
→ nanlong: 服務南部或特別大型船隻。台灣還有基隆、
→ nanlong: 、台北、花蓮、台中 的港口。以前排名會
→ nanlong: 高就是台灣製造業出口跟一般進口成長率特
→ nanlong: 高,自家用就很拼了就沒像新加坡想到的轉
→ nanlong: 口分裝業務上的大力發展。但空運就不同了
→ nanlong: ,位置佳內外需求動機跟利益也高。
→ nanlong: 桃機目前很拼勢頭也不錯,高雄大概要等
→ nanlong: 機場遷到南星才會有明顯的機會跟容量。