[新聞] 中低速磁浮車時速120km 中國破世界紀錄

[Assisi (Francesco d'Assisi)]

    中低速磁浮車時速120km 中國破世界紀錄
    https://udn.com/news/story/7332/2638689

    2017-08-12 14:52
    世界日報 記者汪莉絹／北京13日電

    中新網報導，由中國中車大連公司與西南交通大學聯合研製的新一代中低速
    磁浮列車，日前完成時速120公里的運行試驗，打破中低速磁浮車輛運行時速
    的世界紀錄。

    中國中車旗下的大連機車車輛有限公司8日發布的消息稱，新一代中低速磁浮
    列車最高運行時速可達160公里，最小平面曲線半徑50公尺，最大坡道千分之
    一百。相比已經投入運營的磁浮車，該款磁浮車運行速度更快、過彎道和坡
    道能力更強。

    報導引述業內人士指出，當前城市軌道交通方式中，地鐵可滿足市區大運量
    需求，但造價高、噪音大，站點間距大時車速顯得略低；輕軌運量中等，高
    架線路造價約為地鐵三分之一，但同樣不適應大站間距；而有軌電車造價低
    ，但運量小噪音大，亦不適應大站間距運營。

    相比之下，中國新一代中低速磁浮車屬於中等運量交通制式，具振動噪音小
    、爬坡能力強、轉彎半徑小等優勢，其速度、彎道和坡道這三項綜合技術指
    標，是目前其他單一制式軌道交通無法同時實現的。

    據中國工程院中低速磁浮交通技術與產業發展戰略研究顯示，中國發展中低
    速磁浮交通系統的條件已經成熟，到2020年，中國有望建成5條以上中低速磁
    浮商業運營線路。目前在中國已有北京、天津、武漢、成都、廣州等十多個
    大中城市正在謀畫建設磁浮項目。

    磁浮列車原理
    磁浮列車利用電磁鐵吸引鐵磁材料的原理，以電磁力支撐列車浮於軌道上方
    ，透過直線電機產生的移動電磁場和電磁力推動列車前行。中低速磁浮列車
    一般時速不超過120公里。目前掌握中低速磁浮技術的國家有中國、日本和南
    韓。長沙磁浮線是世界上里程最長的中低速磁浮線（全長約18.7公里）。另
    有正在建設的北京S1線，以及在湖南株洲、上海臨港、河北唐山的三條試驗
    線。



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→ nanlong: 趕快商轉讓世界各國參考利弊得失也不錯。
→ tychiou: 北京政府很積極 有許多先進的建設 其他列
→ tychiou: 強不知道有沒有這麼積極的態度?
推 peter840606: 鋼鐵人在搞超高速鐵路啊
→ peter840606: 人家是民間在搞
噓 prudence: 嘛 中低速的話用現成鐵路就好啊~搞笑XDD
推 baboosh: 現成鐵路做得到一分鐘一般呀
→ baboosh: 一分鐘一班車
→ baboosh: 到底還要丟多少臉 你家台鐵是不是一分鐘
→ baboosh: 一班
→ baboosh: 現有地鐵一般時速不超過70公里 這個能到1
→ baboosh: 20 懂？
→ baboosh: 你知道120是什麼概念就是台灣窄軌自強號
→ baboosh: 的速度
→ baboosh: 多念點書吧 停電了 就點蠟燭